《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目於美國東部時間4:20、12:20及16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

08:40 ET - XP投資公司分析師佩德羅·布魯諾和馬修斯·桑塔納在研究報告中指出，巴西鐵路運營商Rumo一季度EBITDA表現超預期帶來驚喜。該公司週四盤後公佈EBITDA同比增長18%，遠超XP預測的10%增幅。分析師表示，儘管本季度因列車盜竊事件激增及大豆收割出口延遲導致運輸量下滑，Rumo的收入增長仍超出預期。([email protected])

06:32 ET - 國際航空集團（IAG）以近3%漲幅領跑富時100指數成份股，旗下擁有英國航空和伊比利亞航空的該集團公佈優於預期的一季報並上調2023年指引後，瑞安航空、易捷航空、威茲航空及漢莎航空同步攀升，法航荷航集團則因季報表現下跌3%。伯恩斯坦指出，IAG實現900萬歐元營業利潤，遠超市場預期的1.79億歐元虧損。分析師亞歷克斯·歐文寫道：“IAG一季度表現令其他傳統航司黯然失色——同業普遍虧損時其實現盈利，且大幅超出預期。集團對全年展望愈發樂觀，目前預計營業利潤將超過此前指引區間上限。"([email protected])

0523 東部時間——伯恩斯坦分析師在一份報告中指出，保時捷公司強勁的定價能力有望延續至2023年下半年，但高企的成本可能持續壓制利潤率。這家德國跑車製造商一季度價格同比上漲8%，分析師表示，隨着歐洲和美國市場4%-8%的提價措施及Taycan車型增產，下半年價格將獲支撐。但分析師補充稱，原材料、能源和勞動力成本超預期上漲，加上研發投入增加，使得保時捷一季度息税前利潤率比市場預期低40個基點且同比持平，這一趨勢值得持續關注。([email protected])

0448 東部時間——Interactive Investor分析師理查德·亨特表示，儘管國際航空集團(IAG)自2019年以來首次實現季度盈利，但數據表明全面復甦仍道阻且長。他指出二季度80%的營收已鎖定，但在當前宏觀經濟與地緣政治風險疊加的背景下，判斷季節性淡季表現仍為時過早。此外，84億歐元的淨債務是該公司最大痛點，恢復分紅遙遙無期。“雖然前景漸明但遠未確定，市場共識對其展望保持謹慎樂觀，評級為審慎買入。“亨特表示。([email protected])

0425 東部時間——eToro分析師亞當·維泰西稱，IAG的盈利上調對過去幾年歷經波折仍堅守的投資者是個好消息。儘管存在生活成本壓力，休閒需求全面復甦正使該航空集團擺脱困境。維泰西表示，雖然鉅額債務仍令股價大幅折價，但折價幅度正在緩慢收窄。不過他強調，真正標誌迴歸正軌的將是恢復派息。“在公司現金流達到真正一流水平前，其長期發展軌跡仍存疑問。“股價上漲4.2%至153.30便士。([email protected])

0413 東部時間 - 富時100指數上漲0.4%或34點至7736點，國際綜合航空、石油和礦業股的漲幅抵消了洲際酒店集團的跌幅。英國航空和伊比利亞航空的母公司IAG上調2023年業績指引後，其股價上漲近3%，其他航空公司也隨之上揚。隨着布倫特原油價格上漲1.5%至每桶73.60美元，英國石油和殼牌股價走高，礦業公司必和必拓、英美資源和力拓也躋身漲幅最大股票之列。不過，洲際酒店集團在宣佈首席執行官基思·巴爾將卸任後下跌2.7%，該公司指出經濟持續存在不確定性，並表示從第二季度開始與2022年同期的比較將變得更加困難。([email protected])

0409 東部時間 - 法航荷航集團超出預期的運營虧損給股價帶來壓力，但花旗分析師在一份研究報告中寫道，得益於更強勁的定價，這家法荷航空集團的收入略高於公司提供的共識預期。分析師指出，客運網絡部門的定價比2019年水平高出約21%，高於19%的共識預期，並指出定價趨勢的共識估計有可能出現中個位數百分比的修正。63.3億歐元的收入超過了63.2億歐元的共識預期。然而，該集團3.06億歐元的運營虧損比2.94億歐元的共識預期更糟。法航荷航股價下跌3.6%至1.44歐元。([email protected]; @MauroOrru94)

0331 東部時間 - Axis Securities分析師表示，TVS Motor未來幾年有望獲得市場份額，他們將該股目標價從1100.00印度盧比上調至1300.00印度盧比，維持買入評級不變。分析師指出，這家印度公司擁有強大的業務執行能力，並高度關注產品高端化以及在9-15個月內建立電動汽車產品線，領先於現有競爭對手。分析師補充説，鑑於內燃機和電動汽車領域的新產品推出，這家摩托車製造商在2023財年至2025財年期間的收入複合年增長率應達到約10%。該股上漲3.9%至1215.20印度盧比。([email protected])

0308 ET - 花旗分析師在一份報告中指出，IAG第一季度扭虧為盈實現調整後營業利潤，主要得益於強勁定價策略推動收入增至58.9億歐元，收益率較2019年水平增長約13%。該航空集團同時上調2023年調整後營業利潤指引，預計將超過先前18-23億歐元預期區間的上限。“我們預計市場共識的調整後營業利潤預期將上修至高個位數百分比，“分析師表示。花旗給予該股買入評級，目標價195便士。股價當前上漲4.8%至154.20便士。([email protected])

0222 ET - 伯恩斯坦分析師Alex Irving在研究報告中稱，法航-荷航集團第一季度收入略超公司提供的共識預期，但營業虧損超出預期。這家法荷航空集團淨虧損3.44億歐元，較去年同期的5.52億歐元收窄，營業虧損從3.5億歐元縮減至3.06億歐元。Irving指出這兩項虧損分別比預期高出1.2%和4.1%。63.3億歐元的收入略超63.2億歐元的共識預期。([email protected]; @MauroOrru94)

2349 ET - 野村證券表示，株洲中車時代電氣2023年盈利前景向好，得益於功率半導體業務加速增長及鐵路設備需求預期復甦。研究分析師Frank Fan和Donnie Teng在報告中指出，隨着良率持續提升和產能保持滿負荷運轉，公司對今年功率半導體業務增長持樂觀態度。雖然第一季度鐵路設備收入15億元人民幣同比下降17%，但公司預計2023年將實現增長。不過野村基於其硅基功率半導體存在温和過剩風險、較高折舊及該業務估值偏高等因素維持中性評級，保持35港元目標價，該股當前上漲1.7%至35港元。([email protected])