特斯拉競爭對手比亞迪引領中國電動車品牌全球銷售熱潮——華爾街日報

香港——中國電動汽車製造商在國內市場成功超越外國競爭對手後，正隨着汽車出口激增而加速進軍海外。

在沃倫·巴菲特投資的汽車巨頭比亞迪帶領下，中國電動車企過去兩年已在至少16個國家推出十餘款自主品牌車型，覆蓋北歐和西歐大部分主要經濟體。

作為全球僅次於特斯拉的第二大純電動車銷售商，比亞迪已訂購至少兩艘汽車運輸船。今年該公司還將向澳大利亞、新西蘭、英國和比利時引入更多車型。部分經銷商和消費者表示，中國汽車的價格優勢、創新功能及交付速度頗具吸引力。

這些在本土市場佔據主導地位的中國電動車，相比主要銷往亞洲其他地區和南美的廉價燃油車，可能對發達國家市場的日系和歐系車企構成更大挑戰。

目前中國品牌電動車對歐出口仍屬涓涓細流，且面臨重大挑戰。傳統外資車企正在加速開發自家電動車，而隨着中國與西方國家政治關係緊張，中企在海外遇到的阻力也日漸增多。

蔚來公司宣佈將於2025年前進軍美國市場。其他中國汽車品牌尚未公佈進軍美國市場的計劃，該國電動汽車市場份額低於歐洲。

在中國，2022年售出的電動汽車中近80%來自中國品牌。特斯拉佔比約15%，其餘為合資企業生產的外國品牌。

過去十年的政府補貼和優惠政策惠及中外電動車製造商，幫助降低生產成本、減少標價，使中國企業在電動車技術領域處於領先地位。

已開始出口電動車的品牌還包括在美上市的中國新興車企小鵬汽車，以及被譽為"中國勞斯萊斯"的紅旗——該品牌是中國閲兵式中精英官員的座駕，隸屬於國有車企一汽集團。

這些品牌不斷推出配備升級配置的新車型，以滿足全球最大電動車市場——中國快速增長的需求。其產能擴張速度驚人：去年至少有十二家中國車企各自生產了超過10萬輛純電或插混車型。

在德國，歐洲最大經銷商之一赫丁 mobility集團去年8月與比亞迪簽署協議，將在該國分銷三款車型。該集團電動車部門CEO表示，他們需要能提供優質產品且具備大規模交付能力的製造商。

“我們明確認為，比亞迪很可能成為中國最成功的品牌，”保利先生表示。 2022年比亞迪全球交付量達到近190萬輛純電動和插電混動車型，主要在中國市場佔據銷量榜首。去年其出口量約5.6萬輛。

德國另一家經銷商森格集團的比亞迪銷售負責人安德烈亞斯·克尼普稱，比亞迪的電動車是現車生產，訂單下達時已運往歐洲港口，而歐洲製造的電動車通常需要6個月至兩年才能交付客户。

爭奪特斯拉中國王座的電動車對手們

圖片來源：托馬斯·彼得/路透社伯恩斯坦研究數據顯示，去年中國汽車出口總量中，純電動和插電混動車型佔比約三分之一，且是增長最快的品類。據中國乘用車協會統計，其出口量較2021年增長89%，而燃油車增幅為50%。

當前中國電動車出口以外資品牌為主，如特斯拉和曾屬英國的名爵（現歸上海政府控股的上汽集團所有），後者是中國最大汽車出口商。

根據兩國汽車協會數據，儘管落後於日本，但去年中國全球乘用車總出口量約267萬輛，已與德國相當，其中燃油車仍佔據最大份額。

埃迪·波羅帕特去年購買了比亞迪的Atto 3緊湊型SUV，因為高昂的油價使得他駕駛家中兩輛路虎之一往返悉尼與堪培拉近200英里的通勤變得難以為繼。

波羅帕特先生表示，他得知特斯拉Model 3需等待八個月才能交付，但比亞迪可以更快交車——且價格便宜約23,000美元。

“以我支付的價格來説非常超值，“這位IT高管評價道，並稱讚了比亞迪的駕駛體驗和操控性。

特斯拉未就澳大利亞交付週期問題回應置評請求。

作為比亞迪主力出口車型，Atto 3在德國政府補貼後售價介於4萬至4.3萬歐元，是中國本土售價的兩倍。森格集團的克尼普先生表示，該車型被定位為"觸手可及的高端"產品，儘管它在原產國屬於該品牌最便宜的車型之一。

惠譽解決方案數據顯示，中國品牌去年佔據歐洲電動車市場約5%份額，到2025年可能達到15%。研究機構Jato Dynamics指出，歐洲最暢銷的電動車品牌是特斯拉和大眾**。**

伯恩斯坦研究分析師預計，到2025年中國汽車製造商產能將比國內銷量多出數百萬輛，這將推動車企加速海外銷售。

在挪威——2022年每售出10輛車就有8輛是電動車——去年5家中國車企註冊了近7,000輛電動車，約佔該國電動車註冊量的5%，但仍遠落後於最受歡迎的特斯拉品牌（22,000輛）。

在奧斯陸附近，商店經理克傑蒂爾·迪波恩為家庭長途自駕遊選購更大車型時，對比了多個品牌。

試駕大眾、特斯拉和紅旗的電動車後，他最終選擇了蔚來ES8——這款七座SUV產自中國東部的安徽省。其售價約為同等配置特斯拉Model X的三分之二。

他欣賞無需購買汽車電池的模式：每月支付200美元租金，即可在蔚來換電站更換耗盡電池，未來還能升級新款。不過目前蔚來全國僅有三座換電站，未達原計劃的20座。

紅旗電動SUV，該品牌被當地人稱為"中國勞斯萊斯”。圖片來源：VCG/Getty Images聯繫記者Selina Cheng請發郵件至[email protected]

本文發表於2023年3月4日印刷版，標題為《中國電動車製造商加速拓展海外市場》。