《華爾街日報》汽車與交通領域綜述：市場動態

圖片來源：馬克·馬克拉/路透社最新一期《市場對話》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目於美國東部時間4:20、12:20和16:50在道瓊斯通訊社獨家發佈。

美國東部時間14:03——維珍銀河公司推特顯示，該公司自2021年將創始人理查德·布蘭森送入太空邊緣後，首次執行太空飛行任務。此次測試任務僅搭載公司員工乘坐"團結號"太空船，旨在為啓動商業旅遊及科研服務前完成最終驗證——這一目標長期未能實現。維珍銀河高管表示計劃在第二季度末前開啓商業載人飛行。午後股價下跌3.5%。([email protected]; @MicahMaidenberg)

美國東部時間14:02——考克斯汽車公司表示，5月新車銷量預計將同比上升。儘管較4月可能略有下滑，但銷量同比增幅或超20%。經季節性調整後年化銷量"預計將達1490萬輛，較4月意外強勁的1590萬輛顯著回落"。高級經濟學家查理·切斯布魯指出，儘管利率和車價高於去年，但銷量仍將增長，原因是"隨着全國庫存改善，消費者現在更容易找到符合需求的車型，去年因供應短缺被抑制的購車需求正得到釋放"。([email protected])

1142 美國東部時間 - 飛刀無人機生產商AeroVironment提醒市場，儘管烏克蘭相關銷售可能增加增長前景，但五角大樓的訂單才是關鍵。其股價下跌15%，市值蒸發約4.5億美元，此前美國陸軍在替代Textron製造的Shadow無人機的競標中淘汰了Jump-20無人機。Textron、諾斯羅普·格魯曼、內華達山脈和Griffon Aerospace仍在角逐這筆分析師預估價值約10億美元的陸軍合同。([email protected])

1045 美國東部時間 - 諾福克南方鐵路公司因2月列車脱軌導致俄亥俄州小鎮有毒化學品泄漏事件面臨安全操作審查，該公司宣佈已聘請SNC-Lavalin旗下Atkins Nuclear Secured進行獨立安全評估。諾福克承諾全面改革安全措施並公佈六點計劃（包括增加温度檢測器數量），表示審查將強化企業安全文化。“核工業是工業安全的黃金標準，我們立志為鐵路行業樹立新標杆。"([email protected])

0954 美國東部時間 - 波音首席財務官布萊恩·韋斯特表示，其國防部門因供應鏈和勞動力問題導致超三分之一業務表現不佳，解決這些問題需要時間。“進展不會如想象中迅速”，韋斯特在投資者活動上表示，並淡化了該部門第二季度的財務預期。FactSet調查顯示分析師預計防務部門最新季度運營利潤將低於2億美元（銷售額超60億美元）。波音股價微跌，韋斯特透露737機型在近期返工後已恢復交付。([email protected])

0927 美國東部時間 - 波音公司首席財務官布萊恩·韋斯特表示，公司已開始交付經過機身生產問題整改後的737噴氣式飛機，該問題由供應商Spirit AeroSystems發現，但維持2023年單通道飛機交付目標不變。韋斯特在投資者會議上稱，部分大型國防項目的故障排除耗時超出預期。美國政府問責局近期批評了T-7教練機項目的進展延誤問題。（[email protected]）

0905 美國東部時間 - 摩根大通分析師在研報中指出，在車企普遍面臨降價壓力的背景下，保時捷AG極有可能保持定價權。隨着特斯拉和比亞迪的純電動車進入歐洲市場，傳統大眾車企面臨降價壓力，但分析師認為這家德國豪華車製造商不受此困擾。“保時捷在豪華車領域憑藉品牌力享有定價安全保障，與大眾市場形成鮮明對比”，分析師表示，“得益於豪華車定價權與強勁產品組合，保時捷估值應獲重估，使其增速領先同業。"（[email protected]）

0556 美國東部時間 - 斯提弗爾分析師在報告中稱，寶馬集團的電動化轉型並未如預期般拖累利潤率。這家德國汽車製造商過去幾個季度持續提升純電動車市場份額，同時實現盈利能力增長，緩解了此前對純電動車稀釋利潤率的擔憂。斯提弗爾指出，強勁的定價策略是主因。寶馬純電動車滲透率領先競品，今年有望達到15%的市場份額。分析師預計，隨着新純電動生產平台投產，寶馬純電動車業務將在2025年前後實現與燃油車同等的盈利水平。（[email protected]）

2342 美國東部時間——Maybank Securities（泰國）分析師Surachai Pramualcharoenkit在研究報告中表示，泰國Stanley Electric的盈利增長趨勢可能持續，引述管理層對2024財年銷售額增長5%-10%的預估。該分析師指出，這家生產汽車照明設備的公司自2023年初以來已獲得五款車型的新訂單，且汽車製造商計劃在下半年推出更多車型。券商認為這些進展可能為這家泰國公司帶來新訂單，並將該股目標價從220泰銖上調至240泰銖，維持買入評級。股價持平於209泰銖。（[email protected]）

2152 美國東部時間——CGS-CIMB分析師Khoo Zhen Ye和Prem Jearajasingam在報告中表示，鑑於中國汽車行業激烈的價格競爭，森那美汽車業務的嚴重利潤率侵蝕可能在中短期內難以緩解。他們將森那美2023至2025財年的每股收益預測分別下調7.3%、9%和9.6%，以反映其汽車業務利潤率預期的下降。他們更看好馬來西亞汽車行業的Bermaz Auto和UMW Holdings，因其更高的股本回報率、吸引人的股息收益率且未受中國汽車價格戰的顯著影響。CGS-CIMB將森那美目標價從2.35馬來西亞林吉特下調至2.18林吉特，維持持有評級。股價持平於2.11林吉特。（[email protected]）

2001 美國東部時間——Jefferies分析師John Campbell在報告中表示，Eagers Automotive的交易更新負面多於正面。Eagers提到持續的港口供應問題、新西蘭市場因惡劣天氣同比下滑15%以及成本通脹。另一方面，該汽車經銷商表示其訂單量增長、毛利率增強，並在削減成本方面取得一定成效。Jefferies此前預期上半年供應將較去年同期改善，但Eagers的更新“表明上半年供應限制比我們預期的更為嚴重，暗示上半年表現較弱，但下半年收入和利潤率將高於我們此前預期。”（[email protected]; @dwinningWSJ）

1950 ET - 傑富瑞對Qube的集裝箱吞吐量不再那麼悲觀。分析師Anthony Moulder在一份報告中指出，4月份四大港口的吞吐量下降了4.9%，並強調2月份出現的增長疲軟並未在3-4月重現。傑富瑞表示：“由於下半年吞吐量下降6.6%，目前趨勢好於先前預測（下半年下降11.3%），因此上調了預期。“該機構給予該股買入評級。該行目前預計下半年集裝箱吞吐量將下降7.0%，同時Qube物流部門的盈利也有所改善。([email protected]; @dwinningWSJ)