福特汽車轉向行業外部人士以扭轉在華頹勢 - 《華爾街日報》

香港——福特汽車公司宣佈吳勝波升任中國業務負責人，這家美國汽車製造商正竭力扭轉其全球最大汽車市場份額持續下滑的局面。

總部位於密歇根州的福特週四表示，去年10月從惠而浦公司加入福特中國擔任董事總經理的吳勝波，將於3月1日正式接任總裁兼首席執行官一職。履新後，吳勝波將向福特首席執行官吉姆·法利彙報工作，並接替計劃於10月退休的陳安寧。

陳安寧是汽車行業資深人士，職業生涯始於福特。2018年前九個月福特在華銷量同比驟降30%後，他於同年10月迴歸執掌中國業務。研究公司LMC Automotive數據顯示，福特在中國乘用車銷量的市場份額從四年前的第六位滑落至2018年第一季度的第18位。

儘管推出了專為中國市場打造的新車型，福特銷量仍未復甦。行業數據及長安福特公司文件顯示，2016至2022年間，福特與長安汽車在華最大合資企業的市場份額從4%萎縮至1%。

根據長安汽車提交給深圳證券交易所的文件，該合資企業年銷量從2016年逾90萬輛的峯值，降至約25萬輛。福特未公佈其在中國市場的詳細銷售數據。

中國（包括台灣地區）是去年福特汽車業務中唯一虧損的區域。根據公司文件顯示，該地區的虧損從一年前的3.27億美元擴大至5.72億美元。

在10月份的一次財報電話會議上，法利先生還談到了福特在歐洲業績的疲軟，他表示虧損是由於增加了對電動汽車研發的投資。

“我無法過分強調我們解決這些關鍵運營領域的緊迫感，”他説。

法利先生還試圖引導這家標誌性汽車製造商向電動汽車轉型，而中國在國內市場銷售和電池開發方面均處於領先地位。這一挑戰的主要部分是讓美國司機擺脱高油耗車輛——包括暢銷的福特F系列卡車——轉向電動車型。

為了加強其供應鏈以包括電動汽車電池，福特上週表示已與中國電池製造商寧德時代達成協議，投資35億美元在密歇根州建設一座電池工廠。該公司表示，該工廠將僱傭數千人，並由福特全資擁有，但將利用全球最大電池製造商提供的知識和專業技術。

隨着華盛頓和北京之間在技術領域的戰略競爭加劇，這筆交易使福特與中國的聯繫成為焦點。

美國參議員馬爾科·盧比奧（佛羅里達州共和黨人）表示，他對福特與寧德時代的合作感到震驚。他呼籲審查這筆交易，並敦促拜登政府確保其不會獲得税收抵免或政府資金。

根據白宮上週發佈的新聞稿，拜登政府支持這家工廠，稱其將帶來高薪工作機會並豐富其所在的密歇根州社區。

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上海車展上展出的福特野馬Mach-E。圖片來源：alex plavevski/EPA/Shutterstock刊登於2023年2月25日印刷版，標題為《福特任命中國業務新負責人》。