美國工廠繁榮推動挖掘機、鋼材和卡車銷售激增——《華爾街日報》

儘管美國經濟其他領域出現放緩，建築設備、卡車、建材和工業軟件製造商仍保持銷售增長。

疫情期間供應鏈瓶頸導致的訂單積壓，加上新建工廠帶來的更高需求，推動了製造業公司的業績增長，幫助抵消了利率上升和美國經濟增長放緩的影響。

“我們對市場狀況感到樂觀，“卡特彼勒首席執行官吉姆·烏姆普萊比上月末表示。這家建築設備製造商當季銷售額同比增長17%，利潤增長26%。“第一季度的業績讓我們預計2023年將比先前預期更為樂觀。”

根據美國人口普查局數據，3月份美國建築支出經季節調整後環比增長0.3%。其中非住宅類私人建築支出環比增長1%，主要由製造業相關建築支出增長4.6%驅動，這類支出約佔非住宅建築總支出的四分之一。

新建工廠正在拉動鋼材等建築材料，以及工廠投產後所需運營系統和設備的需求。此類建築項目的強勁表現幫助總部位於得克薩斯州的卡特彼勒及其他製造商超出了投資者和行業分析師的預期——部分人士曾擔憂經濟動盪可能衝擊銷售額或削弱利潤指引。

卡特彼勒2023年第一季度北美地區的機械和發動機銷售額同比增長32%，抵消了中國市場銷售下滑及其他海外市場增速放緩的影響。

總部位於北卡羅來納州的鋼鐵製造商紐柯公司表示，建築桁架、倉儲貨架、工業門等鋼製產品的持續強勁銷售，推動其鋼材業務利潤較去年一季度增長42%至9.71億美元。

“半導體芯片工廠、電動汽車組裝及電池工廠的訂單已排滿我們的生產計劃，目前還在承接更多此類項目，“紐柯負責新市場與創新的執行副總裁查德·尤特馬克在四月底與分析師的電話會議中表示。

工廠軟件與自動化設備供應商羅克韋爾自動化同樣受益於這波建廠熱潮。這家密爾沃基企業報告季度銷售額同比增長26%，由於銷量提升和價格上漲，其營業利潤率上升超過5個百分點至21.3%。

該公司表示，需求來自新建的電動汽車和半導體工廠，以及尋求減少二氧化碳排放的可再生能源設施和化石燃料公司。羅克韋爾CEO布萊克·莫雷特指出，為應對美國熟練工廠工人數量下降，工業客户正加大自動化投資力度。

紐柯公司受益於建築桁架、倉庫貨架及其他鋼製產品的強勁銷售。圖片來源：Timothy D. Easley/美聯社羅克韋爾因預期今年核心銷售額將增長13%至17%而上調了利潤預期。莫雷特先生表示，隨着供應鏈中斷問題緩解和零部件供應改善，羅克韋爾能夠更快完成訂單並提升銷量。

企業的供應鏈問題曾導致客户需長時間等待訂單，或推遲採購及項目。製造業高管們表示，需求並未消失，隨着近幾個季度零部件供應改善，當前正為銷售提供動力。

自疫情以來，商用車生產一直受限於零部件短缺，積壓訂單量相當於近一年的重型卡車產量。帕卡公司（生產肯沃斯和彼得比爾特卡車）表示，第一季度交付了51,100輛卡車，同比增長19%。

這家總部位於華盛頓州貝爾維尤的公司稱，新卡車銷量增長37%，卡車利潤增長超兩倍。公司預計本季度將交付51,000至54,000輛卡車。

生產彼得比爾特卡車的帕卡公司表示，其車輛需求正在上升。照片：Tina Bellon/路透社“我們看到了良好的訂單接收情況，今年產能基本飽和，”帕卡公司CEO Preston Feight表示。

康明斯上週公佈，由於需求強勁（尤其在北美市場），其銷售額和利潤超出第一季度預期。該公司預測2023年銷售額將比2022年增長15%至20%，高於此前預測的12%至17%。

康明斯稱其重型卡車發動機本季度銷量同比增長23%。這家總部位於印第安納州的公司預測，北美重型卡車行業總產量將達到28萬至29萬輛，較此前預期範圍兩端各提升1萬輛。

“客户需求依然強勁，”CEO Jennifer Rumsey向分析師表示。

儘管卡車和發動機前景向好，但市場預測機構ACT Research初步數據顯示，上月新重型卡車訂單量同比2022年4月下降27%，環比3月下降39%。

鑑於卡車製造商今年訂單簿已基本填滿，且行業未交付訂單仍高達21.8萬輛，分析師認為4月份11,600輛的訂單量反映了運輸公司對2024年的擔憂——燃料價格上漲、運費下降、利率攀升及經濟衰退威脅等因素共同作用。

聯繫作者Bob Tita請致信[email protected]

本文發表於2023年5月9日印刷版，標題為《工程機械勢頭正勁》