漢莎航空收購意大利航空少數股權 - 《華爾街日報》

德國漢莎航空將注資3.25億歐元收購意大利航空運輸公司（ITA）股份，意大利政府承諾追加2.5億歐元投資。圖片來源：REMO CASILLI/REUTERS德國漢莎航空宣佈已與意大利經濟財政部達成協議，收購前身為意大利航空（Alitalia）的ITA Airways公司41%股權，此舉將強化其在歐洲第三大航空市場的佈局——漢莎稱該市場為歐洲第三大。

這家德國航空集團週四表示，將向ITA注資3.25億歐元（合3.494億美元）購買股份，意大利政府承諾再投資2.5億歐元。該交易需經監管批准，協議允許漢莎航空增持股份甚至全資收購ITA，最終收購價格將取決於雙方約定的淨債務和盈利目標的實現情況。

漢莎航空於1月提交了收購少數股權的報價，擊敗了包括達美航空、法航-荷航集團和投資公司Certares Management在內的競標財團。這筆交易為意大利政府長達數年的ITA去國有化進程畫上句號。ITA於2021年底開始運營，機隊規模不足意大利航空的一半。

“作為漢莎航空集團成員，ITA有望發展成為連接意大利與歐洲乃至全球的可持續盈利航企，“漢莎航空首席執行官卡斯滕·施波爾表示，“此項投資也將助力我們在這一重要市場持續擴張。”

漢莎集團首席執行官卡斯滕·斯波爾在本月初的年度股東大會上表示，意大利是繼美國之後漢莎航空最大的海外市場，他特別指出意大利作為歐洲最大經濟體之一的重要地位，以及米蘭大都會區在歐洲航空客源規模排名第三，僅次於倫敦和巴黎。

新冠疫情期間，旅行限制和邊境關閉導致國際航空運輸幾近停滯。如今，各航空公司正爭相增加飛機以擴大運力，滿足國際航空旅行激增的需求。

意大利航空運輸公司（ITA Airways）預計今年收入將大幅增長，該公司通過新增航線押注航空旅行持續復甦。去年該航司增加了飛往亞洲、北美和南美的直飛航班，開闢了從羅馬菲烏米奇諾樞紐機場至新德里、馬爾代夫、舊金山和里約熱內盧等多條新航線。

其前身意大利航空（Alitalia）早在新冠疫情暴發前就已陷入特殊破產程序多年。這家航司曾因搭載好萊塢影星而聞名，併成為教皇的官方航空公司。但在瑞安航空和威茲航空等歐洲低成本航空公司快速擴張的背景下，該公司始終難以實現盈利。

記者聯繫方式：[email protected]