ESG綜述：市場動態 - 《華爾街日報》

圖片來源：大衞·保羅·莫里斯/彭博新聞社最新一期《市場對話》聚焦ESG影響力投資。東部時間10:00和17:00獨家發佈於道瓊斯通訊社。

東部時間14:47——Lux Research研究總監安東尼·斯基亞沃在近期網絡研討會上表示，硅谷銀行的倒閉只是美國創新生態系統重塑進程中的又一里程碑，氣候技術領域尤為明顯。他指出波士頓、丹佛和休斯頓正崛起為新興科技中心。“針對硅谷的牴觸情緒持續升温…很大程度上源於其與當下重大議題日益脱節。“斯基亞沃強調，風投對無法快速成長為獨角獸的初創企業過早放棄的做法，已不適應氣候變化應對的宏大目標。“我們需要更穩定、更持續、更可靠的創新機制。"([email protected]; @lhvgarcia)

東部時間13:54——歐盟議會與理事會達成初步協議，要求船舶排放量自2025年起減少2%，至2050年削減80%。新規將覆蓋所有入歐船舶，強制要求停泊時使用岸電以減少污染排放。該目標遠超國際海事組織（航運業實際監管機構）設定的2050年減排50%的標準。歐洲議會報告員約爾根·沃伯恩表示：“這份協議制定了迄今全球最具雄心的海運脱碳路線圖，具有劃時代意義。"([email protected])

1122 美國東部時間 - 通用汽車網絡安全負責人表示，隨着從燃油車向電動車的轉型，公司正從單純的汽車製造商轉變為基礎設施提供商。這一轉變帶來了新的責任。凱文·蒂爾尼經常監控信息技術系統、自動駕駛汽車和製造工廠的風險。如今，隨着通用汽車計劃在全美安裝數千個充電站，電網安全也被納入他的日常工作範圍。其他電動車製造商同樣管理着龐大的基礎設施，特斯拉在全球運營着超過4萬個充電站。推動電動車普及的另一因素：拜登政府承諾到2030年將在全國建設50萬個充電站。([email protected])