《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸板塊。該內容由道瓊斯通訊社獨家發佈於美東時間4:20、12:20及16:50。

美東時間13:16——截至上週六的當周，北美鐵路運輸量下降3.6%，服務依賴性強的多式聯運貨量持續疲軟，延續了年初的低迷態勢。美國鐵路協會數據顯示，儘管美加墨12家鐵路公司的車廂載貨量增長6%，但多式聯運單元12.3%的降幅完全抵消了這一增長。Evercore分析師喬納森·查普爾與亞歷克斯·約翰遜在研究報告中指出，下週數據將與2022年復活節當週對比（可能形成有利基數），而第17周將成為檢驗服務指標提升是否真正帶動貨量增長的首個試金石。AAR稱，今年前15周北美鐵路運輸總量同比下降3.9%。([email protected])

美東時間12:59——加拿大帝國商業銀行分析師凱文·蔣在報告中表示，Lion Electric正優化生產工藝以應對電動車需求增長。該公司計劃年底前將聖傑羅姆工廠產能提升至1000輛。蔣指出，許多舉措需在更高產量下才能顯效，這對Lion Electric提升運營利潤率、車輛生產效率和質量管理至關重要。([email protected])

1202 美國東部時間 - 南加州主要港口在進口量急劇下降後顯現需求企穩跡象。洛杉磯港和長灘港3月份處理了599,110個進口集裝箱（以20英尺標準箱計算）。雖然較去年3月創紀錄的貨物流量下降了35%，但環比上月增長19%，且高於2022年11月和12月通過這個全美最繁忙集裝箱港口綜合體的低迷進口量。([email protected])

1155 美國東部時間 - 投行Stifel表示，儘管存在持續問題，歐洲航空公司和旅遊公司前景樂觀，並調整了對多家行業企業的評級建議。該行指出，雖然航空業仍面臨飛機交付延遲、人員設備短缺等後疫情時代問題，但旅行需求保持強勁且利潤可持續。Stifel將德國漢莎航空評級從"持有"上調至"買入"，理由是該公司擁有疫情後最強勁的資產負債表、自由現金流改善、最優定價權及併購重組機會；同時將法航荷航集團從"持有"調升至"買入"，瑞安航空從"賣出"調至"買入"，易捷航空和途易集團從"賣出"調整為"持有"。但將在線旅遊零售商On the Beach從"持有"下調至"賣出"，歸因於競爭壓力。([email protected])

1142 美國東部時間 - 泰克資源公司仍認為嘉能可的收購提案缺乏新意和吸引力，董事會堅持實施業務分拆計劃。嘉能可表示若泰克董事會願意協商可考慮改進提案，否則將直接接觸股東。泰克董事會回應稱"已審慎評估嘉能可近期兩份基本雷同的提案並予以拒絕"，認為該交易與2020年提案差異微小，仍不符合股東最佳利益。泰克股價微漲0.5%至64.73加元。([email protected])

1104 美國東部時間——航空公司迄今已擺脱了對經濟衰退或經濟放緩可能抑制旅行需求的擔憂，但美聯航首席執行官斯科特·柯比表示，經濟形勢正顯得更加脆弱。“很明顯，如今的宏觀風險比幾個月前更高，“他説，並指出硅谷銀行倒閉後，最後一刻的預訂量立即出現了為期兩週的下降。柯比表示，預訂量已經恢復，美聯航仍預計未來幾個月需求強勁，但輕度衰退或"軟着陸"是該航空公司的基本情況。美聯航股價上漲4%。([email protected]; @alyrose)

1036 美國東部時間——摩根大通分析師在一份研究報告中表示，維旺迪相對於其資產價值的折價可能會因其最大股東博洛雷的潛在收購要約而縮小。摩根大通估計，這家法國媒體集團的交易價格相對於其資產總價值有33%的折價。一項潛在的收購要約可能會縮小這一估值差距，摩根大通分析師表示，博洛雷回購自身股票的計劃是邁向這一舉措的墊腳石。維旺迪股價下跌1.2%，週二收盤上漲6.3%，此前博洛雷表示正在與達飛海運就出售其物流和運輸業務進行談判。([email protected])

0920 美國東部時間——加拿大國家銀行的維沙爾·施裏達爾在一份報告中表示，需求放緩可能會成為加拿大輪胎公司第一季度的一個棘手問題。這位分析師認為，可自由支配的非體驗性支出同比有所減弱，抑制了銷售，並加劇了庫存高企的問題，加拿大輪胎公司表示，這將在上半年造成1.5億加元的損失。施裏達爾預計同店銷售額將持平，而收入將下降7.1%。加拿大輪胎公司預計將於5月11日公佈其業績。([email protected])

0739 東部時間——歐洲股市在亞洲交易普遍低迷後下跌，且預計美國市場開盤也將走低。歐洲斯托克600指數和富時100指數均下跌0.3%，CAC 40指數持平，DAX指數下跌0.2%，鋼鐵、房地產和汽車類股成為泛歐市場最大輸家。布倫特原油回落2%至每桶82.95美元。IG期貨數據顯示，道指開盤報33867點，而週二收盤為33976點。“亞洲股市隔夜表現掙扎，因Netflix財報好壞參半，“IG分析師寫道，並補充稱，強於預期的英國通脹數據將給英國央行再次加息帶來新的壓力。“特斯拉財報將於今晚公佈，每週原油庫存數據也將在今天下午發佈。"（[email protected]）

0656 東部時間——摩根士丹利分析師在一份研究報告中表示，目前尚不清楚汽車產量增長將在多大程度上影響汽車公司的定價能力，但供應商顯然將從中受益。分析師稱，全球範圍內，今年產量預計將增長3.8%，其中歐洲以7%的增幅領先。在特斯拉最近在歐洲降價後，汽車製造商將在第一季度財報電話會議上應對通縮問題。“供應改善可能會給大眾市場參與者帶來定價難題，給高端市場參與者帶來產品組合難題，“摩根士丹利表示。“無論哪種情況，汽車利潤率的背景仍然充滿挑戰，但對供應商來説正在逐步改善。"（[email protected]）

0623 東部時間——花旗分析師Sathish B. Sivakumar在一份報告中表示，National Express第一季度的業績主要得益於其西班牙業務Alsa，同比增長約33%。該運輸運營商每年節省2500萬英鎊的成本措施可能會在下半年顯現效益，抵消部分通脹壓力，如英國巴士部門的新工資協議，Sivakumar説。此外，學生板塊的合同重新談判已取得進展，預計2023年續簽的合同價格將上漲約13%。“總體而言，我們預計Alsa和英國的長途/客車板塊將在短期內推動增長，“Sivakumar説。花旗給予該股買入評級。股價上漲5.5%，報121.60便士。([email protected])

0527 東部時間——滙豐分析師Joseph Thomas在一份報告中表示，National Express第一季度的表現符合分析師預期，顯示該運輸運營商已找到抵消不利因素的方法。該公司的英國巴士部門似乎有能力應對其面臨的挑戰，管理層提出了一些預算審慎措施——正在實施一項英國成本節約計劃，預計每年可節省約2500萬英鎊——罷工後的客流量恢復依然強勁，Thomas説。儘管其北美校車業務的新業務淨增長低於預期，但價格上漲13%抵消了這一影響，並略高於之前的預期。“儘管仍有很長的路要走，但我們認為風險回報良好，“他説。([email protected])