西南航空飛行員投票授權罷工 - 《華爾街日報》

西南航空的飛行員投票授權了一項潛在的罷工行動，旨在對公司施加壓力，以推進長達數年的合同談判。

西南航空飛行員協會表示，由於投票結果比預期來得更快且更具決定性，因此提前公佈了公投結果——98%的飛行員參與投票，其中99%贊成授權潛在罷工。

不過，這次投票並不意味着飛行員近期可能舉行罷工，因為聯邦法律使得航空業工會難以發起罷工行動。

西南航空表示，投票不會影響其正常運營計劃。工會週四稱，投票結果將賦予其尋求退出調解談判的權利，以便採取罷工行動。

三家主要航空公司的飛行員正在談判新的勞資協議。此類談判通常充滿火藥味，但新冠疫情間航空公司鼓勵數千名飛行員提前退休後出現的行業性飛行員短缺，改變了傳統博弈格局。飛行員工會獲得了更多籌碼來爭取加薪及改變排班制度，他們認為這將改善生活質量。

西南航空與飛行員的談判已持續三年多，飛行員要求對公司排班制度進行全面改革。去年底公司發生運營癱瘓事件後，該工會成為對航司最尖鋭的批評者之一，認為這次混亂暴露了公司更深層的問題。

工會主席凱西·默裏上尉表示：“領導力的缺失以及對我們組織失敗問題的不作為，將我們帶到了今天這一步。”

西南航空勞資關係副總裁亞當·卡萊爾稱，投票不會改變公司對談判進程的承諾。“我們的談判團隊始終秉持誠意進行協商，致力於達成新協議以回報飛行員。“他補充道。

西南航空表示此次投票不會影響其既定航班運營。圖片來源：卡米爾·剋日琴斯基/法新社/蓋蒂圖片社此類投票在航空業談判中屬常見策略，不過美國實際罷工事件仍屬罕見。美國航空集團飛行員本月早些時候也以壓倒性票數通過了類似的罷工授權，但該航司表示雙方談判正取得進展。

達美航空飛行員去年同樣投票授權罷工，但最終達成協議——該協議創下飛行員薪酬新高，四年合約期內薪資漲幅至少達34%。

美國航空業勞資協議相關法律規定，雙方必須窮盡所有爭議解決途徑後，工人方可罷工。目前監督西南航空與飛行員談判的聯邦調解委員會需先確認談判陷入僵局，並提供仲裁機會，之後才能啓動30天"冷靜期”。總統與國會屆時也可介入干預。

寫信給艾莉森·西德，郵箱：[email protected]

刊登於2023年5月12日印刷版，標題為《西南航空飛行員同意可能罷工》。