特斯拉再次降價以吸引新買家 - 《華爾街日報》

特斯拉公司再次下調了其在美國的車輛售價，這家電動汽車製造商正試圖在面臨其他汽車製造商激烈競爭的情況下刺激需求。

特斯拉將Model S和Model X基礎款車型的價格分別下調了5000美元，至84,990美元和94,990美元。該公司還降低了Model 3轎車和部分Model Y跨界車的價格。

第一季度，特斯拉向全球客户交付了創紀錄的422,875輛汽車，同比增長36%。其中Model S和Model X共交付了10,695輛，不過該公司表示這兩款車型在此期間的總產量超過了19,000輛。

競爭對手汽車製造商也紛紛降價，包括福特汽車公司，該公司在1月份降低了其野馬Mach-E電動車的價格。福特表示今年其電動車業務將虧損約30億美元。

然而在某些情況下，由於市場對新型號的需求強勁，汽車製造商正在維持甚至提高電動車的價格。福特上個月提高了其F-150 Lightning電動皮卡的起售價，這至少是近一年前上市以來的第四次漲價。

特斯拉此次降價是在上個月下調其豪華轎車Model S和SUV Model X價格之後進行的。該公司還在1月份全線降價，包括其兩款最暢銷車型。

在一月份降價後，特斯拉又回調了部分早期降價措施。首席執行官埃隆·馬斯克表示價格調整刺激了買家興趣。馬斯克今年早些時候稱，特斯拉發現"即使價格微調也會對需求產生巨大影響，非常巨大"。

特斯拉未回應置評請求。該公司將Model 3轎車價格下調1000美元至41,990美元，並推出新款低價版Model Y跨界車開放預訂，該車型起售價49,990美元。其他Model Y配置車型降價2000美元，恢復至一月中旬價位。

最新一輪降價之際，特斯拉官網顯示，從4月18日起其Model 3後驅版享有的7500美元税收抵免將降至3750美元，該優惠政策適用於第一季度購買平價車型的消費者。此次調整與財政部近期頒佈的新版電動汽車税收抵免標準有關。

投資者將於4月19日再次審視特斯拉財報，屆時公司將發佈第一季度業績報告。

FactSet數據顯示，儘管預計銷售額增長，華爾街仍預期第一季度利潤將從2022年同期的33億美元下滑至約26億美元。季度營收預計從去年同期的188億美元攀升至238億美元以上。

汽車製造商正在生產更多電動車並推出新車型，為買家提供更多選擇。據J.D. Power數據顯示，今年一季度美國電動車銷量佔汽車行業總銷量的8.5%，高於2022年全年的5.3%。

“我們非常清楚競爭將變得更加激烈，“大眾汽車集團首席財務官阿諾·安特利茨上月表示，“因此我們儘量嚴格控制管理費用。“他重申公司計劃推出一款售價低於2.5萬歐元（約合2.7萬美元）的電動車。

特斯拉採用直銷模式，不通過經銷商，並定期在線調整價格。這些價格保持固定，但會因税收和地方補貼政策在不同市場有所差異。

傳統汽車製造商的定價通常透明度較低。這些公司通常會給經銷商建議售價，但客户實際支付價格會因個別談判或經銷商優惠而有所不同。

特斯拉自年初以來一直在下調部分車型價格。圖片來源：Cfoto/Zuma Press得益於相對較高的運營利潤率（去年為16.8%）和充足的現金儲備，特斯拉比大多數汽車製造商擁有更大的定價調整空間。不過該公司已有三年未推出新乘用車型（按行業標準屬於較長間隔），且其在美國市場最便宜的車型起售價仍超過4萬美元。

新車型的缺乏加劇了華爾街一些人對特斯拉在不進一步降價的情況下維持增長軌跡能力的擔憂。該公司一直致力於在今年晚些時候將Cybertruck皮卡推向市場，這將使其乘用車型陣容增至五款。

馬斯克在過去的評論中試圖平息華爾街對降價反映需求減弱的擔憂。他在1月份表示：“我們目前看到的訂單量幾乎是生產速度的兩倍。”

分析師表示，近期大宗商品價格下跌可能為特斯拉提供更多降價空間。例如，Baird Equity Research在最近的一份研究報告中指出，電動汽車關鍵部件鋰的價格自1月創下歷史新高以來已下跌約20%。

特斯拉表示，其目標是今年交付約180萬輛汽車，比2022年增長約37%。

該公司一直致力於實現年均交付量增長50%的目標。為此，它計劃在墨西哥北部工業中心蒙特雷附近新建一座製造工廠。特斯拉已在美國、中國和德國生產汽車。

作者：Will Feuer，聯繫方式：[email protected]

本文發表於2023年4月8日印刷版，標題為《特斯拉降價以促進銷售》。