勞氏公司開放倉庫存儲貨物以提升季節性配送效率 - 《華爾街日報》

休斯頓的一家勞氏商店。圖片來源：Brandon Bell/Getty Images勞氏公司正在開設更多倉庫，作為淡季商品的存儲設施，這家家居裝修零售商表示，這一策略將有助於更高效地分配庫存。

這些設施是勞氏公司17億美元更廣泛投資的一部分，旨在加快在線訂單的配送速度。這包括在其網絡中增加電子商務履行中心，負責揀選和打包訂單，以便送貨上門。

然而，儘管許多其他零售商專注於建設這些倉庫以加快訂單履行，從而減少對存儲設施的依賴，勞氏公司還投資於全國範圍內新建所謂的進口配送中心，用於存放季節性和户外生活用品等商品，直到有需求時再配送。

“在我們的舊模式下，我們被鎖定在從配送中心到商店的固定路線中，”勞氏公司供應鏈執行副總裁唐·弗裏森在12月的投資者日演講中表示。“現在，我們有了更大的靈活性，可以根據產品可用性和路線效率，從最合理的設施中調配產品。”

通過等到供應鏈需要時才發送商品，勞氏公司可以釋放其他物流設施的容量，並減少因庫存積壓在沒有需求的地區而不得不降價處理的商品數量。

總部位於北卡羅來納州穆爾斯維爾的勞氏公司本月將在賓夕法尼亞州楠蒂科克開設最新的進口配送中心。該公司發言人表示，該中心將與賓夕法尼亞州其他地區、加利福尼亞州和佐治亞州的五個中心組成網絡。

過去幾年，零售商一直在應對供應鏈中斷問題，這些問題導致運輸速度放緩，並使零售商在錯誤的地點積壓了過多商品。

隨着電子商務銷售額的增長，許多公司最近專注於建設處理在線訂單的履約中心，以便將商品直接配送到客户家門口。

馬薩諸塞州巴布森學院研究供應鏈問題的市場營銷學教授勞倫·貝特爾施帕赫爾表示，利用設施來儲存產品直到需要時再分發，可以幫助勞氏加快配送速度並降低運輸成本。

“從歷史上看，如果你收到10,000件商品，並在它們進入配送中心時立即分發出去，它們就會被送往各個商店，”貝特爾施帕赫爾夫人説。“如果一家商店缺貨而另一家商店有剩餘，那麼你就需要支付從一家商店到另一家商店的運輸費用。”

勞氏表示，作為供應鏈擴張的一部分，過去五年中其物流運營面積增加了約1600萬平方英尺。該公司現在擁有超過100個物流設施。

勞氏報告稱，第四季度可比銷售額（來自運營至少12個月的商店和數字渠道的銷售額）下降了1.5%。其電子商務銷售額同比增長了5%，該公司表示部分原因是家電銷售強勁。

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刊登於2023年3月9日印刷版，標題為《勞氏淡季倉儲中心旨在改善分銷》。