《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

照片：馬丁·伯內蒂/法新社/蓋蒂圖片社最新一期《市場對話》涵蓋汽車與運輸板塊。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20和16:50發佈。

美東時間13:21 - 巴西汽車製造商協會（Anfavea）表示，3月巴西機動車產量同比增長20%，主要得益於輕型商用車產量增長。3月汽車總產量達221,835輛，其中轎車產量增長23%至207,552輛，輕型商用車產量增長37%至39,890輛。該協會稱，3月汽車出口量同比增長15%至44,663輛。（[email protected]）

美東時間12:56 - 墨西哥國家統計局報告顯示，3月該國生產34.6萬輛轎車和輕型卡車，同比增加13%。汽車出口量增長3.9%至27.3萬輛，國內新車銷量增長25%至11.9萬輛。一季度汽車總產量增長8.6%至92.2萬輛，出口量增長8.9%至74.1萬輛，國內新車銷量增長24%至31.5萬輛。汽車及零部件約佔墨西哥GDP的3.6%和製造業產出的18%。（[email protected]）

美東時間08:11 - XP投資公司分析師佩德羅·布魯諾和馬修斯·桑塔納在研究報告中指出，由於國內需求疲軟，桑托斯巴西公司3月集裝箱吞吐量同比下降。這家南美最繁忙港口的運營商周四收盤後表示，3月集裝箱貨運量同比下降16%，一季度同比下降14.3%。分析師稱，該港口汽車運輸量在3月有所增長，且桑托斯近期實施的費率上調有助於抵消集裝箱業務量下滑，XP維持對該股的買入評級。（[email protected]）

0703 美國東部時間——鐵路車輛製造商Greenbrier表示，儘管利率上升且經濟走向存在不確定性，其第二財季的鐵路車輛訂單保持穩定。公司交付了7600輛鐵路車輛，推動銷售額躍升64%至11億美元。首席執行官Lorie Tekorius表示：“本季度鐵路車輛訂單保持穩定。隨着各業務部門收入和利潤率環比增長，公司整體業務有所改善。”週三，公司將舉辦投資者日，計劃詳細介紹其多年戰略。([email protected]; @WillFOIA)

0500 美國東部時間——洛杉磯和長灘港在週末恢復正常運營，此前週五的勞工行動導致集裝箱碼頭關閉。港口高管表示，碼頭工人在錯過前兩個班次後，於週五的夜班返回工作崗位，結束了自7月港口勞工合同到期以來的首次罷工。工會和航運公司自去年5月以來一直在就新合同進行談判，但尚未達成協議。結果的不確定性導致航運公司將貨物從西海岸轉移到東海岸和墨西哥灣港口。週五的停工未造成任何船舶積壓。([email protected])

0028 美國東部時間——Public Investment Bank分析師Denny Oh在一份報告中表示，DRB-HICOM Bhd.與浙江吉利控股集團在馬來西亞開發汽車高科技谷的合作前景樂觀。DRB-HICOM和吉利將推動新能源汽車生產合作，助力汽車高科技谷的發展，並規劃建設汽車零部件產業園。他認為吉利在技術和移動生態系統方面的優勢將推動汽車高科技谷的發展。他補充説，這可能有助於馬來西亞汽車技術行業，眾多全球投資者的存在將激勵當地汽車產業。Public IB維持對DRB-HICOM的“跑贏大盤”評級，目標價為2.10馬來西亞林吉特。股價下跌0.7%至1.48林吉特。([email protected])

2251 東部時間 - 馬來亞銀行分析師Posmarito Pakpahan在一份報告中指出，收費公路運營商Jasa Marga憑藉其在爪哇島的穩固地位有望受益，該島約佔印尼人口的56%。分析師補充説，隨着交通量已恢復至疫情前水平，Jasa Marga 2023年的盈利增長前景也顯得穩定。馬來亞銀行認為，印尼政府將在今年提高收費公路費率，過去兩年因疫情而暫緩調整。該行首次覆蓋Jasa Marga，給予買入評級，目標價5,000印尼盾。股價持平於3,380印尼盾。([email protected])

2217 東部時間 - 馬來亞投行分析師Yin Shao Yang在報告中表示，亞航母公司Capital A Bhd.在經歷一些延遲後"很快"將提交財務正常化計劃。Capital A正尋求將長途航空公司亞航X與低成本航空亞航合併，並擺脱其財務困境公司的身份。Yin指出，亞航X提交重組計劃的截止日期為4月28日，且該公司未申請延期，這強烈暗示其與Capital A將很快向馬來西亞交易所提交計劃。馬來亞銀行維持Capital A買入評級，目標價0.90馬幣。股價上漲0.6%至0.81馬幣。([email protected])