福特將在田納西州工廠年產50萬輛電動卡車 - 華爾街日報

福特去年在北美多家工廠總計生產了約100萬輛卡車。圖片來源：David Paul Morris/彭博新聞福特汽車公司計劃在其即將建成的田納西州製造園區每年生產50萬輛電動卡車，這是該汽車製造商迄今為止在競爭激烈的皮卡市場中擴大電池動力車型選擇的最大承諾之一。 

這家位於密歇根州迪爾伯恩的汽車公司週五表示，計劃於2025年在距離孟菲斯約50英里的新工廠園區——名為"藍橢圓城"——開始生產下一代電動卡車。這款卡車將緊隨去年推出的福特F-150 Lightning之後，後者是其最暢銷全尺寸皮卡的全電動版本。

田納西州工廠50萬輛卡車的生產目標標誌着該公司皮卡系列產能的重大提升，皮卡歷來是其最賺錢的產品之一。去年，福特在北美多家工廠總計生產了約100萬輛卡車。

與此同時，包括同城競爭對手通用汽車公司和電動汽車領導者特斯拉在內的其他汽車製造商也正競相推出自己的電池動力卡車，以滿足近年來消費者需求激增的市場空白。

首席執行官吉姆·法利表示，新工廠將擴充福特現有卡車產能，由於公司預計將通過下一代電動皮卡贏得新客户，該工廠建設勢在必行。

他補充道，閃電車型70%至80%的客户是福特的新用户。

為消化積壓訂單，福特已兩度提高閃電皮卡產量。

佔地3600英畝的藍橢圓城園區包含電池工廠和汽車裝配廠。圖片來源：Karen Focht/ZUMA Press這家汽車製造商正斥巨資建造新工廠（包括電池工廠）並擴大電動車型陣容，承諾到2026年實現年產200萬輛電動汽車。

目前這些支出正拖累公司盈利。福特週四表示，擴大電動汽車銷售與生產的雄心導致其電動車部門2022年税前虧損21億美元，預計今年電動車業務將產生30億美元運營虧損。

佔地3600英畝的藍橢圓城園區（包含電池工廠和汽車裝配廠）是福特爭奪特斯拉長期佔據的電動車銷量冠軍的核心項目。福特與韓國電池製造商SK On共同斥資56億美元建設該綜合體。

公司週五表示，全面投產後將創造約6000個工作崗位。

法利先生拒絕透露田納西州工廠的工人是否會加入工會，僅表示這將由員工自行決定。福特在美國其他工廠的時薪工人由美國汽車工人聯合會代表。

福特目前還銷售另外兩款電動汽車：一款插電式商用貨車和野馬Mach-E SUV。去年，它在美國銷售了約61,000輛電動汽車。

該公司已與SK合作，為Lightning卡車以及下一代皮卡生產電池。

儘管F-150 Lightning的銷售一直很火爆，但該公司最近在其位於密歇根州迪爾伯恩的工廠遇到了挑戰，該工廠生產這款卡車。

福特在2月和3月不得不暫停生產五週，以調查一輛在停車場起火的電動卡車。

這家汽車製造商表示，根本原因是車輛在高電量狀態下發生的內部電池短路。它在3月初召回了18輛裝有缺陷電池的Lightning卡車，並表示問題僅限於特定時間段內生產的電池。

福特是眾多在美國斥資數十億美元建設電動汽車工廠和電池工廠的汽車製造商之一，這一趨勢因《通脹削減法案》提供的新激勵措施而加速。

其中大部分投資流向了田納西州、喬治亞州和南卡羅來納州等南方州，這些州的能源成本較低，且擁有更多交鑰匙建築工地。

除了田納西州的工廠外，福特還在肯塔基州與SK合作建設兩家電池工廠。

寫信給諾拉·埃克特，郵箱：[email protected]

刊登於2023年3月25日印刷版，標題為《福特為新建電動卡車工廠設定高目標》。