美國聯邦航空管理局試圖緩解紐約機場的航班擁堵問題 - 《華爾街日報》

航空交通官員週三表示，他們正試圖緩解今年夏季紐約地區空域可能出現的航班延誤和其他混亂情況。

隨着紐約機場航班數量預計增加，而當地關鍵空中交通管制設施仍面臨人員短缺問題。美國聯邦航空管理局週三在一份通知中寫道，若不採取行動，這些因素的疊加可能導致今夏紐約地區延誤率上升45%。

為解決這一迫在眉睫的問題，該機構週三表示將允許航空公司靈活調整夏季旅遊高峯期間的運營，可放棄在紐約機場和華盛頓里根國家機場的部分起降權。

作為交換條件，當局要求航空公司改用更大機型以滿足乘客需求（同時減少航班量），並及時向乘客通報航班變更信息。

肯尼迪國際機場等紐約地區機場可能出現延誤。圖片來源：Justin Lane/Shutterstock航空業高管和政府官員預計今夏美國及全球航空旅行將異常繁忙，希望避免重蹈去年夏季旅客激增時航空公司與機場的運營壓力。業界預測今年國際旅行需求（尤其是前往歐洲等跨大西洋目的地）將更加強勁，這可能進一步增加運營壓力。

去年夏天，這些問題導致航空公司與監管機構之間就責任歸屬問題產生緊張關係。航空公司削減了部分夏季飛行計劃，以應對人員短缺和旅行需求迅速復甦帶來的其他成長陣痛。

他們去年還抱怨某些關鍵空中交通管制設施的人員短缺，包括佛羅里達州和紐約地區，稱這導致了連鎖延誤。

美國聯邦航空管理局週三表示，負責拉瓜迪亞機場、約翰·F·肯尼迪國際機場和紐瓦克自由國際機場交通的空中交通管制設施仍存在人員短缺問題。

該設施中完全培訓合格的管制員人數約為目標水平的54%，美國聯邦航空管理局表示，這在複雜且擁擠的區域會拖慢工作進度，並可能在天氣惡劣或今年夏季繁忙時段需求激增時加劇混亂。該設施還有其他處於不同培訓階段的管制員，可以填補許多崗位。

美國聯邦航空管理局表示，去年紐約地區三個機場的延誤時間中，約6%是由於人員配置問題，而天氣原因佔近85%。

美國聯邦航空管理局計劃將紐瓦克空域的控制權重新分配給費城的一個類似設施，以幫助減輕壓力——這一計劃自去年以來一直在進行中。但這一舉措無法及時完成以解決今年夏季預期的運營問題。

該機構分配包括肯尼迪機場和拉瓜迪亞機場在內的一些美國最繁忙機場的准入權，並監督紐瓦克機場的容量。不使用其起飛和降落權的航空公司可能會面臨失去這些權利的風險。

紐瓦克自由國際機場等航空樞紐預計將在夏季旅行旺季迎來客流高峯。圖片來源：Kena Betancur/法新社/蓋蒂圖片社美國聯邦航空管理局表示，將允許航空公司交出受影響機場最多10%的航班時刻或跑道使用權，並設定4月30日為航空公司提交通知的截止日期。

本週在致代理局長比利·諾倫的信件中，航空公司高管表示已認識到紐約三大機場的運營限制。

達美航空與聯合航空控股公司宣佈，計劃在該季度放棄這些機場及紐約-華盛頓里根航線最多10%的起降權。兩家公司承諾儘可能使用更大機型，並表示將制定彈性運營方案以緩解今夏的航班中斷。

“我們已做好準備履行責任，“美聯航首席運營官託比·恩奎斯特在3月22日的信中寫道，同時要求FAA確保競爭對手不會"填補"其讓出的運力。

達美航空發言人表示，公司正在優化航線網絡以確保今夏旅客體驗，並讚揚FAA實施協調計劃提升紐約機場運行可靠性。

美國航空集團表示仍在評估是否申請類似豁免權，但承認相關舉措將改善該地區空域狀況。

寫信給艾莉森·西德，郵箱：[email protected]

刊登於2023年3月23日印刷版，標題為《聯邦航空管理局致力於緩解紐約機場航班擁堵問題》。