新港口合同將提高工資32%，為碼頭工人帶來7000萬美元獎金 - 《華爾街日報》

一名工人坐在洛杉磯港終端島Yusen碼頭的起重機內。圖片來源：mike blake/Reuters據熟悉談判情況的人士透露，西海岸碼頭工人與港口僱主達成的初步合同協議顯示，到2028年他們將獲得32%的加薪，並因疫情期間堅守崗位而獲得一次性"英雄獎金"。

週三晚間宣佈的協議仍需僱主和碼頭工人批准，內容包括福利改善和其他條款。經過一年多爭議性協商達成的這份協議，曾導致部分進口商將貨物從西海岸港口轉移，並引發對美亞貿易流更大影響的擔憂。

這項六年期合約是近月來一系列勞工協議的最新成果，這些協議為運輸業從業者——包括疫情期間維持人員貨物流動的工人——爭取到了大幅加薪。

聯邦快遞與其工會飛行員近期達成初步協議，規定飛行員薪資將上漲30%，傳統養老金增加30%。今年早些時候，達美航空飛行員獲得四年內漲薪34%的待遇，精神航空飛行員則在兩年期內實現34%的加薪。

西海岸碼頭工人協議達成之際，聯合包裹服務公司正與國際卡車司機兄弟會深入談判新集體合同。國際碼頭工人協會也在就明年到期的合約，與美國東海岸及墨西哥灣港口僱主展開協商。

西海岸港口協議的達成正值洛杉磯、長灘、奧克蘭和西雅圖港口的零星勞工騷亂導致貨物延誤之際。代理勞工部長蘇維思本週飛往舊金山，與雙方會面，試圖緩和緊張局勢並推動達成協議。

代表西海岸22,000多名碼頭工人的國際碼頭與倉庫聯盟，以及參與勞資談判的僱主均拒絕透露協議細節。

熟悉談判情況的人士稱，該協議將在合同第一年為碼頭工人每小時加薪4.62美元（相當於10%的工資漲幅），之後每年額外增加2美元/小時。上一份多年期合同已於去年夏天到期，因此工人們將獲得追溯至7月1日的加薪。

據知情人士透露，為表彰工人們在疫情期間維持貨運暢通的貢獻，碼頭工人還將分享7000萬美元的一次性"英雄獎金"。

今年五月談判進入薪資議題時，工會曾要求合同期內工資翻倍。新冠疫情最嚴峻時期，數十名碼頭工人在維持港口運營時殉職，而同期貨運激增為全球主要位於海外的大型航運公司帶來了數百億美元利潤。

拜登總統週三表示，碼頭工人"在疫情期間英勇奉獻"，將"最終獲得他們應得的薪酬、福利和生活質量"。

去年，碼頭工人的基本時薪為46.23美元。代表從加利福尼亞州到華盛頓州29個港口僱主的太平洋海事協會表示，由於獎金和加班費，去年全職碼頭工人的平均收入超過20萬美元。

過去一年中，由於擔心勞工中斷和可能的罷工，美國零售商和製造商已將一些時間緊迫的服裝、電子產品和季節性商品轉移到東海岸和墨西哥灣沿岸的港口。TD Cowen的分析師傑森·塞德爾在週四的一份研究報告中寫道，由於這些港口的“自然和長期競爭優勢”，他預計90%從洛杉磯和長灘轉移出去的貨物將回歸。

代表美國最大進口商的貿易團體對這一臨時協議表示歡迎。美國零售聯合會供應鏈副總裁喬納森·戈爾德週四表示，在勞工協議獲得批准之前，公司不會將轉移的貨物重新運回西海岸。

國際碼頭和倉庫工會表示，批准過程將需要幾個月的時間。

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本文發表於2023年6月16日的印刷版，標題為“新合同將使碼頭工人工資增長32%”。