《 Wall Street Journal: 福特F-150卡車因門把手缺失遭遇生產障礙

福特汽車 在生產其最暢銷的皮卡時又遇到了一個生產障礙——這次是由於車門把手供應困難。

據知情人士透露，這家汽車製造商上週末暫時停止了三個工廠的生產，這些工廠生產汽油版和電動版的F-150皮卡，原因是無法獲得正確的車門把手。

知情人士稱，工廠隨後恢復了生產，但作為權宜之計，工人們現在正在用替代把手組裝一些卡車——包括顏色不對或沒有合適鑰匙孔的把手——直到正確的零件到位。

知情人士表示，工廠工人需要暫時安裝替代把手，以便在車輛沿着裝配線移動時方便進出，並從車內進行某些檢查。

知情人士稱，這些未完成的卡車將被停放，向客户的發貨也將暫停，直到可以更換正確的把手。

“雖然供應商零件短缺影響了我們在北美的一些工廠，但我們預計將彌補所有受影響的生產，”福特的一位女發言人説。

車門把手短缺是福特在生產F系列皮卡時面臨的一系列障礙中的最新一個。圖片來源：jeff kowalsky/Agence France-Presse/Getty Images她補充説，在密蘇里州堪薩斯城附近和密歇根州迪爾伯恩的兩家工廠生產的大部分車輛已配備正確零部件，且情況每日好轉。她拒絕透露公司預計暫停車輛發貨的時間。

門把手短缺是福特過去一年在製造F系列皮卡（該公司最賺錢的車型之一）和電動版F-150 Lightning（高管稱該車型客户等候名單很長）時遭遇的一系列障礙中的最新問題。

9月，福特表示由於難以獲得顯示車型名稱和藍色橢圓形徽章的標牌，暫停了部分F系列卡車的發貨。今年早些時候，因一輛車因電池缺陷起火，該公司暫停了F-150 Lightning工廠的生產五週。

這家位於密歇根州迪爾伯恩的汽車製造商表示，半導體和其他零部件的短缺也擾亂了工廠的生產，並導致其不得不推遲交付，因為車輛尚未完工。

儘管零部件短缺困擾着其他主要汽車公司，但福特高管坦承，其部分財務困難源於自身供應鏈管理不善。福特首席執行官吉姆·法利在2月份表示，這一挑戰去年影響了利潤，並導致福特在成本結構上落後於競爭對手。

據幾位知情人士透露，除了門把手外，供應中斷還導致F-150卡車上使用的一些銘牌（尤其是充電口蓋和擋泥板上的銘牌）難以獲得。

福特的皮卡系列是這家汽車製造商的主要利潤來源，這些高利潤車型的強勁銷售幫助公司在第一季度實現了18億美元的利潤。

電動閃電車型也是該汽車製造商備受矚目的車型，該公司正致力於將更多產品線轉向電池驅動車型，並與特斯拉爭奪電動汽車市場的領導地位。

閃電車型於去年4月開始下線生產，使福特領先於包括特斯拉在內的競爭對手，後者計劃在今年晚些時候推出其Cybertruck。

福特已兩次提高了閃電車型的生產目標，計劃到2023年底實現年產15萬輛皮卡。

福特首席財務官約翰·勞勒在週二的財報電話會議上表示，公司已做了大量工作來提高半導體供應率和穩定性，並正在解決芯片之外的其他潛在供應鏈問題。他説：“這個季度順利多了。”

該公司在2月遭遇了一次重大挫折，當時一輛停放在福特停車場的F-150閃電在交付前質量檢查中起火，火勢蔓延到附近車輛。當時公司發言人表示，沒有理由認為已交付給客户的F-150閃電受到此問題影響。福特後來召回了18輛閃電卡車。

在確定火災根本原因是供應商問題導致電池在高充電狀態下短路後，電動皮卡的工廠生產於3月13日恢復。

儘管如此，為期五週的工廠停產仍對銷量造成衝擊，並拖累了財務業績。週二福特公司報告稱，其電動車部門當季虧損7.22億美元，部分原因是閃電車型的產量損失。

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本文刊登於2023年5月4日印刷版，標題為《門把手危機衝擊F-150產量》。