《華爾街日報》汽車與交通行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社東部時間10:20——據《金融時報》報道，歐盟官員表示，如果英國想避免脱歐後對歐盟汽車出口的關税，就應該加入泛歐貿易協定。汽車製造商警告稱，根據現有的英國-歐盟貿易協議，英國電動汽車製造業可能會變得不經濟，該協議從2024年起要求電動汽車45%的價值來自英國或歐盟才能避免關税。據報道，布魯塞爾方面拒絕了倫敦方面將現行規則延長至2027年的呼籲，認為這將阻礙歐洲發展電池產業的努力。歐盟官員稱，英國應加入泛歐地中海公約，該公約允許參與國將一國製造但包含另一簽署國零部件的商品視為原產於出口國。([email protected])

東部時間05:00——新韓證券分析師Y.J. Jung在一份報告中表示，隨着母公司現代汽車集團電動汽車產量的增加，現代摩比斯的電氣化部門將實現強勁增長。這位分析師指出，這家韓國汽車零部件製造商還推動其電力電子和其他電氣化系統的更多部件生產自動化和內部化，而不是外包，這應該會提高生產率和盈利能力。他補充説，該部門的收入從2017年的1.2萬億韓元增長到2022年的9.7萬億韓元。新韓證券維持對該股的買入評級和27萬韓元的目標價，該股收盤上漲0.7%，報22.3萬韓元。([email protected])

2234 東部時間——大和資本分析師Kelvin Lau和Evelyn Zhang在報告中指出，隨着最大股東計劃減持股份，華晨中國汽車控股有限公司獲得可觀股息的可能性降低。華晨中國的最大股東遼寧鑫瑞汽車母公司華晨集團正在進行重組。大和證券指出，遼寧鑫瑞計劃將其持股比例從30.43%降至29.99%。大和表示，華晨中國不太可能派發特別股息，而可能將資金用於未來投資。這家日本投行將該股評級從持有下調至賣出，並將目標價從3.50港元下調至2.00港元。股價下跌1.4%，報3.01港元。（[email protected]）

1659 東部時間——IPC股指微跌0.02%，收於52724點。墨西哥集團股價上漲4.6%。總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾表示，政府已與該公司鐵路部門簽署協議，該公司將放棄墨西哥東南部一段鐵路的特許經營權，政府計劃將該鐵路用於基礎設施項目，作為交換，另一條鐵路線的特許權將延長8年。墨西哥比索兑美元匯率從昨日的17.68升至17.55。（[email protected]）