烏克蘭戰爭推動美國對歐洲石油激增 - 《華爾街日報》

烏克蘭戰爭一年來，美國石油出口作為金融影響力和地緣政治力量的來源正重新煥發活力。

隨着西方世界對俄羅斯能源的抵制，針對克里姆林宮石油收入發起壓制行動，美國創紀錄的原油出口幫助歐洲填補了生產汽油、柴油和航空燃油所需的石油缺口。

船舶追蹤公司Kpler數據顯示，自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，運往歐洲大陸的月均海運原油量較前12個月躍升38%。一支由摩天大樓大小的油輪組成的船隊向德國、法國和意大利——歐盟最大的經濟體——以及西班牙運送了更多原油，西班牙在此期間採購量增幅高達約88%。

從墨西哥灣沿岸到歐洲的石油運輸量（Kpler數據顯示1月份為每日153萬桶）使歐洲近幾個月超越亞洲，成為美國原油更大的目的地。

出口增長標誌着美國石油生產在多年市場影響力減弱後復甦的最新里程碑。兩次世界大戰期間，石油出口曾支撐同盟國，但隨後產量下滑，美國對全球市場的影響力也隨之減弱。

如今，水力壓裂和水平鑽井技術引發的頁岩繁榮使美國再次成為主要產油國，開採出大量化石燃料，準備運往因烏克蘭衝突而開放的目的地。

白宮數據，去年美國對歐洲的天然氣出口量增加了一倍多，在俄羅斯削減供應後緩解了歐洲家庭和製造商的壓力。分析師表示，隨着西方近月通過禁令和新型價格上限限制大部分俄羅斯出口，美國原油產量的激增有助於穩定市場。

“美國已重回自20世紀50年代以來在世界能源領域最為主導的地位，”能源歷史學家、標普全球副主席丹尼爾·耶金表示，“如今，美國能源正成為歐洲能源安全的基石之一。”

在石油方面，歐美原油價差不斷擴大，使得跨大西洋運輸對石油交易商乃至越來越多的投機者而言成為一項有利可圖的買賣。

長期以來，英國與挪威之間北海油田的產量逐漸減少，這推高了被投資者視為全球油價基準的布倫特原油價格。與此同時，根據美國能源信息署的數據，2022年美國鑽井商日均產量達到近1,190萬桶的接近歷史高位，該機構預計今明兩年產量將創下新高。

價格報告機構阿格斯媒體的美洲原油定價主管格斯·瓦斯奎茲表示，這壓低了美國基準西德克薩斯中質原油的價格，擴大了布倫特原油與WTI之間的價差。

近幾周，冬季風暴還重創了美國煉油廠，導致許多煉油廠無法像往常一樣加工大量原油。這種中斷導致美國國內原油庫存持續增加，目前庫存比聯邦記錄機構觀察到的五年平均水平高出9%。

“如果我們不出口這些原油，它們就毫無用處，”瓦斯奎茲説。

來自得克薩斯州西部二疊紀盆地等頁岩地區的更多石油正被運往墨西哥灣沿岸，以便出口到海外市場。照片：喬·瑞德爾/蓋蒂圖片社在烏克蘭戰爭前，石油交易商通常認為WTI原油較布倫特原油低3至4美元足以覆蓋運往歐洲的運輸及其他成本。隨着俄羅斯入侵後莫斯科與西方經濟衝突打亂航運路線並推高油輪需求，這一價差曾飆升至每桶10美元以上。

根據道瓊斯市場數據，週五4月交割的布倫特原油期貨合約價格比WTI高出每桶6.84美元。

這一價差正促使更多交易商將德克薩斯州二疊紀盆地等頁岩區的石油通過管道網絡輸送至墨西哥灣沿岸。

其中大部分原油抵達德克薩斯州科珀斯克里斯蒂港，由此裝船運往海外。去年該港口原油出口量達日均近190萬桶，佔美國總出口量一半以上。

該港口允許被稱為超大型油輪（VLCC）的1100英尺巨輪直接從碼頭裝載大部分貨物，而無需通過小型船舶在公海進行中轉運輸。

“在航運業，越大越好，“科珀斯克里斯蒂港首席執行官肖恩·斯特羅布裏奇表示。

儘管未來幾年墨西哥灣沿岸各港口將擴建原油出口設施，但美國原油流向在國內外都面臨新問題。

主要鑽探商正將更多現金返還股東而非投入生產，威脅頁岩油增長。拜登總統去年3月宣佈的1.8億桶戰略原油儲備釋放計劃已結束。中國解除疫情封鎖或將吸納更多供應。

在歐洲，許多政策制定者和高管呼籲實施類似拜登總統的氣候與支出計劃的清潔能源補貼政策，以加速該地區擺脱化石燃料的進程。

“美國未來將繼續大量生產石油，“歐亞集團能源分析師格雷戈裏·布魯表示，“更重要的問題是’歐洲將為自己做出什麼決定？'”

聯繫記者：戴維·烏貝蒂，郵箱[email protected]；鮑勃·亨德森，郵箱[email protected]

本文發表於2023年2月27日印刷版，標題為《歐洲增加從美國進口原油，為能源行業注入活力》。