埃馬紐埃爾·馬克龍在與美國爭奪電池霸主地位之際拉攏埃隆·馬斯克 - 《華爾街日報》

巴黎——法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍週一與埃隆·馬斯克舉行會談，這是他為應對美國補貼和税收優惠政策所做努力的一部分。歐洲官員表示，這些政策可能會吸引對電池和其他對能源轉型至關重要的技術的投資。

馬斯克先生——包括特斯拉、推特和SpaceX在內的公司負責人——在愛麗捨宮與馬克龍會面。隨後，他與其他數十位外國首席執行官一起在法國國王的歷史住所凡爾賽宮共進午餐，這是馬克龍組織的投資會議的一部分。

在私下會談後，馬斯克告訴記者，他沒有任何立即宣佈的消息，並補充説他對法國總統印象深刻。

“我相信未來特斯拉將在法國進行重大投資，”馬斯克説。

馬克龍正致力於將歐盟建設成他所謂的“第三極”，能夠與美國和中國的經濟和軍事超級大國競爭。這位法國領導人表示，只有通過發展自己的工業政策以及軍事力量，歐盟才能足夠獨立於美國，從而塑造自己的命運。

然而，馬克龍對歐洲的雄心正面臨嚴峻的地緣政治現實。俄羅斯入侵烏克蘭使歐洲依賴美國的天然氣供應，以部分替代其對俄羅斯低價燃料長達數十年的依賴。華盛頓正在提供數十億美元的武器以支持烏克蘭的戰爭努力。

法國領導人上月因中國之行陷入外交風波，他在與中方領導人會談時呼籲歐洲發展"戰略自主"以擺脱華盛頓影響。馬克龍在專機上對記者表示，在台海局勢上追隨美國將是歐洲"最糟糕的選擇"。

法國總統馬克龍與特斯拉CEO馬斯克週一在巴黎愛麗捨宮會晤。圖片來源：MICHEL EULER/AGENCE FRANCE-PRESSE/GETTY IMAGES馬克龍還直言不諱地警告拜登政府《通脹削減法案》對歐洲工業的衝擊。為獲取該法案提供的補貼，汽車製造商和電池企業紛紛加速在美建廠計劃。該法案設定了獲得激勵措施的本地化含量最低標準，正通過推動企業爭奪美國電池及零部件資源重塑電動汽車產業格局。

當被問及與馬斯克會談是否旨在促成特斯拉效仿柏林模式在法建廠時，法國財長勒梅爾態度謹慎：“為確保談判成功，相關內容應保密。”

財政部發言人透露，勒梅爾在與馬斯克會晤時重點介紹了法國為吸引"綠色產業"抗衡美國推出的激勵措施，包括新能源汽車税收抵免新政。

“為了吸引投資者，各國都在動用公共資金。美國如此，中國亦然。現在歐盟也該行動了，”勒梅爾表示。

歐洲遊説組織Transport & Environment報告顯示，美國新補貼政策可能導致歐洲到2030年計劃建設的數十座超級電池工廠中，高達三分之二的產能面臨流失風險。德國、西班牙和英國是項目受威脅最嚴重的國家。

上月，通用汽車和現代汽車分別宣佈與韓國電池製造商合作，在美建設工廠（包括佐治亞州一座工廠），總投資達80億美元。Stellantis與寶馬正就投資美國電池廠事宜與松下洽談，《華爾街日報》此前報道稱。

馬斯克的特斯拉與松下在內華達州合資建廠，松下生產的電芯由特斯拉組裝成汽車電池組。該公司原計劃在柏林超級工廠生產電芯，現暫停該計劃以爭取美國補貼。

法國政府正大力吸引製造商入駐北部"電池谷"。台灣電動車電池製造商輝能科技週五宣佈，將在敦刻爾克港投資52億歐元（56億美元）建設大型電池工廠及研發中心，擬於2024年下半年動工，2030年前為當地創造3000個就業崗位。

馬克龍先生在國內面臨壓力，要求他翻過數月抗議活動的篇章，這些抗議是針對他提高退休年齡的決定。在週一的一次電視採訪中，他承諾為中產階級家庭減税20億歐元。

聯繫Stacy Meichtry，郵箱：[email protected]，以及Sam Schechner，郵箱：[email protected]

刊登於2023年5月16日印刷版，標題為《馬克龍在電池之爭中向馬斯克示好》。