《華爾街日報》：這款稀有復古皮卡曾拖曳過賽車傳奇

馬修·斯坦菲爾德，一位生活在紐約市的財務顧問，講述他與1955年雪佛蘭Cameo的故事，由A.J. 貝姆記錄。

我在新澤西州長大時，十幾歲的我總是喜歡購買那些完全報廢的汽車。有時候，我買的汽車零件都是裝在盒子裏的。我對20世紀50年代和60年代的汽車以及那個時代傑出的工程師和賽車手非常感興趣——我認為那是美國汽車工業的黃金時代。有一天，還在上高中的時候，我在閲讀《Hot Rod》雜誌時看到了一篇關於雪佛蘭從1955年開始生產的一款皮卡車的文章。這款車被稱為Cameo，被認為是第一款“紳士皮卡”。

在此之前，皮卡被認為純粹是實用車輛，用於農活或送貨等。Cameo則與眾不同。你可以選擇與Corvette相同的265立方英寸V-8發動機。它配備了鍍鉻保險槓和一些由雪佛蘭委託製造Corvette車身的同一家公司生產的玻璃鋼車身。前臉和儀表板的設計在美學上與雪佛蘭豪華的Bel Air保持一致。1955年，雪佛蘭只提供一種內飾和外觀套裝的Cameo——白色配紅色點綴。

你現在看到的這輛卡車是我的第二輛Cameo，它有一段非常值得稱道的歷史。我在互聯網上發現了它，並在沒有親眼看到的情況下從北卡羅來納州的一位女士那裏購買了它。她從父親那裏繼承了這輛卡車，並在電話中向我講述了它的故事。原車主是“俄亥俄喬治”蒙哥馬利，他在俄亥俄州代頓市購買了這輛新車，用作他的拖車。俄亥俄喬治是20世紀60年代最具統治力的直線加速賽車手之一。他用Cameo拖拽的賽車被稱為“世界上最狂野的Willys”。如今，那輛直線加速賽車陳列在密歇根州迪爾伯恩的亨利·福特博物館中。

2017年購入這輛卡車時，我聯繫上了仍在世的俄亥俄州喬治·蒙哥馬利。他的兒子格雷格如今在代頓經營着喬治賽車改裝店——這裏被稱為美國持續運營歷史最悠久的改裝店。我和喬治通過多次電話，他給我發過他持有這輛科邁羅時的照片。有次我告訴他，我正巧要去代頓附近參加婚禮，他當即表示"過來坐坐"。於是我拜訪了喬治賽車改裝店，他向我展示了紀念藏品，講述了當年對這輛科邁羅的改裝故事，還聊起這輛車帶他去過的所有地方。

“對我而言，這是台時光膠囊，“斯坦菲爾德説，“能同時守護這輛卡車和俄亥俄喬治·蒙哥馬利的傳奇，我深感榮幸。“圖片來源：Todd Midler/華爾街日報科邁羅在當年屬於高價車型，因此雪佛蘭產量很少——1955至1958年間僅生產了約1萬輛，現存數量更少。我將它停放在新澤西州卑爾根縣自有的老修車廠裏，每次開出去都會有人詢問年份和來歷，多數人表示從未見過這種車型。對我而言，這是台時光膠囊，能同時守護這輛卡車和俄亥俄喬治·蒙哥馬利的傳奇，我深感榮幸。

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本文刊登於2023年6月15日印刷版，標題為《稀有古董皮卡承載傳奇》。