Lyft股價因前景疲軟下跌——《華爾街日報》

Lyft計劃將部分預期的年度成本節約以降低價格和提高收入的形式傳遞給乘客和司機。照片：Mario Tama/Getty ImagesLyft 股價週四下跌，此前該公司預測6月季度的收入和調整後收益低於預期，目前該公司經歷了一段裁員和領導層變動的動盪時期。

這一前景掩蓋了這家共享出行公司的第一季度業績。截至3月的三個月內，收入增長了14%，達到10億美元，高於FactSet調查分析師預測的9.82億美元。

Lyft將淨虧損從去年同期的1.969億美元收窄至1.876億美元。虧損情況好於華爾街的預期。

其最受關注的財務指標之一——調整後的利息、税項、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）——為2270萬美元，好於華爾街預期的1400萬美元，但低於去年同期的5480萬美元。這一數字剔除了一些高管認為不屬於公司核心業務的支出。Lyft及其競爭對手Uber Technologies 長期以來一直以此指標作為盈利路徑的信號。

Lyft表示，預計當前季度的收入最高可達10.2億美元，低於華爾街預期的10.8億美元。該公司表示，調整後收益將在2000萬至3000萬美元之間，也低於分析師預測的5100萬美元。

Lyft股價在財報公佈後的盤後交易中下跌14%。

Lyft一直難以跟上Uber的步伐，後者在疫情期間獲得了市場份額和司機資源。該公司決定不拓展運輸以外的業務，並將業務侷限在北美地區，而Uber的外賣業務和全球運營則帶來了增長。在美國疫情封鎖解除後的多年勞動力短缺期間，Lyft在推出獎金和新功能以吸引司機方面也較為遲緩。

截至週四收盤，該公司股價在過去12個月內下跌超過50%，而以科技股為主的納斯達克綜合指數下跌約8%。同期Uber股價上漲約33%。

3月，在經歷了數月來自部分員工和投資者的反對後，Lyft的聯合創始人洛根·格林和約翰·齊默宣佈將退出公司的日常管理。兩人聘請了董事會成員大衞·里舍爾擔任公司的新任首席執行官。

里舍爾於4月17日上任。他上週裁減了約1100個職位，佔員工總數的26%。此前在去年11月，Lyft已經裁員約700人。

作為最新一輪裁員的一部分，公司表示將承擔遣散費和其他相關費用，這將影響6月季度的收益。不過里舍爾表示，從長遠來看，Lyft將從中受益。

新任首席執行官在週四的採訪中表示，最新一輪裁員將帶來約3億美元的年化成本節約。他表示，這些節省下來的成本將以更低的價格和更高的收入形式回饋給乘客和司機。

受司機短缺影響更嚴重的Lyft近幾個月對乘客收費更高。新任CEO裏謝爾表示未來將保持與優步一致的定價策略。他透露第一季度末平台司機數量已創三年新高。

據YipitData數據顯示，雖然Lyft近期市場份額略有提升，但優步仍佔據美國網約車市場70%份額。裏謝爾表示：“我們當前的核心要務是提升運營效率。”

在近期裁員計劃中，裏謝爾取消了乘客拼車服務，重組了核心網約車團隊並任命了新管理層。

Lyft第一季度活躍用户達1955萬，同比增長9.8%，符合分析師預期。單用户平均收入同比增長4%至51.17美元。

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