埃隆·馬斯克執掌推特期間，公司面臨多起訴訟被指拖欠賬單超1400萬美元——《華爾街日報》

自從埃隆·馬斯克接手以來，推特公司面臨越來越多關於未支付賬單的索賠，而這家社交媒體公司正力爭在今年實現收支平衡。

近幾個月來，房東、顧問和供應商已通過至少九起訴訟提出付款要求，其投訴總額超過1400萬美元外加利息。

其中一項逾期通知涉及近7000美元的發票，用於支付推特營銷部門在10月27日440億美元收購交易完成前幾日訂購的"給埃隆的炫酷禮品盒"。

在九起訴訟中的一起，原告已申請撤訴，該案於週五結案。

馬斯克三個多月前接管公司時繼承了這些賬單，並迅速實施更嚴格的支出方式，這符合他一貫的強硬作風。

在入主推特前，他的職業生涯曾多次瀕臨財務崩潰邊緣，包括特斯拉公司幾近資金鍊斷裂。面對過去的財務危機，他部分通過向供應商施壓來應對，尤其在資金緊張時。

“埃隆·馬斯克的做法本質上是在模擬破產程序，“擁有近40年企業重組經驗的範·康威表示，“他正用砍刀削減成本。”

推特及馬斯克未回應置評請求。

自10月下旬以來，隨着馬斯克迅速改造這家長期虧損的公司，在廣告商撤離和收購相關債務壓力下大幅削減成本，推特經歷了劇烈變革。他大幅裁員，並在推文中抵制某些開支，包括他聲稱每年1300萬美元的總部員工餐費。

早前，馬斯克曾抱怨公司每天虧損超過400萬美元，並暗示可能面臨破產。此後他表示公司運營有所改善。“推特仍面臨挑戰，但若能持續努力，現已接近收支平衡。“馬斯克在2月5日的推文中寫道。

其中三起訴訟涉及辦公場地問題，包括舊金山總部房東指控推特未支付12月至1月近680萬美元租金。

針對推特的索賠包括辦公場地、品牌宣傳品以及與埃隆·馬斯克收購交易收尾工作相關的費用。圖片來源：Mary Altaffer/Associated Press現已私有化的推特不再公開財務細節。該公司去年披露2023年需支付2.39億美元，主要用於辦公場所和數據中心設施。

1月的訴訟中，專為硅谷科技公司生產logo裝飾品的營銷公司Canary LLC指控推特拖欠近40萬美元的品牌宣傳品費用。

法庭文件顯示，其中包含價值近7000美元的"埃隆專屬禮盒"訂單，發票列有日本威士忌瓶身噴砂logo、加大號飛行員夾克及價值超250美元的襪子。

金絲雀公司的一位律師拒絕置評。無法得知這些物品是否為馬斯克先生所訂購，或者他是否已收到它們。

特斯拉公司（馬斯克同時擔任其首席執行官）在2018年因提高Model 3緊湊型汽車產量遇到困難，令其供應商感到擔憂。據《華爾街日報》當時報道，該公司將付款期限從60天延長至90天，並停止了部分款項支付。

當時一項供應商調查的多家受訪企業報告稱，特斯拉要求對現有業務進行降價並追溯返利。一些規模較小的供應商採取了針對特斯拉申請機械師留置權（追討未付補償的法律主張）的措施，指控其拖欠供應商貨款和服務費用。

“我們並非因無力支付而拖欠，“馬斯克當時表示，“只是雙方對零部件是否符合要求存在爭議。“據《華爾街日報》報道，該公司一直在努力改善其按時付款情況。

在新冠疫情初期充滿不確定性的日子裏，由於早期隔離措施導致大部分業務停擺，特斯拉曾聯繫部分房東尋求減免租金。這家汽車製造商並非唯一提出此類要求的企業，當時各公司都在爭相保存現金。

埃隆·馬斯克接管推特後繼承了這些賬單，並實施了更為緊縮的支出政策。圖片來源：CARINA JOHANSEN/NTB/AFP/Getty Images在推特，部分被指未支付的賬單涉及該公司為完成與馬斯克本人時而充滿爭議的收購交易所開展的工作。

根據私人飛機服務集團有限責任公司去年12月在新罕布什爾州聯邦法院提起的訴訟，隨着交易於去年秋季達成，推特高管們爭分奪秒地完成交易，併為時任首席營銷官萊斯利·伯蘭安排了從新澤西州到舊金山再返回的臨時包機服務，該訴訟要求推特支付197,725美元。

法庭記錄顯示，交易完成後，推特全球戰略採購主管馬蒂·奧尼爾給這家包機公司發郵件稱，推特不會支付這些航班的費用。他辯稱推特沒有責任，表示根據與私人飛機服務集團的合同，只有指定代表才被允許通過包機預訂航班。他沒有回應置評請求。

根據法庭記錄，另一位推特員工在郵件往來中表示，前首席執行官帕拉格·阿格拉瓦爾已批准了這些航班。“在交易完成的那一週有緊急需求，而萊斯利是推特與埃隆直接聯絡的主要人員，“該員工寫道。

奧尼爾回應道：“新管理層不會讓步。”

上週五，私人飛機服務集團申請自願撤訴，案件就此終止。雙方均未回應置評請求。

聯繫記者蒂姆·希金斯，郵箱：[email protected]；聯繫亞歷克莎·科爾斯，郵箱：[email protected]

出現在2023年2月21日的印刷版中，標題為’訴訟指控推特未支付賬單’。