通用汽車電動車推進遇阻：GMC悍馬與凱迪拉克Lyriq交付緩慢——《華爾街日報》

通用汽車公司首席執行官瑪麗·博拉將2023年稱為公司電動汽車推廣的突破之年。但開局進展緩慢。

這家底特律汽車製造商正面臨兩款備受矚目的電動汽車——GMC悍馬EV和凱迪拉克Lyriq——推出速度慢於預期的問題，在通用去年電動汽車市場份額被競爭對手搶佔後，這給博拉帶來了更大壓力。

據知情人士透露，在通用開始生產電動GMC悍馬皮卡超過15個月後，目前日均產量僅約12輛，遠低於該階段原定目標。悍馬訂單候補名單已超8萬人。由於通用正在調查電池組可能存在的漏水問題，自10月起部分悍馬車輛被凍結銷售，滯留在經銷商處。

通用另一款重磅新車型——近一年前開始銷售的凱迪拉克Lyriq SUV，產能爬坡也異常緩慢。截至2月，自2022年3月投產以來Lyriq累計銷量僅約1000輛。相比之下，研究機構Motor Intelligence數據顯示，特斯拉公司去年在美國估計售出25.2萬輛Model Y。Lyriq正是Model Y的直接競品。

知情人士稱，通用今年美國Lyriq生產目標為3.6萬輛，較原計劃下調9%，部分原因是電池電芯供應比預期更緊張。

通用汽車表示，其電動車產量將加速提升，尤其是在今年下半年。這些困難凸顯出，在電動車熱潮中，汽車製造商在大規模生產方面遇到難題，部分原因是新技術供應鏈的挑戰。

電動版GMC悍馬的預訂名單已超過8萬人。圖片來源：Carlos Osorio/Associated Press“市場對我們新款電動車的需求非常強勁，感謝經銷商和客户在我們增產過程中的耐心等待，”公司發言人表示。

瑪麗·博拉設定了取代特斯拉成為美國電動車銷量冠軍的目標，計劃未來幾年推出十餘款新型電動車型。投資者正密切關注通用能否在提升電動車產能的同時保持健康利潤率。

各大汽車製造商正爭相在快速增長的插電式汽車市場建立立足點。經銷商表示，在管理層所稱消費者對電動車興趣濃厚的背景下，悍馬和Lyriq車型的有限供應可能錯失良機。

通用透露已有超過20萬人對Lyriq表示興趣，支付100美元訂金預訂悍馬的潛在買家候補名單超過8萬人。

該汽車製造商已解決悍馬的密封問題，並於1月底恢復其底特律工廠的生產（該廠停產兩個月以安裝新車型設備）**，通用發言人表示，**停售令涉及經銷商庫存中的124輛悍馬，但未透露何時解除限制。

發言人補充稱，雪佛蘭Bolt電動車已上市七年並採用較舊技術，但通用汽車一直保持着該車型的創紀錄銷量。他表示，通用預計這些成績將幫助公司首次實現全美電動汽車銷量躍居第二，僅次於行業領頭羊特斯拉。

通用汽車預計今年在美國生產的Lyriq車型將比原計劃減少約9%。圖片來源：Michael Strong/Xinhua/Zuma Press除了試圖加快Hummer和Lyriq的產量外，隨着公司計劃今年推出其他新型電動車，其業務將更加繁忙。未來幾個月通用計劃投產多款新電動車型，包括雪佛蘭Blazer和Equinox SUV的插電混動版，以及純電動Silverado皮卡。

博拉女士一月份向分析師表示，隨着俄亥俄州合資電池工廠產能提升（該廠由通用與韓國LG新能源公司於去年八月合資建立），今年下半年通用電動車產量將大幅增長。

與此同時，公司還需防範客户流向其他品牌。

布魯克林居民喬納森·梅森稱，他於2021年9月訂購了一輛黑色Lyriq，通用郵件曾承諾2022年底前交付。但期限推遲後，經銷商上週告知其車輛尚無確定交付日期。

“這是一段令人痛心的過程，”36歲的梅森先生表示，他在紐約一家醫療系統從事醫療信息技術工作，父母是通用汽車的退休員工。

凱迪拉克全球副總裁羅裏·哈維上個月表示，Lyriq的推出是有條不紊的，以確保質量，並且速度已經加快。“你現在真的能看到勢頭在增強，”他説。

通用汽車是最早全面擁抱電動汽車的傳統汽車製造商之一。它在2020年1月的一則超級碗廣告中展示了悍馬，廣告中出現了勒布朗·詹姆斯。但該公司已經落後於行動更快的競爭對手。通用汽車高管指出，俄亥俄州工廠的電池生產啓動速度比預期慢。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉設定了一個目標，即取代特斯拉成為美國電動汽車銷售領導者。照片：維克多·J·布魯/彭博新聞其他汽車製造商也在努力實現其電動汽車銷售目標，部分原因是疫情期間困擾汽車行業的供應鏈限制。

福特汽車公司計劃下週恢復生產F-150 Lightning電動皮卡，此前因2月4日一輛卡車在發貨前質量檢查中發生電池火災而暫停了五週以調查原因。

Rivian Automotive Inc.的股價上週下跌，原因是這家總部位於加利福尼亞的初創公司2023年的生產預測低於華爾街的預期。初創公司Lucid Group Inc.也發佈了低於預期的年度產量目標。

因公司停售令而積壓數月未售的GMC經銷商表示，很難向客户及時更新訂單狀態。

“客户們很沮喪，“猶他州經銷商克里斯·赫默斯邁爾説。他的經銷店有超過500人在悍馬等候名單上。

聯繫邁克·科利亞斯，郵箱：[email protected]

刊登於2023年3月9日印刷版，標題為《通用電動車推進計劃遇阻》。