這款20年曆史的法國戰鬥機突然銷量超越對手——《華爾街日報》

去年，美國官員宣佈經過審查後，印尼已獲准購買美國製造的F-15噴氣式戰鬥機。同日，印尼卻發佈了另一則消息：該國將採購法國的陣風戰機。

擁有20多年曆史的陣風多用途戰鬥機憑藉其強大的武器載荷能力重獲新生，這既得益於歐亞地區軍費開支的增長，也源於制裁措施對俄羅斯競爭對手的壓制。其熱銷態勢同時提升了法國在國際軍火貿易中日益崛起的地位。

過去兩年間，在全球市場上其銷量僅次於洛克希德·馬丁公司的F-35，超越了其他所有噴氣式戰鬥機。這款美國戰機被公認為當前技術最先進的戰鬥機，自2011年問世以來一直是暢銷機型。

研究機構Agency Partners LLP的航空航天防務分析師薩什·圖薩表示，陣風戰機長期處於"慢熱"狀態，多年來未獲法國以外訂單。但如今它已成為"出口最成功的非F-35戰鬥機"。

這款法國戰機的銷量已超越歐洲多國聯合研製的颱風戰機和薩博公司製造的瑞典鷹獅戰機，同時也領先於洛克希德的F-16、波音的F-15和F/A-18等美製機型。

烏克蘭戰爭為陣風戰機創造了新機遇。歐洲各國防務預算大幅增加，而由於西方對俄製裁及莫斯科自身的戰時需求，採購米格、蘇霍伊等俄製戰機變得更為困難。

對於達索航空（生產陣風戰機的公司）而言，這款戰機的新熱潮可謂天賜良機。該公司報告創紀錄訂單，這得益於阿聯酋和印度尼西亞對陣風戰機的需求推動。該公司表示，正與印度、哥倫比亞等國洽談出售更多該型戰機。

“陣風戰機的時代已經到來，“達索首席執行官埃裏克·特拉皮爾在三月份的公司年度業績發佈會上表示。

達索由一位著名航空航天工程師於近一個世紀前創立，其家族至今仍持有公司多數股權，該公司於1999年交付了首架陣風戰機。

此後，法國在阿富汗、利比亞、馬裏和敍利亞部署了陣風戰機。作為所謂的多用途戰機，它專為空戰和轟炸任務設計，可從陸地或航空母艦起降，還能搭載相當於自重1.5倍的武器和燃料。

雖然缺乏最新款F-35的隱身和先進傳感技術，但"陣風是一款非常強大的作戰飛機”，防務情報公司簡氏的航空專家加雷思·詹寧斯表示。

達索迄今已交付或接獲453架陣風戰機訂單，其中約三分之一是過去兩年達成的，約60%為出口訂單。這一比例遠超包括F-35在內的其他西方戰機。

與此同時，洛克希德·馬丁已交付920架F-35，另有444架訂單。其中大部分交付給美軍。

據英國前國防採購與出口事務部長菲利普·鄧恩透露，法國政府官員在推銷本國軍事裝備時通常扮演更積極的角色。

洛克希德·馬丁公司的F-35戰機（攝於二月印度航展）是過去兩年唯一銷量超越陣風的西方戰鬥機。圖片來源：Prakash Singh/彭博新聞"他們能更持久、更系統地動用國家力量來贏得國防合同，“他説道。

分析人士指出，美國對高科技武器銷售區域更為挑剔，部分原因是擔心技術可能落入競爭對手之手。

達索公司表示所有出口申請都經過政府嚴格審查。法國政府發言人未予置評。

阿聯酋2021年退出了購買50架F-35戰機的協議，稱美國為防止技術流向中國設置的條款過於嚴苛。

同期阿聯酋另行訂購了80架陣風戰機。該協議在馬克龍總統出訪期間宣佈——此行使其成為2018年記者卡舒吉遇害事件後首位訪問沙特的主要西方國家領導人。近年來，法國已取代英國成為沙特第二大武器供應國，僅次於美國。

去年二月，印尼國防部長在與法國防長會晤期間簽署了42架陣風戰機的採購合同，用於替換部分老舊的俄製戰機。印尼此前曾向美國提出購買F-15的申請，並表示相關談判仍在進行。印尼國防部未回應置評請求。

達索公司通常需要約三年時間製造一架陣風戰鬥機。圖為法國北部塞克蘭的達索航空工廠。圖片來源：Sylvain Lefevre/Hans Lucas/Reuters斯德哥爾摩國際和平研究所（Sipri）數據顯示，截至2022年的五年間，法國在全球武器出口中的份額從2017年同期的7.1%上升至11%。目前法國已成為僅次於美國和俄羅斯的第三大武器出口國。

Sipri及其他分析機構指出，隨着俄烏戰爭導致俄羅斯武器出口預計下滑，法國軍工業料將成為最大受益者之一。長期與克里姆林宮結盟的塞爾維亞於今年2月表示，正就採購陣風戰機進行談判，因制裁使其現有俄製戰機艦隊的零部件獲取變得困難。

在印度市場，美法兩國正競標戰鬥機訂單——該國此前主要採購俄製戰機。達索透露正與印度海軍洽談26架陣風戰機的供應協議，其競爭對手波音公司則推出F/A-18機型參與競標。

分析師表示，產能與供應鏈受限之際，激增的需求將考驗達索的增產能力。每架陣風戰機的製造週期通常需三年。

達索CEO埃裏克·特拉皮耶在財報會上稱，儘管供應鏈面臨"巨大困難”，但公司具備足夠靈活性來把握需求增長機遇。

“訂單無處不在，”他説。

喬恩·埃蒙特和諾埃米·比瑟布對本文有貢獻。

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