《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》涵蓋汽車與運輸板塊。獨家發佈於道瓊斯通訊社，美東時間4:20、12:20及16:50更新。

美東時間15:34——隨着加州持續推進淘汰數十萬輛柴油卡車的計劃，運輸業者正警告這將帶來鉅額成本與物流挑戰。加州空氣資源委員會通過新規，自2024年起禁止港口及州內多數大型車隊新增柴油卡車。該機構目標是在未來20年內逐步引入電力、氫能等清潔能源卡車。美國卡車運輸協會指出，零排放卡車價格高於柴油車，且加州"充電與加氫基礎設施幾乎為零"。([email protected])

美東時間08:10——Saia公司2023年淨資本支出預計超4億美元，具體取決於今年形勢發展。較2022年的3.655億美元顯著增長。第一季度淨資本支出達1.281億美元，去年同期僅為4540萬美元。首席執行官弗裏茨·霍爾茲格雷夫二月表示，這家運輸企業今年將採取審慎擴張策略，計劃上半年新增5個貨運站點，並"視情況拓展更多站點"。([email protected])

2253 東部時間——花旗集團分析師Kyle Wu表示，華域汽車的中長期前景樂觀，得益於其與全球零部件供應商的合資及關聯企業將繼續支撐公司收入增長。分析師指出，公司一季度盈利未達預期，但補充稱華域在行業中的領先地位及良好的客户拓展將持續貢獻盈利。花旗表示，華域是全球最大內飾件供應商，佔據全球市場份額超15%。花旗維持對該股的買入評級，但將目標價從29.40元人民幣下調至25.30元，以反映因當前行業逆風而調低的2023-2024年淨利潤預期。該股現跌1.0%，報16.52元人民幣。（[email protected]）