歐洲不切實際的“綠色氫能”目標 - 《華爾街日報》

2月8日，德國厄林根一處氣體混合站的管道。圖片來源：TIMM REICHERT/REUTERS貴報2月16日社論《歐洲綠色氫能之鑑》對歐洲2030年2000萬噸"綠色氫能"目標的批評是正確的，但還可以更進一步。除了通過電解制造這些氫能需要大量風能和太陽能產能外，能源的運輸和儲存以及燃燒純氫所需的新技術也存在重大問題。

首先，現有的天然氣管道不能用於運輸純氫。氫會使鋼材脆化，加壓的輸氣管道容易出現裂縫，可能導致爆炸性故障。運輸和儲存大量氫氣需要新建成本高昂的管道基礎設施以及新的儲罐。

其次，如果歐盟像紐約等各州一樣，計劃在無風、陰天和夜間使用純氫來生產零排放電力，就需要建設數千兆瓦的可調度零排放資源。本質上，這些設備將類似於現有的天然氣發電機，只是燃燒的是純氫。

但問題在於：目前並不存在這種可調度的零排放資源，而且現有渦輪機無法用氫氣替代天然氣。必須重新設計整個燃燒過程。發電機幾乎必須重新設計以防止脆化。

為發明、商業化及部署新技術制定監管時間表是徒勞之舉。美國和歐洲的政客與監管者很快就會發現這一點，但在此之前，他們已對其他人造成了巨大的經濟損害。

喬納森·萊瑟

新墨西哥州埃奇伍德

萊瑟先生是大陸經濟公司總裁，曼哈頓研究所兼職研究員。