《華爾街日報》汽車與運輸行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間4:20、12:20和16:50更新。

美東時間12:51——花旗分析師Sanjay Bhagwani在轉述米其林投資者關係團隊信息的報告中指出，儘管面臨投資者質疑及媒體報道的降價傳聞，米其林並未下調產品定價。這家法國汽車零部件公司向Bhagwani表示，當前平均價格仍接近一月份漲價後的水平。“公司展現出堅定維持全年定價（非指數化部分）的強烈意願，認為回調價格並無益處，“分析師表示。但他補充稱，管理層未就下半年通脹趨勢較上半年變化提供更多細節。([email protected])

美東時間12:49——截至上週六的當周，北美鐵路貨運量下降5.4%，其中多式聯運量再次出現兩位數下滑。美國鐵路協會數據顯示，儘管美加墨三國12家鐵路公司的車廂載貨量增長2.1%，但12.1%的多式聯運單元跌幅完全抵消了這一增長。汽車及零部件仍是亮點，周度車廂載貨量增長近20%，而林產品（下跌5.9%）與多式聯運共同成為拖累項。AAR表示，今年前19周北美鐵路總運量同比下降4%。([email protected])

0933 東部時間 - 國際配送服務公司定於週四報告截至3月31日的2023財年業績。根據FactSet提供的六項預估共識，税前虧損預計為2.955億英鎊。這家郵政和快遞公司（前身為皇家郵政）在2022財年實現了6.62億英鎊的税前利潤。根據FactSet提供的九項預估共識，預計收入為121.4億英鎊。2022財年收入為127.1億英鎊。([email protected])

0932 東部時間 - 航空航天供應商Triumph表示，正準備將波音787起落架和內飾部件的月產量擴大至五套，飛機制造商計劃在今年晚些時候提高生產速率。波音正在將其南卡羅來納州查爾斯頓工廠的生產空間改造為第二條生產線，該空間目前用於修復已製造的夢幻客機，每條生產線每月可組裝五架飛機。Triumph還預計空客A350的月產量將增至六架。Triumph股價上漲15%。([email protected])

0851 東部時間 - 據報道，除非英國重新談判與歐盟的貿易協議，否則英國汽車工廠可能關閉，導致潛在數千個工作崗位流失。汽車製造商Stellantis（生產歐寶、標緻和沃克斯豪爾等品牌）已告知英國議員，根據該協議，英國電動汽車製造可能變得不經濟，該協議從2024年起要求電動汽車價值的45%來自英國或歐盟以避免關税。Stellantis表示由於成本上升和供應鏈問題無法滿足規則變更，已敦促英國部長將現行規則延長至2027年。“如果英國電動汽車製造成本變得不具競爭力和不可持續，業務將關閉，“Stellantis在議會提交的文件中表示。([email protected])

0734 美國東部時間 - 花旗集團表示，汽車零部件零售商Advance Auto Parts有望成為扭虧為盈的典型案例，並啓動對該股90天的上漲催化劑觀察。分析師Steven Zaccone在研究報告中指出，Advance將於5月31日公佈的第一季度業績可能接近業務低谷。花旗給予該股"中性"評級和126美元目標價，同時指出其估值偏低、行業前景向好，以及即將任命新CEO接替即將退休的Thomas Greco等利好因素。報告稱，Advance相較同業AutoZone和O’Reilly Automotive的估值折讓今年顯著擴大，為催化劑觀察提供了良好的風險回報比。該股盤前持平於117.34美元。([email protected])

0222 美國東部時間 - 大華繼顯分析師Kochakorn Sutaruksanon表示，隨着邊境重開和旅行需求增長推動業績超預期，泰國機場公司今年有望延續強勁盈利勢頭。分析師在報告中指出，第三季度盈利可能升至25-30億泰銖，雖然4月淡季航班和旅客量減少，但取消着陸停泊費50%折扣、物業租金新政及特許經營商新收費模式將抵消負面影響。報告顯示，該機場運營商第二季度18.6億泰銖淨利潤得益於航空與非航空業務強勁增長，營收同比增逾兩倍至110億泰銖。券商維持"買入"評級和83泰銖目標價，該股最新跌1.0%至71.25泰銖。([email protected])