他的金鷹喚起了斯圖貝克翱翔的時代 - 《華爾街日報》

瑞安·克里根，50歲，汽車零售交易服務公司克里根顧問公司董事總經理，居住在內華達州因克萊恩村，講述他與1957年斯圖德貝克金鷹的故事，由A.J.貝姆記錄。

我在聖母大學攻讀本科學位。校園毗鄰印第安納州南本德市。初到那裏時，我對這個地方一無所知，但很快發現它充滿魅力。南本德彷彿被時光隧道留在了過去——這裏矗立着許多廢棄的巨型工廠，其中最引人注目的就是斯圖德貝克汽車廠的遺蹟。正是這些廢墟點燃了我對斯圖德貝克歷史的好奇。

這家公司始於1850年代製造馬車。它曾是規模宏大的工業巨頭，對南本德產生過深遠影響。當1960年代企業倒閉時，整座城市彷彿突然被切斷了電源。

斯圖德貝克曾與著名設計公司雷蒙德·洛伊合作，1950年代洛伊團隊設計了"鷹"系列車型。我認為1957年金鷹堪稱最具標誌性。那是美國汽車設計的黃金時代——克萊斯勒推出了"字母系列"跑車，科爾維特剛剛問世，福特發佈了雷鳥。但在我看來，1957年斯圖德貝克金鷹才是真正的經典，而蒂亞拉金與北極白的配色方案最為經典。斯圖德貝克為它配備了機械增壓V8發動機，使其成為當時動力最強勁的車型之一。

我尋覓了很久。保存完好的金鷹本就罕見，這種配色的更是鳳毛麟角。2021年疫情期間，我偶然發現一輛即將拍賣。雖然無法親臨現場，但委託在場友人代拍。當這輛車壓軸出場時，多數競拍者已離場，最終我們以驚喜價格成交。運輸途中我一直忐忑不安，直到看見它完美無瑕地停在家門口——實物比宣傳照片更加驚豔。

我投入了適量的精力在這輛車上，自那以後一直樂在其中。去年夏天，我度過了一個里程碑式的生日。我們在太浩湖畔的一處莊園舉辦了派對，而我駕駛着這輛金鷹車載着家人前往。

根據我的研究，這輛車於1956年11月在印第安納州南本德的斯圖貝克工廠生產，隨後被送往巴爾的摩的一家經銷商處。但它最終將回到南本德。我的家人正在那裏建造新家，我期待着將這輛車帶回它的誕生地。

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本文刊登於2023年4月10日印刷版，標題為《這輛斯圖貝克金鷹車翱翔天際》。