《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該專欄由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間15:42——GATX股價下跌，此前《華爾街日報》報道指出，俄亥俄州東巴勒斯坦鎮上月脱軌事故涉事貨運車廂的所有者為該鐵路車廂租賃公司。TD Cowen分析師在研報中表示，考慮到GATX很可能不負責該次輪軸檢修工作，股價表現疲軟或創造買入機會。“國家運輸安全委員會最終調查結果對GATX的追責程度可能低於市場擔憂。“分析師稱。GATX股價下跌3.4%至107.01美元。([email protected]; @sabelaojeaguix)

美東時間10:55——貨運公司Old Dominion Freight Line表示經濟環境正拖累其營收。這家零擔運輸商報告2月日均營收同比下降2.9%，主因零擔日均貨運量下滑12.4%，但部分被不含燃油附加費的零擔每英擔收入增長8.6%所抵消。零擔貨量日均下降10.1%。CEO格雷格·甘特稱2月營收數據"反映出國內經濟持續疲軟”，但他認為零擔日均貨量已基本趨穩。股價下跌1.2%。([email protected])

1044 ET - 伯恩斯坦分析師在一份報告中指出，大眾汽車需要持續加大研發和資本支出力度，才能趕上競爭對手的創新步伐。這家德國汽車製造商表示，2023年其資本支出佔銷售收入比例將從2022年的5.5%提升至6.5%，這將對企業自由現金流形成壓力。公司預計2023年汽車交付量將增至約950萬輛。分析師表示：“在經濟形勢更為嚴峻的年份，我們對大眾以銷量為主導的戰略持謹慎態度。雖然歐洲訂單量保持強勁，但美國和中國市場也需發力才能助力大眾實現2023年目標。"([email protected])

0956 ET - 加拿大帝國商業銀行分析師Krista Friesen在報告中表示，AutoCanada在可能是艱難的一年裏將面臨多重阻力。疫情期間該公司曾因二手車價格飆升獲益頗豐，但這一趨勢正在消退。分析師指出，加拿大二手車價格較2022年3月峯值下降4%，美國市場跌幅達9%，已導致資產減值。Friesen表示：“隨着二手車價格下跌、新車需求出現裂痕以及消費者車貸還款率下降，我們預計2023年將是艱難的一年。“加拿大帝國商業銀行將該股目標價從28加元下調至27加元。股價下跌4.7%至23.58加元。([email protected])

0955 ET - 摩根大通表示，赫伯羅特的業績和指引雖無太多意外，但初步的行業積極信號表明這家德國集裝箱航運公司的前景可能沒有擔心的那麼糟糕。摩根大通分析師Samuel J Bland在研究報告中指出，今年某個時間點貨量可能出現反彈，且由於船廠進度延誤，新增運力可能低於預期。但該行仍認為赫伯羅特估值明顯過高，除即將發放的股息外，實質性現金回報前景渺茫。摩根大通將目標股價從133歐元上調至144歐元，但維持減持評級。股價上漲2%。([email protected])

0926 東部時間——投資者通過各類政府及私營行業報告追蹤美國燃料需求，所有數據均呈現負面信號。 Tudor Pickering在研究報告中指出：“與2019年水平相比，2022年12月美國日均行駛里程同比下降2.0%，降幅較11月的1.3%進一步擴大。此外，活動量環比下降3.4%，同比連續第九個月下滑。美國能源部月度數據顯示汽油需求環比走軟3%，TomTom數據則顯示通勤高峯擁堵水平環比緩解1%，呈現相似趨勢。“展望未來，報告稱隨着通勤擁堵持續緩解及今年初加油站價格部分回升，季節性疲軟可能顯現。（[email protected]）

0812 東部時間——德國旗艦航空公司德意志漢莎航空公佈第四季度及2022年全年分別實現3.07億歐元和7.91億歐元淨利潤，並預計後疫情時代航空旅行需求將保持強勁，週五英國上市航空公司股價應聲上漲。該德國航司週四表示，基於對航空旅行需求在多年限制措施後激增的預期，已訂購22架新長途客機。運營伊比利亞航空和英國航空的國際航空集團股價上漲2.3%至154.66便士，主營東歐市場的威茲航空上漲5.7%至2886便士。Jet2航空上漲1.9%至1337便士，易捷航空上漲3.7%至502.80便士。（[email protected]）

0705 東部時間——Stifel分析師Renato Gargiulo在研究報告中指出，佈雷博預計2023年開局良好，訂單儲備健康且能見度提升，但仍對全年持保守展望。這家意大利汽車制動系統製造商2023年目標為中個位數增長。“我們更新的預測顯示營收同比增長約7.4%"，Gargiulo表示。儘管第四季度收入增長勢頭良好，但由於產能提升成本及運營效率不足，其息税折舊攤銷前利潤率16%低於Stifel預期的17.7%。Stifel維持買入評級和16.50歐元目標價。該股下跌3.3%。（[email protected]）

0655 美國東部時間——總部位於香港的大灣區航空訂購15架波音737-9飛機的交易，可能標誌着時隔六年後中美之間重新開啓直接航空訂單，也可能並非如此。波音公司將包括國泰航空在內的其他香港航空公司歸入其積壓訂單中的“中國”類別，商用飛機部門首席執行官斯坦·迪爾出席了簽約儀式。大灣區航空是少數選擇不為該機型使用“MAX”名稱的客户之一。這家前身為東海航空的公司（去年更名）簽署了購買5架787飛機的承諾書。([email protected])

0502 美國東部時間——克諾爾集團新任首席執行官馬克·利斯托塞拉具有企業家思維，並在印度和日本有出色業績，但德意志銀行分析師蓋爾·德佈雷在一份研究報告中表示，他並不符合大型德國公司通常的高管形象。德意志銀行稱，利斯托塞拉非常直率，這可能是更廣泛的金融界所不欣賞的。“在四年內更換了四位CEO之後，或許集團需要一種不同的方式，”德意志銀行表示。“我們認為利斯托塞拉先生能夠為克諾爾集團帶來實現長期增長和利潤率潛力所需的活力。”該行將股票評級從買入下調為持有，因股價年內上漲28%且其68歐元的目標價上行空間有限。股價上漲1.9%至65.96歐元。([email protected])

0452 美國東部時間——華寶銀行分析師克里斯蒂安·科爾斯在一份研究報告中表示，赫伯羅特正快速走向盈利正常化，但這家德國集裝箱航運公司的股價與同行相比顯得昂貴。華寶銀行稱，盈利正常化應會更快而非更晚到來，因為嚴峻的宏觀經濟環境削弱了短期貨運量前景，價格壓力可能增加。現貨運費已回落至疫情前水平，合同運費將在合同續簽時跟進，且當更多船舶運力進入市場時可能面臨額外壓力。華寶銀行將赫伯羅特的目標股價從167歐元下調至160歐元。([email protected])

0424 東部時間——瑞銀分析師在一份報告中寫道，德國漢莎航空對即將到來的復活節和夏季假期期間強勁航空旅行需求的展望，以及今年運力接近疫情前水平的預期令人安心。分析師指出，這家德國航空集團預計今年運力將平均恢復至2019年的約85%至90%，而瑞銀預測為86%，Visible Alpha共識預期為87%。“除非市場將業績視為’旅行即達’的案例，否則我們預計會有積極反應，“他們表示。漢莎航空股價上漲5.6%，報10.41歐元。（[email protected]；@MauroOrru94）