他的1960年款科爾維特在布魯克林公共車庫安了家 - 《華爾街日報》

簡·海德，82歲，退休房地產投資銀行家兼顧問，講述他的1960年雪佛蘭科爾維特，由A.J.貝姆記錄。

如果要我説雪佛蘭科爾維特存在於地球上的一個理由，那就是賽車。我在匹茲堡長大時，有位名叫格雷迪·戴維斯的海灣石油公司高管，他在1961年左右組建了一支科爾維特賽車隊。車隊有兩位著名車手：一位是華盛頓特區的賽車手迪克·湯普森博士（人稱"飛行牙醫"），另一位是唐·延科，他在我家鄉外圍經營一家名為延科雪佛蘭的經銷商。

這些人是我偶像。很大程度上因為他們，我一直喜歡科爾維特。這些車造型流暢、速度迅猛，我總想擁有一輛——特別是1960款科爾維特。我喜歡它的造型和燃油噴射系統，這在當時意味着頂尖性能。

1964年2月，我住在舊金山，某天約會回家時在一家舊車行看到了這輛1960年科爾維特。那個週日我回去和車行老闆談價。他帶我進辦公室説：“價格是2400美元。“我當場付了錢。他拿出兩個紙杯倒上蘇格蘭威士忌，當天我就把車開走了。

那年八月我本應去哈佛商學院報到，於是開着這輛車橫跨美國，在匹茲堡短暫停留探望家人後，繼續駛往波士頓。這輛車成了我的日常座駕。

畢業時，我搬到紐約開始了第一份工作，定居在布魯克林，至今仍住在這裏。通過社交，我認識了弗蘭克·多米尼安尼，他是一位開創性的科爾維特賽車手，在紐約山谷溪擁有一家地標性的汽車改裝店。我逐漸熟識了弗蘭克，他負責照料我的車。弗蘭克是個充滿魅力又智慧的人。他給我的1960款科爾維特裝上了一台備用賽車引擎，至今仍是這輛車的動力來源。我還從弗蘭克那裏買了一輛他曾經的科爾維特賽車，從1980年代起，我用它參加了15年的經典車賽事。

後來我賣掉了那輛賽車。但對我而言，能有機會與弗蘭克·多米尼安尼相識已是一種榮幸。雖然他已離世，但他留下的傳奇仍在延續。

布魯克林並不是個對汽車友好的地方。但自1966年起，我一直將這輛科爾維特留在布魯克林。換作別人可能早就賣掉了它。所幸我有足夠的經濟能力，還有位善解人意的妻子，這些年來始終保留着這輛車。過去七八年間，我將它停放在布魯克林的一個公共停車場。那裏有監控、恆温控制，我可以自己停車，工作人員也非常友善。聽起來或許奇怪，但我覺得這輛車在公共停車場比停在私人車道上更安全。

駕駛這輛車總能喚起回憶。1966年，我開着它接妻子去第一次約會；1970年，我載着她去醫院迎接我們第一個孩子的誕生。而這輛車至今仍渴望馳騁——每逢天氣晴好，我每隔幾周就會駕駛它。這才是讓它快樂的方式。

寫信給A.J. Baime，郵箱：[email protected]。

刊登於2023年5月3日印刷版，標題為《1960年款科爾維特的城市生活》。