加拿大計劃沒收俄羅斯貨機並移交烏克蘭 - 《華爾街日報》

停放在多倫多皮爾遜國際機場的俄羅斯註冊安-124運輸機。圖片來源：Frank Gunn/Associated Press多倫多——烏克蘭總理表示，加拿大政府計劃扣押一架滯留在多倫多超過一年的俄羅斯巨型貨機，並將其移交給烏克蘭以支持該國的戰爭努力。

這架安-124運輸機是全球最大的貨運飛機之一，自2022年2月加拿大政府對俄羅斯所屬飛機關閉領空以來，一直被困在多倫多皮爾遜國際機場。這架全球僅有的幾架同型號飛機此後便停放在機場跑道上，累積了超過33萬美元的停機費。

烏克蘭總理丹尼斯·什米哈爾在週日經過認證的Facebook帖子中表示，加拿大正準備沒收這架飛機及其他資產，並將其移交給烏克蘭。

加拿大外交部發言人拒絕對是否將扣押飛機置評，但指出加拿大本月早些時候已將擁有該貨機的俄羅斯伏爾加-第聶伯集團列入制裁名單。

該發言人表示，加拿大有權沒收受制裁實體的資產並重新分配。

“在（俄羅斯總統弗拉基米爾·）普京攻擊烏克蘭領土完整和基於規則的國際秩序時，加拿大及其國際夥伴不會袖手旁觀，“該發言人説。

俄羅斯駐渥太華大使館新聞辦公室表示，加拿大政府2022年扣留該飛機的決定是非法的。

“這是飛機所有者與加拿大政府之間可能發生的訴訟案件，“大使館表示。

伏爾加-第聶伯航空公司未回應置評請求。

被困在多倫多的這架飛機是全球26架同型號飛機之一，其運載能力足以運輸衞星、機車發動機和風力渦輪機。

加拿大律師事務所McCarthy Tetrault LLP合夥人、國際貿易與投資法律團隊負責人約翰·博斯卡里奧爾表示，加拿大要取得這架飛機，需向安大略省高等法院提出申請。

他稱渥太華去年6月已授予政府新權力，可扣押並強制沒收受制裁個人和實體擁有的資產。若獲法院批准，政府可接管這些資產並出售或處置。

“這是赤裸裸的徵用，“博斯卡里奧爾先生説。

西方對俄羅斯飛機的禁令極大限制了安-124的使用，目前西方國家境內僅有6架該型號飛機在運營。其中5架屬於烏克蘭安東諾夫航空公司，另一架由阿聯酋馬克西姆斯航空所有。

烏克蘭的安-124正被用於向華沙及烏邊境附近城市運送發電機等設備。自俄烏衝突爆發，烏克蘭擁有的安-124貨機已更名，其中一架現名為"像赫爾松一樣勇敢”，以紀念烏軍去年收復的這座烏克蘭城市。

安東諾夫航空公司商務總監德米特羅·普羅維林表示，烏克蘭飛機從德國萊比錫機場起飛，這些飛機是戰爭爆發後轉移至此的。他透露，兩架俄羅斯所有的安-124運輸機目前停放在萊比錫。

在入侵烏克蘭初期，俄軍摧毀了該系列更大的貨運機型。名為"夢想"的安-225運輸機曾是全球最大的貨運飛機，其翼展接近一個足球場的長度。

安東諾夫航空公司表示計劃重建這架飛機，預計耗資30億美元，耗時五年完成。

烏克蘭總理什梅加爾上週訪問了加拿大和美國。他會見了加拿大總理賈斯汀·特魯多，請求加方提供更多軍事裝備和彈藥。在華盛頓，什梅加爾要求美國沒收俄羅斯資產以幫助支付烏克蘭重建費用。

“被沒收的俄羅斯主權基金成為重建的主要資金來源至關重要，“什梅加爾4月13日在美國商會主辦的美烏夥伴關係論壇上發表演講時表示。

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