《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：mark makela/路透社最新一期《市場對話》汽車與交通板塊專題。東部時間4:20、12:20及16:50獨家發佈於道瓊斯通訊社。

東部時間13:27——全美最繁忙集裝箱貿易門户進口量正逐步回升，顯示海運量下滑趨勢緩解。洛杉磯與長灘港4月吞吐量達657,133標準箱（以20英尺當量單位計），創去年9月以來最高月度紀錄。雖較2022年4月疫情推動進口激增時的歷史峯值仍低23%，但環比3月增長9.7%，且連續第二個月超越2019年疫情前水平。([email protected])

東部時間12:39——美國農業部在《穀物運輸週報》中表示，隨着密西西比河上游恢復通航，因河道關閉導致的駁船擁堵有望緩解。自4月下旬春季洪水迫使多處船閘關閉以來，聖路易斯河段以上航道一直停運。河道中斷可能導致部分穀物出口買家卻步，因其會引發供應鏈不可預測的延誤。“駁船運輸或需數週恢復正常，“美農業部提醒。但需注意，伊利諾伊河部分區域將於6月1日起封閉施工，美農業部表示這些航段計劃在秋收前重新開放。([email protected]; @kirkmaltais)

0740 美國東部時間 - 加拿大人在這個漫長的五月週末計劃出行時面臨重大幹擾，該國最大的航空公司之一西捷航空(WestJet)開始取消航班，預計其及其子公司Swoop的飛行員將舉行罷工。公司表示與飛行員工會陷入僵局，並已開始縮減航線網絡，以確保不會將飛機遺留在偏遠地區。該公司停飛了大部分波音737和787機隊，但表示仍在談判桌上。超過1500名飛行員準備在美國東部時間週五凌晨3點罷工，此前航空飛行員協會本週早些時候發佈了罷工通知。([email protected]; @RobbMStewart)

0614 美國東部時間 - 花旗分析師Sanjay Bhagwani在一份報告中表示，佛吉亞(Faurecia)似乎將迎來強勁的上半年，業績指引有望上調。這家法國汽車供應商可能退出在美國的虧損業務，這可能幫助其利潤率超過指引。此外，Bhagwani表示，公司的展望似乎保守——預計汽車年產量持平，而標普全球(S&P Global)預測增長4%。Bhagwani與佛吉亞的首席財務官進行了交談。他表示，公司的成本效率計劃也在按計劃進行。“管理層對上半年盈利能力和自由現金流的信心，以及更多增量細節，增強了我們的信念，即佛吉亞可能迎來強勁的上半年業績，並有潛力上調指引，”Bhagwani表示。([email protected])

0534 美國東部時間 - 易捷航空(Easyjet)股價上漲0.9%，此前這家歐洲廉價航空公司報告上半年收入增長，税前虧損收窄。巴克萊表示，業績符合指引，關鍵焦點是前瞻性問題。“我們對其成本評論感到鼓舞，但與一個月前相比，對收入評論略感失望，”巴克萊分析師在一份報告中表示。“雖然沒有明確的全年利潤指引，但燃油對沖較4月18日交易聲明中的披露有所改善，並且有新的明確的下半年成本指引，這令人鼓舞。然而，第三季度收入指引未變，且沒有第四季度收入指引，儘管預訂量比去年同期高出三個百分點。”([email protected])

0518 美國東部時間——馬來亞銀行證券指出，國際集裝箱碼頭服務公司正面臨多重不利因素，可能拖累其盈利表現。分析師Rachelleen Rodriguez在報告中表示，該券商已下調這家菲律賓上市港口運營商2023-2024財年淨利潤預期，主要因預計集裝箱吞吐量增長放緩及單箱收益下降（衡量港口吞吐量的關鍵指標）。蘇丹經濟政治危機導致ICTSI與政府溝通渠道受阻，預計將額外產生5000萬美元資產減值。儘管這些因素促使馬來亞銀行將目標股價下調2.5%至234比索，但仍維持買入評級，認為其具有吸引力上漲空間、強勁現金流及高預期股息收益率。([email protected])

0411 美國東部時間——Liberum表示，易捷航空上半年業績符合預期，季節性虧損收窄且預訂趨勢迴歸常態。該低成本航空公司未提供全年集團利潤指引（每年此時屬正常現象），但Liberum分析師Gerald Khoo在研究報告中指出，綜合考慮假期業務利潤指引超預期及其他指標穩定，市場共識預期存在上行風險。“我們認為當前股價相比疫情前均值具有吸引力，特別是考慮到盈利向好態勢及預期風險偏向上升，且處於週期早期階段。“該券商維持買入評級及690便士目標價。股價現漲0.7%報524.2便士。([email protected])

0257 美國東部時間 - 摩根士丹利分析師在一份研究報告中指出，中國三大航空公司正接近盈利拐點。該行將中國國航、東方航空和南方航空的評級從"減持"上調至"中性”，指出三家航司年內股價表現不佳已使市場預期趨於合理水平。報告稱中國航空業處於中期上升週期，儘管航空旅行需求復甦快於預期，但三大航司盈利恢復至疫情前水平仍需時日。摩根士丹利預計2023年中國航司將繼續新增運力，國內航空市場供過於求的局面可能持續至2024年年中，其推薦的中國航空板塊首選股為國泰航空、中銀航空租賃和春秋航空。([email protected])

2107 美國東部時間 - 在Mainfreight公司5月25日公佈2023財年業績前，Forsyth Barr指出全球貨運量正受到供應鏈去庫存和消費者更趨謹慎的影響，實際國際運費持續下跌。分析師Andy Bowley在報告中表示：“投資者的關鍵疑問在於Mainfreight能通過進一步獲取市場份額和優化業務組合在多大程度上抵消這些不利因素。雖然Mainfreight難以完全規避行業低迷，但往往能以比入局時更強的姿態走出困境。“Bowley強調，長期來看Mainfreight贏得新業務的往績記錄比行業週期影響更為重要。Forsyth Barr維持對該股的"跑贏大盤"評級，預計其將再次交出淨利潤增長17%的強勁年報。([email protected]; @dwinningWSJ)