《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場對話》欄目聚焦汽車與運輸行業。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為東部時間4:20、12:20和16:50。

東部時間14:20——休斯頓港作為集裝箱進口樞紐的地位日益提升，正吸引貨運鐵路公司大幅新增服務。聯合太平洋鐵路公司本週起新增從該德州港口至五大市場的多式聯運服務，與競爭對手BNSF鐵路公司共同自2019年以來首次恢復該港口的進口集裝箱鐵路運輸。去年休斯頓港以超17%的進口量增速領跑全美主要港口後，鐵路公司正加緊運輸更多通常裝載消費品的集裝箱。聯合太平洋表示其列車單次可替代數百輛卡車運輸，貨物將運往丹佛、鹽湖城、奧克蘭、洛杉磯和埃爾帕索；BNSF則負責將集裝箱運至達拉斯和丹佛。([email protected])

東部時間13:04——當ChargePoint股價徘徊於歷史低點之際，美國銀行對這家電動汽車充電網絡服務商轉為看漲，將其評級從中性上調至買入。分析師Alex Vrabel和Julien Dumoulin-Smith在研報中表示，認同ChargePoint關於2024年實現現金流轉正的預期。美銀指出，ChargePoint在歐美充電市場的主導地位"提供了一種優雅且分散的"參與電氣化趨勢的途徑，這超越了其盈利路徑本身。本月早些時候跌至7.82美元歷史低點的ChargePoint股價當前上漲13%至9.61美元。([email protected])

1126 美國東部時間 - 據美國運輸安全管理局(TSA)數據，上週五美國機場迎來陣亡將士紀念日週末前超過三年最繁忙的一天，安檢旅客達274萬人次。自新冠疫情後航空客運量反彈以來，航空公司一直難以應對客流激增，並面臨確保週末運營無差錯的壓力。得益於天氣晴好，航空公司基本兑現承諾：航班追蹤平台FlightAware數據顯示，整個長週末期間航班取消率保持在1%以下。([email protected]; @alyrose)

1004 美國東部時間 - 加拿大帝國商業銀行(CIBC)維持對加拿大航空的樂觀看法，認為該航司面臨的是全行業而非公司特有的通脹壓力，且相對加拿大競爭對手更能適應當前環境。該行預計航空交通將持續復甦，並認為加航有能力在2024/25年達到甚至超越疫情前盈利水平。報告指出，雖然成本上升構成阻力，但尚在可控範圍內，加航的市場份額、產品線深度、客户羣多樣性及領先的常旅客計劃使其處於相對優勢地位。股價現漲0.9%至22.06加元。([email protected]; @RobbMStewart)

0938 美國東部時間 - 郵輪運營商嘉年華英國公司總裁Sture Myrmell即將離職，繼任者Paul Ludlow將同時兼任P&O郵輪領導職務。Myrmell於2021年底出任嘉年華英國總裁。公司未説明離職原因，首席執行官Josh Weinstein對其致以祝福。嘉年華股價早盤上漲3.7%。([email protected]; @WillFOIA)

0844 美國東部時間 - Itau BBA分析師在一份研究報告中表示，Localiza租車公司是受益於今年晚些時候巴西預期降息的良好選擇。這家巴西租車公司通過去年與競爭對手合併產生的協同效應，其租賃EBITDA利潤率正在擴大，同時隨着Localiza更新車隊，維護費用正在下降。但分析師指出，該公司目前享有的某些税收優惠正面臨巴西國會正在進行的税收結構調整的風險。([email protected])

0814 美國東部時間 - 奧什科什以8億美元收購JBT的AeroTech部門，通過進軍機場地勤設備等服務領域，填補因失去陸軍大型卡車合同造成的空白。奧什科什將JLTV卡車合同輸給了AM General（儘管已提出上訴），而AeroTech將為其專業運輸設備組合（包括水泥車和其他軍用車輛）增添新成員。([email protected])

0747 美國東部時間 - 美國銀行分析師Muneeba Kayani在研究報告中表示，DHL所有者德國郵政可能實現其2025年利潤目標，快遞業務量的恢復是實現該目標的關鍵驅動力。美銀指出，這家德國物流集團的股票交易價格低於其歷史平均水平以及美國同行和貨運代理的估值。“我們與投資者的討論表明，市場對該公司超過80億歐元的2025年息税前利潤指引持懷疑態度。“然而，美銀預測德國郵政2025年息税前利潤將達到82億歐元，其中一半以上來自快遞業務，得益於業務量的恢復增長。美銀將該股目標價從53歐元上調至60歐元。股價上漲2.6%。([email protected])

0409 北京時間 – 野村證券分析師Kapil Singh和Siddhartha Bera在研究報告中表示，馬恆達（Mahindra & Mahindra）有望因"SUV和農業設備領域超越行業的增長"而獲得重新評級。他們指出，該公司最新季度收入同比增長32%，SUV訂單量呈現"強勁"的月度增長態勢。同時預計即將推出的拖拉機產品將助力市場份額提升。分析師補充道，2025財年企業價值與EBITDA比率僅為7倍（同業為12-15倍），“在我們看來極具吸引力”。野村維持買入評級，並將目標股價從1718盧比上調至1790盧比。該股持平於1329.10盧比，年內漲幅6.4%。([email protected]; @benottoWSJ)

0339 北京時間 – 星展唯高達證券指出，隨着航空業復甦，新翔集團（SATS Ltd.）收入雖有望增長，但運營成本同步上升可能壓制盈利能力。分析師鄭偉光和林秀琪在研究報告中表示：“SATS還預計持續的地緣政治和貿易緊張局勢將繼續擾亂全球供應鏈”，這可能進一步削弱盈利。他們表示，宏觀經濟不確定性已導致貨運量連續四個季度下滑，或影響新收購的環球飛行服務公司（其80%收入來自航空貨運業）。星展唯高達維持增持評級和3.10新元目標價，但預計該股在週二分析師簡報會前將承壓。該股下跌4.4%至2.63新元。([email protected])

0142 東部時間——野村證券研究分析師Siddhartha Bera和Kapil Singh在報告中表示，考慮到預期復甦面臨的風險，Balkrishna Industries的股票估值偏高，因此將其評級從"中性"下調至"減持”。分析師指出，這家輪胎製造商預計庫存導致的問題將在6-7月前解決，並計劃在未來幾年將市場份額翻倍至10%。但他們補充説，農作物價格從當前水平下跌可能延緩農業輪胎需求的預期復甦（原預計下半年開始），這是需要關注的風險。野村將2024財年收入預測下調3%，但維持2025年14倍的企業價值/息税折舊攤銷前利潤目標，將目標股價從2,015盧比微調至2,100盧比。該股最新報2,267.70盧比。([email protected])

0059 東部時間——法國巴黎銀行印度證券分析師在研究報告中表示，馬恆達的新車發佈和產能擴張可能推動增長，將目標股價從1,780盧比上調至1,835盧比，維持"買入"評級。分析師稱，這家汽車製造商似乎致力於擴大產能生產運動型多用途車，並有信心通過產品發佈在2024財年進一步提高拖拉機市場份額。該公司每月57,000輛SUV的新訂單持續超過33,000輛的交付量和49,000輛的目標產能，使券商對馬恆達強勁的收入增長感到放心。股價上漲0.3%至1,334.00盧比。([email protected])