鐵路集團取消為數百節軌道車更換車輪的訂單——《華爾街日報》

諾福克南方公司聲稱，軌道車輛上鬆動的車輪存在安全隱患。圖片來源：Nate Smallwood/《華爾街日報》在一系列列車脱軌事故（包括俄亥俄州諾福克南方公司的一起事故）後，一個鐵路行業貿易組織撤銷了對可能存在車輪鬆動問題的軌道車輛的檢查令。

貨運和罐車製造商國家鋼鐵公司表示，其維修的軌道車輛與近期列車脱軌事故無關。貿易組織美國鐵路協會在事故發生後於上月呼籲對數百輛軌道車進行額外檢查。

總部位於安大略省的國家鋼鐵公司週五表示，已提供關於其安裝2700套輪對的數據，並確認其符合美國鐵路協會的要求。

該貿易組織上月罕見地下令停用部分由國家鋼鐵公司安裝車輪的軌道車輛。國家鋼鐵公司首席執行官格雷戈裏·阿齊茲稱，此命令源於諾福克南方公司指出三輛國家鋼鐵製造的軌道車中有兩輛存在車輪鬆動安全隱患。

“我們堅持這一決定，並將持續評估網絡中的所有相關因素，”美國鐵路協會代表向《華爾街日報》表示，“我們是基於現有信息採取行動的。”

阿齊茲先生表示諾福克公司的説法具有誤導性，但出於謹慎考慮，該公司仍遵守了安全指令。

激光掃描數據顯示，諾福克南方公司的列車在俄亥俄州斯普林菲爾德附近脱軌是由於"輪對遭受巨大沖擊力"，阿齊茲先生稱。

諾福克南方公司未立即回應置評請求。

諾福克南方公司3月4日在斯普林菲爾德的脱軌事故，發生在另一列載有危險材料的列車於俄亥俄州東巴勒斯坦脱軌並起火的一個月後。

關於東巴勒斯坦脱軌事故，美國國家運輸安全委員會表示，漏斗車車軸過熱可能是事故原因。該機構仍在繼續調查此次脱軌事件。

美國聯邦鐵路管理局近期建議鐵路公司審查並更新列車編組規則以降低事故風險。

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本文發表於2023年4月17日印刷版，標題為《行業協會撤銷更換軌道車輪指令》。