吉普製造商Stellantis將向時薪及受薪員工提供買斷方案 - 《華爾街日報》

根據工會信件，該公司計劃削減約3500名小時工。圖片來源：REBECCA COOK/REUTERS吉普製造商斯特蘭蒂斯 NV週三證實，將向白領和小時工提供買斷方案，通過縮減部分領域成本來資助其向電動汽車轉型。

旗下擁有克萊斯勒、道奇和公羊品牌的斯特蘭蒂斯表示，將向具有至少15年經驗的特定受薪員工提供自願離職方案。公司女發言人稱，美國地區將有3.1萬名小時工和2500名受薪員工獲得買斷資格。

北美首席運營官馬克·斯圖爾特週三向員工發送的郵件指出，在斯特蘭蒂斯大力投資電動汽車之際，必須控制成本。“競爭異常激烈，電氣化成本無法轉嫁給消費者，“斯圖爾特在信中寫道。

代表底特律郊區斯特蘭蒂斯衝壓工廠的全美汽車工人聯合會1264分會在Facebook發佈的信件顯示，公司計劃減少約3500名小時工。信中稱，資深工廠工人離職可獲得5萬美元補償，而工齡滿一年的員工將獲得一次性付款。

此次買斷計劃出台之際，斯特蘭蒂斯正與通用汽車公司、福特汽車公司共同準備今夏與美國汽車工人聯合會就新的四年期勞資協議展開談判。分析師預計談判將異常艱難，並表示當前合同於9月到期時發生罷工的可能性很高。

新任美國汽車工人聯合會主席肖恩·費恩在週三的聲明中批評斯特蘭蒂斯裁員舉措，稱其是對工會成員的侮辱。“政界人士和納税人正在為電動汽車轉型提供資金，而這就是他們得到的回報，“他説。

根據UAW地方1264分會主席道格·麥金託什週一簽署的信件，買斷方案將於5月6日至6月19日開放申請，員工暫定於6月30日至12月31日期間離職。

斯特蘭蒂斯女發言人和UAW發言人均拒絕對地方工會信件置評。

這家總部位於荷蘭的全球汽車製造商近期採取了一系列緊縮措施，其僱傭約40,500名UAW代表的工廠工人（多數位於底特律地區）。另有數千名白領員工任職於斯特蘭蒂斯在底特律大都會區的辦公室及其他設施。

去年秋季，斯特蘭蒂斯已向美國受薪員工提供買斷方案。該汽車公司未透露有多少白領員工接受了提議。12月，斯特蘭蒂斯以電動化產品線成本過高為由，宣佈將無限期關閉伊利諾伊州一家裝配廠。UAW一直敦促該公司改造伊利諾伊州工廠以支持其未來電動車計劃。

其他汽車製造商的高管表示，由於擔心潛在的經濟衰退以及通脹和利率上升等可能抑制需求的消費者壓力，一直在裁員。

Stellantis僱傭了約40,500名由美國汽車工人聯合會代表的工廠工人，其中許多人在底特律地區。照片：Bill Pugliano/Getty Images通用汽車本月表示，約5,000名受薪員工接受了買斷，作為到2024年底削減20億美元成本的一部分。福特去年夏天裁減了約3,000名員工，並在今年早些時候暗示可能會有更多裁員。電動汽車初創公司Rivian Automotive Inc.在過去幾個月通過裁員削減了約12%的員工。

Stellantis於2021年1月由法國的PSA集團和菲亞特克萊斯勒汽車公司合併而成，該公司表示計劃在未來幾年投入350億美元用於新的電池驅動車型和製造能力。該公司目標是到2030年在美國銷售25款全電動車型，並將在今年晚些時候推出首批車型。

Stellantis的首席執行官Carlos Tavares表示，如果公司無法承擔製造電動汽車的成本，可能需要考慮閒置更多工廠。

“電氣化的成本將對我們全球業務的佈局產生影響，”Tavares先生在二月份告訴記者。

寫信給瑞安·費爾頓，郵箱：[email protected]，以及諾拉·埃克特，郵箱：[email protected]

刊登於2023年4月27日印刷版，標題為《斯特蘭蒂斯將向小時工和受薪員工提供買斷方案》。