《華爾街日報》：通用汽車聘請前蘋果雲業務高管負責軟件事務

通用汽車 聘請了一位前蘋果 高管來領導一個新成立的軟件部門，這是該汽車製造商減少對硅谷車載技術依賴的最新舉措。

邁克·阿博特，蘋果雲服務副總裁，將於本月晚些時候加入通用汽車，擔任軟件執行副總裁，負責開發車載功能和企業解決方案，該汽車製造商週二表示。他將直接向通用汽車首席執行官瑪麗·博拉彙報。

通用汽車表示，阿博特自2018年以來一直在蘋果工作，最近他領導了一個團隊，負責開發蘋果所有基於雲服務的核心基礎設施，包括iCloud和iMessage。

此次招聘是在通用汽車上個月宣佈將不再在某些未來車型上提供蘋果CarPlay（一款在汽車觸摸屏上投射類似iPhone界面的應用程序）之後進行的。

通用汽車表示，將很快開始提供自己的多媒體設置，為客户提供更多內置功能，分析師認為此舉是為了從蘋果手中奪回汽車中使用的主要界面。

傳統汽車製造商的目標是通過在汽車中提供更多數字服務和功能，在未來獲得數十億美元的收入。他們還在努力抵禦那些通過與汽車公司合作不斷擴大自己車載產品的大型科技公司。

通用汽車表示，預計到2030年其數字服務和功能年收入將從近年約20億美元增長至200-250億美元。大眾汽車、梅賽德斯-奔馳、吉普製造商斯特蘭蒂斯等車企也紛紛制定了通過車載技術與訂閲服務盈利的宏偉計劃。

汽車行業的軟件轉型與其電動化戰略密切相關。

通用新成立的軟件部門是其減少對硅谷車載技術依賴的重要舉措。圖片來源：REBECCA COOK/REUTERS許多車企正從零開始研發新型電動車，這種模式能更便捷地構建集中式軟件架構，實現對更多車輛功能的集中控制及遠程更新，如同智能手機。這種遠程更新技術已成為特斯拉車型十餘年來的標誌性特徵。

雅培先生還曾擔任風險投資公司凱鵬華盈（現名Kleiner Perkins）的普通合夥人，早期職業生涯中曾在推特擔任工程師。

聯繫記者邁克·科利亞斯：[email protected]

本文發表於2023年5月10日印刷版，標題為《蘋果前高管助力通用汽車技術推進》。