吉普製造商Stellantis將向股東派發450億美元 - 《華爾街日報》

斯特蘭蒂斯集團本月早些時候在芝加哥車展上參展。圖片來源：Scott Olson/Getty Images斯特蘭蒂斯 集團計劃向股東分配44.7億美元股息，並回購至多價值16億美元的股票。2022年該公司收入和淨利潤大幅增長，這一年電動汽車銷量激增。

斯特蘭蒂斯和其他汽車製造商不得不應對烏克蘭戰爭和作為關鍵汽車市場的中國新冠感染病例激增所導致的供應鏈問題。

這家生產Jeep和道奇品牌汽車的製造商週三公佈收入為1,795.9億歐元（合1,912億美元），同比增長18%。斯特蘭蒂斯去年在全球銷售了28.8萬輛電動汽車，比2021年增長41%。

這家由菲亞特克萊斯勒和標緻製造商PSA集團合併而成的汽車製造商的目標是，到2024年底將其電動汽車產品組合增加一倍以上，達到47款車型，併到本十年末實現全球銷售500萬輛的目標。

斯特蘭蒂斯首席執行官唐唯實週三在與記者通話時談到該公司的電動汽車計劃時説：“我們正在討論這件事。我們正在做這件事。”

受中國和歐洲強勁增長的推動，去年全球電動汽車銷量首次在整個行業實現了約10%的市場份額。唐唯實的目標是到2030年使斯特蘭蒂斯在歐洲的銷量100%和在美國的銷量50%為純電動汽車，但他對消費者接受電動汽車的速度表示擔憂。

由於供應鏈中斷，汽車製造商難以獲取計算機芯片等關鍵零部件以保持生產與需求同步，不過塔瓦雷斯先生表示，他預計2023年情況會有所改善。

Stellantis表示，將向美國汽車工人聯合會代表的時薪員工發放平均14,760美元的利潤分成支票。該公司稱約有40,500名員工有資格獲得這筆款項。Stellantis計劃在2023年與UAW談判新的四年期勞動合同。

Stellantis首席財務官理查德·帕爾默在與記者的電話會議中表示，由於半導體短缺的挑戰（上半年主要在歐洲，下半年在北美也有所體現），全年總出貨量下降2%至580萬輛。

帕爾默先生指出，通脹相關成本對年度業績的影響超過90億歐元。其中原材料成本約65億歐元，能源及零部件成本約為30億歐元。

“我認為我們已提前應對通脹，但這顯然是2022年的重要影響因素。2023年我們預計原材料通脹將會降低，部分大宗商品價格正在回落，尤其是鋼材。“帕爾默表示。

持續經營業務淨利潤躍升26%至167.8億歐元。經調整營業利潤（Stellantis首選的盈利指標）從180.1億歐元攀升至233.2億歐元，調整後利潤率達13%。工業自由現金流（另一項備受關注的、反映企業現金流入流出狀況的指標）從60.7億歐元增至108.2億歐元。

FactSet調查的分析師此前預測營收為1761.9億歐元，持續經營淨利潤為162.3億歐元，調整後營業利潤為227.6億歐元。

該公司曾預測調整後營業利潤率將達到兩位數，並實現正向工業自由現金流。

Stellantis表示，其2022年股息分配（超過前一年約33億歐元的金額）需經股東批准。該公司還表示將在年底前完成股票回購。

對於2023年，Stellantis的目標是實現兩位數的調整後營業利潤率和正向工業自由現金流。該公司預計今年北美和歐洲的行業銷售額將增長5%。

帕爾默先生表示，雖然通脹仍將是一個挑戰，但由於原材料（尤其是鋼鐵和基本金屬）影響減弱，2023年受到的衝擊將"顯著降低”。

聯繫記者：Mauro Orru，郵箱[email protected]；Ryan Felton，郵箱[email protected]

本文發表於2023年2月23日印刷版，標題為《Stellantis利潤飆升後提高股息並計劃回購股票》