《華爾街日報》：加州電動卡車熱潮吸引初創企業建設充電網絡

奧克蘭港的卡車。港口卡車運輸業務是加州清潔卡車計劃的目標。圖片來源：Justin Sullivan/Getty Images電動車充電初創企業正競相從加州推動卡車車隊電氣化的行動中獲利。

一批公司正在花費數億美元租賃或購買土地，安裝充電基礎設施，有些公司甚至訂購了數十輛重型電動卡車，以推動這一新興行業的發展。

競爭之所以升温，是因為加州最近出台的法規迫使一些卡車運輸公司和個體經營者從2024年1月1日開始購買電動汽車。

加州每年依靠卡車運輸價值數十億美元的消費品、製造零部件和農產品，其目標是到2035年用清潔能源汽車替代3萬多輛污染嚴重的卡車。

該州針對卡車排放的規定是全國最嚴格的，要求使用電動卡車車隊，這意味着加州將需要數千個充電站來支持這些車輛。專家表示，這些充電站必須集中在該州的大型港口和倉儲中心附近，這些地方是美國經濟的關鍵連接點，同時還要遍佈全州，為耗電量大的卡車提供能源。

首先，該州必須解決困擾新興技術的“先有雞還是先有蛋”的問題。如果沒有足夠多的潛在客户，充電服務提供商就不會安裝基礎設施。與此同時，卡車司機表示，如果沒有地方充電，他們就不會購買電動汽車。

“這需要大量的基礎設施支持，”初創公司TeraWatt Infrastructure聯合創始人兼首席執行官尼哈·帕爾默表示。帕爾默將充電網絡的建設比作過去幾個世紀鐵路和聯邦公路系統的擴張。

該公司已籌集10億美元資金，她表示隨着業務在全國範圍內擴展，這些資金“將迅速投入使用”。

充電問題是阻礙電動汽車需求加速增長的主要障礙，而關於哪些企業將運營充電站的問題仍未解決。

這些問題對商業貨運行業尤為緊迫，車隊運營商表示，電動卡車充電所需的停機時間以及重型電動卡車續航里程的限制帶來了巨大的經濟障礙。

加利福尼亞州已通過一系列法規來刺激需求，包括要求電動卡車在該州重型卡車銷售和車隊中佔比逐年提升，並禁止達到特定使用年限或里程的柴油卡車進入該州港口和鐵路貨場。

這些法規與州及聯邦的綠色能源補助相結合，正推動初創企業為貨運公司提供捆綁服務套餐，包括電動卡車、充電設施、停車位以及車輛維護和清潔等附加服務。

“這些新商業模式正是法規和補助直接催生的結果，”舊金山Schematic Ventures普通合夥人朱利安·庫尼漢表示。

位於加州英格爾伍德的初創公司Zeem Solutions創始人兼首席執行官保羅·吉奧皮斯表示，該公司每月約7500美元的服務套餐包含充電、維護和停車服務，目標是讓電動卡車的月度運營成本儘可能接近柴油卡車。“這正是所有人一直在努力的方向，“吉奧皮斯説。

重型卡車是最具挑戰性的電動車型之一，其購置成本約為柴油卡車的三倍。目前大多數電動牽引車續航里程不足250英里。相比乘用車，這些卡車需要更強的充電功率，但行業高管表示加州幾乎找不到面向重型卡車的公共充電站。

戴姆勒卡車北美公司首席執行官約翰·奧利裏本月指出，要滿足加州電動卡車法規要求，從現在到2026年間該州平均每天需要新增30個直流充電樁。

但奧利裏表示，直流充電站項目從規劃到投運目前需要超過兩年時間，“基礎設施建設進展緩慢”。

戴姆勒卡車正與佛羅里達州可再生能源公司NextEra Energy的子公司及黑石另類投資公司合作，開發面向商用電動卡車的全國公共充電網絡。該項目雖需多年時間部署，但最終將支持長途貨運。

目前部署重型電動卡車的企業主要聚焦於港口/鐵路坡道與附近倉庫間的短途貨運。較短的運輸距離可確保司機在單次充電後完成整班次作業。

位於加州長灘的Hight物流公司聯合所有人兼首席執行官魯迪·迪亞茲正與Forum Mobility合作，推動公司50輛卡車車隊的電動化進程。總部位於加州奧克蘭的初創企業Forum Mobility購置了電動重型卡車，並在靠近長灘港的Hight貨運場安裝了充電樁，採用固定月租模式。Forum Mobility還負責車輛維護。

目前迪亞茲的公司已運營4輛電動卡車，預計到年底將增至10輛。

為卡車場和倉庫提供充電設施成本高昂、流程複雜且耗時。這包括尋找電力供應充足的場地，與電力公司及政府機構協調，以及安裝、維護和升級專用設備與軟件。

部分企業如加州倉儲配送專業公司Performance Team，已與工業地產巨頭Prologis合作開發了現場充電設施。

TeraWatt、Forum Mobility及位於加州長灘的WattEV等初創企業也在探索開發場外充電站，供卡車夜間充電或停放。

Forum Mobility首席執行官馬特·勒杜克表示，公司計劃在奧克蘭、洛杉磯和長灘港口附近新增可容納100多輛電動卡車的充電站點。這家已融資4.25億美元的企業將向客户提供每日清晨滿電待發的卡車。

“當前我們提供卡車是因為這符合市場需求，“勒杜克説，“但核心業務仍是建設必要的充電基礎設施。”

寫信給保羅·伯格，郵箱：[email protected]

刊登於2023年5月30日印刷版，標題為《電動汽車充電公司湧入加州》。