《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

美東時間16:36 - 歐洲議會已投票通過將航運業納入碳排放交易體系（ETS），該決議要求航運公司為歐盟境內全部碳排放及進出歐洲航線50%的碳排放購買配額，新規將於2026年生效。此舉是歐盟實現"2030年温室氣體排放量較1990年水平減少至少55%“目標的組成部分。據估算，ETS體系將使航運業每年增加約70億美元成本。該決議需經所有成員國批准後方可正式立法。([email protected])

美東時間15:03 - 波音公司最新曝出的737機型問題預計將導致約50架新飛機無法按期交付，這些原計劃在夏季出行高峯前投入使用的飛機涉及多家航空公司。根據首席執行官戴維·卡爾霍恩在週二股東大會上的估算：“此次延遲交付將使客户夏季航班減少約9000個座位，我們對此造成的影響深表歉意。“每架737機型約配備180個座位（具體數量因航司配置而異）。目前尚不清楚此事對具體航空公司、航線網絡及旅客出行計劃的影響。航空數據提供商Cirium Ascend顯示，5-8月期間：西南航空預計接收36架新737、美聯航34架、阿拉斯加航空17架、美國航空9架。([email protected])

0905 美國東部時間 - 隨着旅遊業持續押注國際旅行預期復甦，美聯航正在增加美國與澳大利亞和新西蘭之間40%的航班。今年早些時候，達美航空表示將及時恢復法國尼斯至亞特蘭大航線以迎接夏季。上週，達美航空總裁格倫·豪恩斯坦表示，本季度該公司國際航線座位數增長超過20%。“在國際業務方面，我們對當前的發展勢頭感到振奮，預計夏季旅遊季將實現創紀錄的收入和盈利，“他表示。([email protected]; @WillFOIA)

0829 美國東部時間 - XP投資公司分析師佩德羅·布魯諾和馬修斯·桑塔納表示，由於加強執法行動減少了針對巴西鐵路公司列車的搶劫行為，魯莫公司的貨運量應在4月份有所改善。分析師稱，魯莫3月份運輸量疲軟是由於前往桑托斯港的大豆列車遭竊引發的運營問題。XP表示，在該國眾多穀物種植者使用的北部物流路線上，魯莫在運費方面的競爭力仍保持優勢。([email protected])

0826 美國東部時間 - 美國銀行分析師在研究報告中指出，原材料成本壓力正在迅速消退，這可能會提振歐洲高端輪胎製造商，尤其是倍耐力。雖然全行業銷量仍然疲軟且成本阻力猶存，但鑑於這家意大利公司的指導包含了更謹慎的成本假設，美銀對倍耐力比對其同行米其林和大陸集團持更樂觀態度。分析師表示，就調整後的息税前利潤而言，倍耐力第一季度可能比市場預期高出7.7%，全年則可能高出8.5%。“降價似乎不可避免，亞洲輪胎進口仍是主要風險，但原材料成本壓力正快速消退，為2023年下半年增添了盈利上行潛力，“他們表示。([email protected])

0728 美國東部時間——AJ Bell分析師拉斯·莫爾德在一份報告中指出，隨着航空業從疫情中復甦，易捷航空多項運營指標向好。這家廉價航空公司載客量持續上升且票價上漲，但莫爾德表示，儘管燃油成本下降，航空公司仍不太可能降價，因為行業仍在彌補疫情期間的盈利缺口，寄希望於消費者接受高價並認同夏季假期出行成本上升的現實。他補充説，雖然預售數據令人鼓舞，但機票價格越上漲，必然會有更多乘客被擠出市場。“這是冒險之舉，但航空公司向來擅長從顧客身上榨取最後一分錢。"([email protected])

0700 美國東部時間——貨運物流公司JB Hunt首席運營官尼古拉斯·霍布斯在財報電話會議上宣佈，將在全車隊卡車內部安裝攝像頭，以"幫助解決駕駛員分心駕駛等可通過培訓糾正的行為”。他表示，公司在疫情期間快速擴張，新增了大量管理人員和司機，預計還需1.5至2年完成全車隊攝像頭部署。“我們持續改善安全指標，目前成效顯著。"([email protected]; @WillFOIA)

0700 美國東部時間——戴維研究公司分析師斯蒂芬·弗隆和埃莉諾·沃爾什指出，易捷航空預計上半年業績符合預期，這得益於航線網絡轉型、收入能力提升及強勁需求。在復活節期間英國運力恢復至疫情前水平後，公司預計税前虧損將與分析師預期的4.243億英鎊一致，同時夏季預訂勢頭強勁。這家廉價航空預計2023財年將實現超預期的税前盈利，其指導值為2.6億英鎊，戴維公司則預測為2.765億英鎊。戴維給予該股"跑贏大盤"評級，股價現漲1.3%至517.40便士。([email protected])

0614 東部時間——瑞銀分析師Jarrod Castle和Amy Yi Li在一份報告中表示，易捷航空的上半年更新情況樂觀，收入預估為27億英鎊，與市場共識持平。這家廉價航空公司表示，基於當前展望，由於復活節業績強勁且夏季預訂量旺盛，應能超過市場對2023財年2.6億英鎊的利潤預期。分析師稱行業一季度數據將印證該公司的説法。“我們持續看好該板塊，認為價格驅動、運力管控與需求結合將推動夏季積極勢頭。“瑞銀給予該股買入評級，目標價600便士。股價上漲1.7%至519.60便士。([email protected])

0555 東部時間——瑞士信貸基金經理Julian Beard在市場評論中表示，由自動化驅動的新一輪資本支出超級週期正在形成，尤其體現在半導體、時尚和汽車製造行業。他指出，地緣政治緊張和新冠疫情經驗正推動發達國家製造業迴流，這些行業的製造自動化應用率有望提升。“多行業重新聚焦本土製造，將使自動化設備供應商在未來多年迎來需求增長和健康增速。"([email protected])

0525 東部時間——eToro分析師Adam Vettese在報告中稱，易捷航空正逐步恢復疫情前運力，旅客短期出行需求尚未減弱，但若英歐通脹問題未解決，需求可能開始疲軟。他表示雖然燃油價格回落有助於提升這家廉價航空公司夏季利潤，但OPEC+維持高油價的舉措可能削弱該積極影響，不過目前尚無跡象顯示油價將再度上漲。該公司稱預訂勢頭依然強勁並上調了前瞻指引。股價上漲11.60便士（2.3%）至522.60便士。([email protected])

0511 東部時間 - 歐洲廉價航空公司易捷航空(EasyJet)預測全年利潤將超預期，股價應聲上漲3%。瑞銀分析師在一份報告中表示：“我們認為今日的更新對股價有利，儘管它們已隨數據上漲。下一個預期的催化劑是5月18日，屆時公司將公佈2023年上半年完整業績。“瑞銀表示，仍對航空業持建設性看法，並認為受價格驅動、與運力管控和需求相關的夏季旺季將帶來積極勢頭。([email protected])