《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場聚焦》欄目涵蓋汽車與運輸行業動態。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，發佈時間為美國東部時間4:20、12:20和16:50。

美國東部時間11:11——聯邦快遞第四季度營收可能低於預期，摩根士丹利分析師追蹤的國內航班頻次數據顯示包裹量持續疲軟。分析師表示，截至5月31日的第四季度包裹量可能僅小幅改善，同比下降約9%，而第三季度降幅約為10.5%。這家快遞巨頭仍在專注於成本控制，但已習慣成本驅動收益的投資者可能會發現本季度部分收益正在消退。隨着更多客户專注於減少庫存和採購，聯邦快遞近幾個月已實施裁員並停飛部分貨機。（聯繫郵箱：[email protected]；推特賬號：@estherfung）

美國東部時間11:03——PPG工業公司宣佈在中國啓動兩個汽車相關項目，中國是這家匹茲堡塗料巨頭最重要的全球市場之一。該公司將投資3000萬美元在天津港建立技術中心，專門測試電動車電池組的塗層技術、材料及系統應用。同時將與奇瑞汽車合作在蕪湖設立實驗室，為奇瑞車型開發新色系。PPG首席執行官Tim Knavish近期接受採訪時表示，鑑於地緣政治緊張局勢加劇，公司"對中國任何新增投資都保持極度審慎"，但仍視中國為關鍵增長市場。（聯繫郵箱：[email protected]；推特賬號：@JohnKeilman）

0749 東部時間——Scotia Capital的Jonathan Goldman認為BRP的第一季度業績表現中性，強勁的營收表現抵消了較高的費用水平，最終實現了符合預期的結果。他指出，除了一些微小的調整外，這家公司的全年指引也保持不變。不過，Goldman認為這些結果為投資者關注的一些關鍵領域提供了積極的解讀：該公司繼續跑贏行業，5月份的單位銷量增長了約45%，毛利率因供應鏈成本下降和定價優勢超過更高的銷售計劃而擴大。他表示，宏觀擔憂在股價中被過度折現，並給出了149加元的目標價；最新股價為96.51加元。（[email protected]；@RobbMStewart）

0725 東部時間——Evercore ISI在一份報告中表示，大眾汽車表示在中國市場的降價空間有限，而像比亞迪這樣的本土汽車公司正在侵蝕其市場份額。分析師引用路透社的一篇文章，引述大眾汽車中國管理董事會成員Ralf Brandstaetter的話稱，公司正致力於可持續的商業模式，不會“不惜一切代價”參與價格戰。分析師表示，自2021年以來，大眾汽車在中國市場的份額已從11%降至10%。Evercore分析師表示，總體而言，自7月高點以來，中國汽車價格下降了約6%。（[email protected]）

0530 東部時間——Stifel分析師在一份報告中表示，大眾汽車6月21日的資本市場日應該會帶來關於這家德國汽車公司在中國戰略的重要更新，但其在中國的問題似乎過於結構性，無法通過此次活動解決。這家金融服務公司表示，大眾汽車在中國市場的份額正被比亞迪和特斯拉蠶食，且缺乏合適的產品參與競爭。分析師表示，從歷史上看，像這樣備受期待的活動並不是積極的催化劑。“然而，如果大眾汽車能詳細説明其成本削減努力，並確認其有望實現2023年的指引，這可能會被市場積極看待，尤其是在當前非常負面的情緒下，”他們表示。（[email protected]）

0528 美國東部時間——傑富瑞策略師在一份報告中指出，隨着利率持續上升，投資者應關注現金充裕的公司，避開那些面臨較高債務成本的企業。傑富瑞表示，對於今年股票表現而言，強大的現金儲備似乎比盈利修正更為重要。Informa、英國航空母公司IAG和Bollore等歐洲公司現金佔總資產比例較高，同時淨利息支出佔營業利潤比例呈下降趨勢。而Vonovia、ALD和Demant等公司則因短期債務到期壓力大、可能面臨利息支出上升且現金餘額較低，需謹慎對待。([email protected])

0443 美國東部時間——儘管機票價格可能下降，馬來亞投行仍看好亞航集團Capital A的後疫情復甦潛力。分析師Yin Shao Yang在研報中表示：“雖然未來票價可能走低，但這更多源於航空燃油價格下跌而非需求疲軟，實際上有利於提升客座率。“隨着更多飛機恢復運營，馬來亞維持亞航運營商將在第三季度恢復核心淨利潤的預期。該分析師指出，Capital A計劃6月公佈正常化方案，並有望在年底前解除財務困境狀態。馬來亞維持"買入"評級及0.90馬來西亞林吉特目標價，該股當前下跌2.6%至0.76林吉特。([email protected])

0302 東部時間 - 大華繼顯分析師Waritthorn Kaewmuang在研究報告中表示，BTS集團控股因多項催化劑因素仍維持買入評級。分析師指出，2024財年的主要催化劑是地鐵黃線和粉線分別將於2023年6月和2024年1月投入運營。除票箱收入外，該泰國綜合企業還將在全線運營後獲得泰國大眾捷運局的財政補貼。但基於分類加總估值法，券商將目標價從9.60泰銖下調至8.80泰銖。股價下跌1.4%至7.00泰銖。([email protected])

0003 東部時間 - 星展集團研究分析師Jason Sum在研究報告中維持新翔集團買入評級，稱其地勤和航空餐飲業務將受益於全球航空旅行復蘇。分析師表示，其非旅行相關食品業務通過產品組合與客户羣擴張、產能及業務版圖擴大，也將實現穩健增長。收購全球飛行服務公司預計未來幾年將產生運營與財務協同效應。但星展將2024財年淨利潤預期下調40%以反映人力成本上升，目標價從3.40新元降至3.20新元。股價下跌2.3%至2.52新元。([email protected])

2226 東部時間 - 豐隆投行分析師Daniel Wong指出，Capital A的復甦勢頭可能延續，因航空需求強勁及航空燃油價格下跌推動運力持續擴張。該公司脱離財務困境狀態的重組計劃進展順利，狀態解除後或帶來額外上漲空間。豐隆將目標價從0.88馬幣上調至1.15馬幣，維持買入評級。股價下跌1.9%至0.77馬幣。([email protected])