如何快速重建坍塌的95號州際公路 - 《華爾街日報》

對通勤感到沮喪？除非你在費城地區，否則情況可能更糟。週日該市東北部一輛油罐車起火導致95號州際公路的一座立交橋坍塌，關閉了這條繁忙道路的一段，迫使部分司機繞行43英里。州長喬什·夏皮羅表示，重新開放高速公路將需要“幾個月的時間”。

1996年費城一處非法輪胎堆放場在95號州際公路的一段起火時，僅導致路面變形和護欄熔化。道路部分封閉了六個月。但情況並非必須如此。2007年，加州奧克蘭麥克阿瑟立交橋的一個連接處（三條高速公路的交匯點）因油罐車爆炸起火而熔化，與費城的情況類似。該連接處在26天內完全重建。

一個重要的原因是選擇了現已倒閉的承包商C.C.邁爾斯公司。該公司86.7萬美元的投標估計僅覆蓋實際成本的三分之一，但C.C.邁爾斯指望彌補差額，因為如果工程在不到兩個月內完成，它將獲得每天20萬美元的獎勵。該公司最終獲得了500萬美元的獎金。

選擇C.C.邁爾斯的部分原因是其在1994年北嶺地震後修復洛杉磯倒塌的高速公路立交橋的傳奇記錄。州長皮特·威爾遜被告知修復橋樑並重新開放10號州際公路需要26個月。威爾遜先生髮布了緊急命令以減少繁文縟節，但他的舉措遠遠超出了政府常規規則的調整，使得高速公路僅84天后就重新開放，恢復了正常的繁忙交通。

漫長的公眾聽證會、環境影響報告和其他程序性障礙被暫停。比爾·克林頓總統在工會壓力下拒絕暫停戴維斯-培根工資規定（喬治·布什總統曾在1992年安德魯颶風后這樣做）。但威爾遜先生盡其所能，暫停了工會支持的私營部門加班限制等規定。

最重要的是，威爾遜先生採用了激勵措施。他告訴承包商，他們的標書必須註明完工時間，如果延誤將面臨每天20萬美元的罰款。C.C.邁爾斯公司中標後實行三班倒24小時施工，還自備機車和人員從德克薩斯州運輸剩餘鋼材。威爾遜先生同意政府檢查員全天候駐場驗收工程。

賓夕法尼亞州官員正全力為司機規劃繞行路線。該州交通部發言人布拉德·魯道夫表示，將在坍塌高速公路附近考慮"填充方案或臨時結構"以改善通行。但賓州應主動作為，借鑑其他州的成功經驗。八月I-95公路將迎來暑期遊客、大學生與通勤者、卡車司機疊加的交通高峯，搶修刻不容緩。

白宮無疑會提供聯邦資金，但沒人指望其能提出創新解決方案或暫停戴維斯-培根工會工資規定。賓州和地方官員仍可效仿1994年"北嶺奇蹟"，讓I-95修復速度超越專家當前預測。

芬德先生是《國家評論》的專欄作家，也是《我們破碎的選舉：左派如何改變了你的投票方式》的合著者。

6月11日，費城I-95高速公路部分坍塌後的現場。圖片來源：BILLY KYLE/BILLY KYLE via REUTERS刊登於2023年6月13日印刷版，標題為《如何在I-95州際公路坍塌後快速重建》。