福特、通用在華捲入價格戰 汽車銷量下滑——《華爾街日報》

根據線上促銷信息，福特將其野馬Mach-E車型價格下調約6000美元，優惠持續至四月底。圖片來源：Cfoto/Zuma Press香港——隨着防疫管控解除後全球最大汽車市場的需求頹勢未改，中國汽車製造商與經銷商正掀起降價潮。

包括福特汽車公司、 寶馬集團 和大眾汽車集團在內的企業在中國逐步取消全國性電動車補貼後，紛紛對電動車推出大幅折扣促銷。而通用汽車公司及雪鐵龍製造商等企業則下調了燃油車售價。

中國1-2月整體零售汽車銷量同比下滑近兩成，由於經濟前景不明朗，許多消費者暫緩了大額消費。

在經歷多年增長停滯、燃油車銷量下滑，以及本土電動車製造商主導日益增長的電動車需求後，外資車企在中國面臨越來越大的阻力。

線上促銷顯示，福特將野馬Mach-E全系降價約6000美元至4月底。這款純電動SUV標準版最低售價僅3.1萬美元。行業數據顯示，該車型上月在中國僅售出84輛，較去年12月的約1500輛大幅下滑。去年12月該車企將原價下調約9%後，曾出現銷量激增。

福特公司的一位女發言人證實了此次促銷活動，表示這是庫存清理。

汽車行業面臨的不利因素多種多樣，汽車製造商和經銷商出於不同動機提供幅度不一的折扣——從市場領軍企業比亞迪股份有限公司(BYD Co.)的車型降價半個百分點到半價促銷不等。

去年12月，中國領導人放棄了新冠疫情防控措施，轉而專注於通過消費引領步履蹣跚的經濟復甦。與此同時，政府終止了對購車者的減税和去年提振汽車銷售的長期電動車補貼。

大和資本市場(Daiwa Capital Markets)分析師Kelvin Lau表示，燃油車經銷商希望清理庫存中約50萬輛汽車，其中包括一些舊款車型，這些車型將無法滿足將於7月生效的更嚴格的排放標準。

在經濟前景不確定的情況下，許多中國消費者正在避免大額消費。圖片來源：afp contributor#afp/Agence France-Presse/Getty Images大眾汽車(Volkswagen)與上海政府的合資企業週四表示，該公司正在大幅下調20款燃油車和電動車型的價格，降價將持續到4月底，每輛車的折扣幅度在2,200美元到7,300美元之間。

根據該公司與國有車企中國一汽集團(FAW Group)的合資企業3月11日在社交媒體上發佈的帖子，這家德國汽車製造商早些時候將其電動ID系列的價格下調了近6,000美元。

大眾汽車發言人表示，由於消費者普遍持觀望態度、新排放法規實施以及競爭對手降價促銷，公司正在推出臨時優惠活動。

據當地經銷商透露，雪鐵龍生產商東風汽車集團及其所在地湖北省政府本月為合資車型提供最高近1.3萬美元的購車補貼。其中大部分為燃油車。

消費者現僅需1.8萬美元即可購入東風標緻雪鐵龍C6燃油轎車，較指導價直降40%。這款老舊車型上月銷量已跌至約100輛**。**

“部分車企銷量極其慘淡，“上海獨立汽車分析師張大為表示，“照此趨勢，廠商的生產體系和經銷網絡將面臨崩潰。“東風集團及其合資公司均未回應置評請求。

部分凱迪拉克經銷商對CT5燃油轎車推出短期75折優惠。通用汽車在華合資企業上月該車型銷量約2200輛。近年來通用旗下品牌在華市場份額持續萎縮，通用公司未回應置評請求。

週三官方數據顯示，今年前兩個月中國社會消費品零售總額同比增長3.5%。服裝餐飲消費激增，但大宗商品消費下滑。

香港聯合私人銀行高級亞洲經濟學家卡洛斯·卡薩諾瓦表示，中國政策制定者應考慮恢復電動汽車補貼政策，以刺激消費支出增長，從而維持經濟復甦勢頭。

圖集： 中國市場上挑戰特斯拉王座的電動車新勢力

圖片來源：托馬斯·彼得/路透社全球汽車製造商均表示需同步降低售價與成本。特斯拉公司近期在美國、歐洲和中國全線下調多款車型售價，成為本輪降價潮的先行者。

福特緊隨特斯拉步伐，在美中兩國同步下調電動野馬Mach-E售價。

自2010年推出購車補貼政策以來，中國已成為全球最大的電動汽車和插電式混合動力車市場。儘管過去兩個月這兩類車型銷量同比增長23%，但仍未能抵消內燃機汽車近30%的銷量暴跌。

部分電動車製造商正為下月上海車展提前推出促銷活動，屆時各大車企將發佈最新車型。

廣州某經銷商銷售代表透露，購買寶馬集團i3電動車的消費者可享受約1.2萬美元優惠（原價5.1萬美元），現車已售罄，目前接受預訂。

寶馬發言人表示，其車型的官方指導價並未調整，優惠是由經銷商提供的。

大和證券分析師劉先生指出，這些促銷活動提前透支了訂單，可能會拖累汽車製造商今年後期的銷量。

聯繫Selina Cheng請發送郵件至[email protected]

本文發表於2023年3月20日印刷版，標題為《汽車製造商在中國掀起價格戰》。