《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為美國東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間15:11——XP投資分析師在研究報告中指出，儘管面臨成本壓力，巴西阿蘇爾航空公司在第四季度仍實現了盈利水平提升。這家巴西航司表示，其第四季度總收入增至45億雷亞爾（約合8.71億美元）。XP稱，得益於平均票價上漲及需求復甦，公司調整後的EBITDA利潤率同比提升2.9個百分點。但不利因素是，阿蘇爾航空的載客率同比下降4.1%，其過去12個月淨債務與EBITDA比率仍維持在三季度的高位水平。([email protected])

美國東部時間14:45——加拿大貨運航空公司Cargojet第四季度旺季表現疲軟，可能預示未來將面臨挑戰。公司警告稱，若全球經濟放緩導致消費支出下降，航空貨運業務將受衝擊。雖然該公司擁有亞馬遜和DHL等關鍵客户的最低貨量保障合約，並通過成本管理措施降低部分風險，但B2B貨量減少和電商活動疲軟已導致包括聖誕旺季在內的第四季度業績走弱。“全球經濟放緩導致的消費支出下降，可能對空運貨量及單機飛行時長產生不利影響。“該公司表示。其股價下跌9.2%，報113.54加元。([email protected])

1430 美國東部時間 - 墨西哥國家統計地理信息局報告顯示，該國2月生產了29.6萬輛汽車和輕型卡車，同比增長9.9%，出口量增長14%至23萬輛。上月新車銷量增長28%至10.2萬輛。今年前兩個月，汽車產量增長6.1%，出口增長12%，新車銷量較2022年同期增長24%。汽車及零部件約佔墨西哥GDP的3.5%，佔其製成品出口的三分之一。([email protected])

1424 美國東部時間 - 加拿大國家銀行分析師Cameron Doerksen在報告中指出，若全球經濟持續下行，Cargojet的長期合同將為業務提供緩衝。該分析師表示，與DHL的合同將在今明兩年實現增長，且Cargojet已推遲新飛機交付計劃以減輕資產負債表壓力。Doerksen指出，2023年資本支出預計將比原計劃減少1-1.25億加元，且成本管理措施有望延續至2023年後，未來數年資本支出或累計減少3.2-4億加元。分析師認為儘管面臨宏觀逆風，這些因素使Cargojet能有效抵禦市場回調。股價下跌9.6%至112.95加元。([email protected])

1307 美國東部時間 - Lordstown Motors宣佈於第四季度末開始銷售Endurance電動皮卡，錄得3輛銷量及約3000萬美元銷售成本。這家電動車初創公司表示，成本中包含830萬美元生產設備折舊費用，以及2100萬美元庫存減記支出。Lordstown二月份曾表示已暫停Endurance生產線，並召回19輛汽車以解決可能導致行駛中動力喪失的電路連接問題。公司稱目前已"明確"問題解決方案，預計未來數週將公佈復產及交付時間表。股價下跌5.6%至1.06美元。([email protected])

1037 美國東部時間 - 根據巴西汽車製造商協會（Anfavea）的數據，巴西汽車銷量在2月份較1月有所增長，且今年前兩個月的銷量同比也有所上升。Anfavea表示，2月份日均銷量達到7200輛，環比增長11%，2023年前兩個月的銷量同比增長5.4%。該機構指出，儘管今年狂歡節假期在2月（去年為3月），銷量仍實現增長。Anfavea稱，今年前兩個月電動汽車銷量同比激增45%，達8800輛。([email protected])

1027 美國東部時間 - BTG分析師Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究報告中指出，若巴西航空工業公司（Embraer SA）確實與印度政府達成合作在亞洲國家開發小型飛機，將對該巴西飛機制造商產生積極影響。彭博社週末報道稱，印度政府正與巴航工業及俄羅斯飛機制造商蘇霍伊進行談判。BTG表示，巴航工業曾與中國建立現已終止的合作關係，具備海外合資經驗，隨着現有項目趨於成熟，公司應已準備好投資新項目。([email protected])

1022 美國東部時間 - BTG Pactual分析師Lucas Marquiori和Fernanda Recchia在研究報告中表示，巴西鐵路運營商Rumo SA有望從馬託格羅索州（巴西糧倉）日益增長的穀物產量中獲利。作為全球最大大豆生產國，馬託格羅索州是巴西大豆產量最高的州。分析師指出，該州穀物通過卡車、駁船和鐵路運輸，運力仍是主要瓶頸。BTG認為，Rumo可通過提升競爭力和擴大運力，獲取當前因運輸瓶頸而流失的部分收益。([email protected])

1003 美國東部時間——Stifel分析師在研究報告中指出，大眾汽車出人意料地發佈了非常樂觀的產量展望，這使得那些對這家德國汽車製造商能否實現產量目標持懷疑態度的投資者開始關注其供應商的吸引力。大眾週五表示，基於950萬輛的產量預期（同比增長15%，遠超IHS預測的0.3%降幅），2023年營收預計增長10%-15%。分析師表示：“顯然，大眾看漲的產量指引對供應商也是利好。“這家金融服務公司稱，對於相信大眾產量目標但不確定其能否在不打折情況下實現的投資者，供應商可能是更具吸引力的投資選擇。([email protected])

0917 美國東部時間——船舶經紀公司克拉克森公佈年度營收、利潤和股息增長後，股價上漲5%至3460便士。Liberum Capital表示，其税前利潤超出預期3%，連續第20年增加的年度股息也高於預期。Liberum分析師Gerald Khoo在將目標價從4800便士上調至5000便士並重申買入評級時寫道：“航運市場環境有利，但業績強勁也反映了該集團的市場領導地位和戰略定位。在造船限制和脱碳舉措的支持下，中期供需前景依然樂觀。"([email protected])

0750 美國東部時間——AJ Bell投資總監Russ Mould在報告中稱，阿斯頓馬丁拉共達股價週一先漲23%後跌15%，投資者可能認為該集團上週公佈的2022年業績表明其前景不再惡化。Mould指出，儘管這家豪華汽車製造商業績喜憂參半，但好消息是在2018年IPO後業績持續惡化的情況下未發佈盈利預警。“由此推斷，如果情況不再惡化，就可能開始好轉，而一旦好轉，股價或將啓動。“他補充道。([email protected])

0649 歐洲中部時間——花旗分析師Sanjay Bhagwani和Martin Wilkie在研究報告中指出，如果佛吉亞公司實現其中期目標（目前看來進展順利），其股價可能翻三倍。花旗預計這家法國汽車供應商2023年的收入和利潤率將分別達到其指導範圍252億至262億歐元和5%至6%的上限，並表示這一預測較為保守。分析師稱：“我們認為2023財年強勁的利潤率擴張、提前完成資產剝離目標以及協同效應目標的提升，都表明佛吉亞正順利實現甚至可能超越中期目標——若達成，股價有望達到當前水平的三倍左右。“花旗將該股目標價從22.0歐元上調至28.0歐元。股價上漲1.7%。（[email protected]）