困擾聖保羅司機的危險與陷阱 - 《華爾街日報》

美國明尼蘇達州聖保羅市官員表示，惡劣天氣導致當地迎來了數十年來最嚴重的道路坑洞季。圖片來源：Stephen Maturen/Getty Images近日一個夜晚，漢娜·卡德里在明尼蘇達州聖保羅市從機場送兩位客户回家時，她的雪佛蘭薩博曼遭遇了這座北方城市嚴酷的現實之一。

她説，當車輛碾過她13年豪華轎車司機生涯中遇到的最大坑洞時，“整個前懸架像是突然塌陷又彈了回來”。

“我趕緊問’大家沒事吧？幸好我們手裏沒拿熱咖啡’"。這個坑洞讓她在路邊被困數小時，維修費超過700美元。

許多寒冷地區的城市對凍融循環再熟悉不過——融化的冰雪滲入路面裂縫，夜間凍結膨脹形成坑洞。但聖保羅官員表示，今年特殊的天氣（加上本就狀況不佳的道路）造就了數十年來最嚴重的道路坑洞季。

美國國家氣象局數據顯示，明尼阿波利斯-聖保羅國際機場今年降雪量達89.7英寸（約2.28米），包括週五晚的8.5英寸，成為有記錄以來第三多雪的年份。

氣象局雙子城預報辦公室氣象學家泰勒·哈森斯坦指出，該地區在最寒冷月份還遭遇了三輪降雨：“通常我們以降雪為主，偶爾會有雨夾雪。但純粹的冷雨天氣並不常見。”

聖保羅市公共工程部主任肖恩·克肖表示，異常潮濕的天氣疊加道路長期投入不足，導致今年坑洞問題格外嚴重。他上週在州議會支持一項城市提案，擬通過1美分銷售税公投為道路和公園建設籌資。“我們既遭遇了短期的嚴冬，又面臨長期的道路修繕壓力，“他説。

芝加哥、底特律、波士頓和愛荷華州得梅因等其他易出現坑洞的城市官員表示，這些地區今冬相對温暖，因此坑洞問題處於平均或低於平均水平。

紐約州伊利郡一名官員指出，雖然去年12月暴風雪給布法羅地區帶來逾50英寸降雪後，坑洞投訴不斷，但目前尚不能確定今年情況是否比往年更糟。

克肖解釋稱，冬季修補坑洞尤為困難，因為熱拌瀝青廠需待春季回暖才能開工，工人只能使用粘性較差的冷補料，這些補料在下次凍融循環或暴風雪中剷雪作業時容易再次脱落。

公共工程部發言人麗莎·希伯特透露，聖保羅市去年受理了85起車輛坑洞損傷索賠，而今年前兩個月已達250起，索賠金額中位數為800美元。

希伯特表示，市內某條道路損毀嚴重，工人已豎立橙色警示牌，要求司機將車速從常規的50英里/小時分別降至20或35英里/小時。她坦言，該路段幾乎無法進行有效修補。

“想象一下，你有一碗奧利奧餅乾碎，然後在上面塗上糖霜試圖讓它們粘在一起。但根本粘不住，”她説。

不過仍有一線希望。她表示，一家附近的熱瀝青廠確實在3月20日成功開工，使修補效果大幅提升。希伯特女士稱，該市希望在下週末前啓用自有的瀝青廠。

希伯特女士指出，聖保羅市政府去年花費約230萬美元修補坑洞，但今年追加預算尚未確定。明尼阿波利斯市官員則表示，預計今年冬季維護將額外支出約100萬美元，與2014年——該市近年來坑洞最嚴重的一年——持平。

聖保羅市退休航空機械師格倫·米切爾透露，他的兩個成年女兒上月都因巨大坑洞爆了胎。

“簡直像戰區，”他説，“太瘋狂了。”

39歲的城市規劃師內特·胡德今冬早些時候遛狗時，目睹一輛汽車在路上蛇形前進。“我心想‘天哪，這人酒駕’。後來發現他只是在清醒地躲坑洞，”他回憶道。

看到社交媒體上對坑洞的抱怨後，他決定用幽默化解這個問題。於是他和5歲女兒哈德莉策劃了一場最佳坑洞攝影比賽，由女兒擔任評委。

他説短短幾天就收到約24份投稿，多數來自聖保羅。獲勝作品是一個坑洞旁放着獨角獸毛絨玩具的照片。“她特別喜歡這張，”胡德説。入圍作品還包括形似狐狸的坑洞，以及露出兩截磚塊讓哈德莉聯想到神秘傳送門的坑洞。

胡德先生表示，獲勝者獲得了一張塔吉特百貨的10美元禮品卡。

吉米·維爾金德對本文亦有貢獻。

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本文刊登於2023年4月4日印刷版，標題為《坑窪季節惡劣狀況震動雙子城》。