《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間13:38——今年航運旺季前美國進口復甦的希望正在消退。月度《全球港口追蹤》報告預測，至少在整個夏季期間，美國主要港口的入境貨運量將持續低於去年同期水平，零售商正竭力消化過剩庫存。這份由全美零售聯合會與哈克特聯合發佈的報告顯示，2月集裝箱進口量同比下滑26.8%，預計3月貨量較2022年同期下降28.2%。報告預計7-8月同比降幅將收窄至個位數，但上半年集裝箱吞吐量預計較2022年下降20.2%。([email protected])

美東時間12:42——Arrival週四宣佈與Kensington Capital Acquisition Corp. V達成協議，這是SPAC（特殊目的收購公司）與納斯達克上市公司合併的罕見案例。另一值得關注的細節是，電動車企業Arrival此前已完成過一次SPAC合併。該公司在2021年3月通過與CIIG Merger Corp合併登陸納斯達克。因生產延誤及成本超支，Arrival於今年1月宣佈裁員約50%至800人，3月13日又披露其持續經營能力存在"重大不確定性"。週四聲明稱，與Kensington的交易"有望帶來可觀資金注入，併為XL Van車型上市提供額外支持"。([email protected])

0143 美國東部時間 - CGS-CIMB分析師金永民在研究報告中指出，HL Mando可能公佈疲軟的一季度盈利，因該公司仍受原材料成本上漲的影響。該分析師預計，這家韓國汽車零部件製造商的季度營業利潤將同比下降1.3%至680億韓元。但他表示，隨着原材料價格下降，投入成本壓力有望在今年晚些時候緩解。他補充説，HL Mando客户汽車製造商增加產量可能使該公司盈利逐步復甦。CGS-CIMB將該股目標價上調5.4%至59,000韓元，維持"增持"評級。該股上漲0.4%至45,950韓元。([email protected])

2210 美國東部時間 - Kenanga投資銀行分析師Wan Mustaqim Bin Wan Ab Aziz在報告中表示，馬來西亞2023年汽車銷量可能達到72萬輛，與2022年持平。他認為，經濟穩定和就業市場健康帶來的強勁消費者信心將支撐汽車需求。他補充説，馬來西亞國家銀行暫停加息和新税推遲將使汽車更實惠，而新車型的推出可能進一步提振銷量。Mustaqim表示，由於35萬輛的訂單積壓和利潤率改善，汽車行業的盈利前景強勁。Kenanga對該行業維持"超配"評級，並將MBM資源和Bermaz Auto列為首選股，因其股息收益率約為7%具有吸引力。([email protected])

2126 美國東部時間 - Affin Hwang投資銀行分析師Tan Jianyuan表示，由於需求下降導致OPEC+減產，MISC的油輪業務下半年盈利可能承壓。但他認為，強於預期的上半年運費和75億林吉特離岸項目的執行將緩解下半年疲軟的前景，這些項目應有助於MISC的重型工程部門。該分析師將這家能源運輸公司2023年每股收益預測上調5.2%，2024年上調2.9%，2025年上調3.9%。Affin Hwang維持"持有"評級和7.10林吉特的目標價，因未看到近期重估催化劑。該股持平於7.16林吉特。([email protected])