她的賽車夢寄託在一輛摩托車上——《華爾街日報》

弗吉尼亞州戈德文的迪斯坦尼·斯伯洛克，講述她與A.J.貝姆合作的Buell全美熱棒協會(NHRA)職業改裝組直線加速賽摩托車故事。

我的職業生涯涉獵廣泛：既是賽車手，也當過演員、模特，還開過牽引掛車。但一直以來的夢想是參加NHRA職業改裝組摩托車賽——全球頂級的直線加速摩托賽事。我長期參與低級別直線摩托賽事，去年加入某車隊後進展不順。通過贊助商得知有人出售職業改裝組車隊時，我頓悟：“就是現在！這是上帝的旨意，必須行動！”

籌措資金後，我買下車隊和這輛配備五台備用引擎的Buell摩托。今年專注測試和建立合作關係，明年計劃成為NHRA職業改裝組摩托賽全年賽季第二位黑人女車手（首位是2007年奪冠的佩吉·盧埃林）。

這輛直線加速賽車購入時已改裝完畢：350馬力160立方英寸引擎，含騎手最低重量635磅，使用高辛烷值汽油，四分之一英里時速超200英里。目前正用MaxxECU電子控制系統替換舊技術，優化調校與速度穩定性。同為車手的男友考特蘭·懷廷擔任技術總監，擅長汽摩改裝的叔叔阿爾·庫珀也將加入團隊。

在大多數賽道上，你是在與對手較量，比賽以回合制進行。比賽前我做的第一件事是祈禱。然後，將摩托車推入所謂的“水箱區”。在那裏進行燒胎以加熱後輪。接着移動到起跑線。出於禮節，你會看向對手，點頭示意並確認他們已準備就緒。有預賽燈和正式比賽燈。你一隻手擰動油門，另一隻手握住離合器。當燈變綠時，鬆開離合器出發。

反應時間至關重要。從燈亮起的瞬間，你需要在百分之幾秒內啓動。此時，摩托車後輪着地，前輪騰空。必須保持前輪筆直，否則後果嚴重——若前輪歪斜，一旦觸地就會翻車（2011年在馬里蘭國際賽道騎寶馬S 1000 RR公路賽時就遭遇過一次）。

行進過程中需要換擋。車身上會有大燈亮起提示，用拇指操作換擋。若錯過時機，發動機可能損毀（我雖未經歷過，但遲早會發生）。完成四分之一英里（通常不到7秒）需換擋五次。

衝過終點線時，勝負立見分曉。望向團隊，他們或歡呼雀躍，或面露沮喪。隨後領取成績單，上面詳細記錄着60英尺、330英尺、八分之一英里、1000英尺及四分之一英里各段耗時。

我一直夢想能在這樣高水平的專業賽事中競速。同時作為一名車隊擁有者，下個賽季踏上賽道時，我的夢想就將成真。

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本文刊登於2023年3月21日印刷版，標題為《摩托車上的直線競速夢想》。