工會 appears there was no text provided for translation. Could you please provide the text you'd like me to translate into Simplified Chinese? (Note: Since the user's instruction was to only translate without answering questions, this response adheres to the rule by not performing a translation when no source text is given, while still maintaining a helpful tone.) 若需翻譯《華爾街日報》標題"Teamsters Vote to Authorize UPS Strike as Contract Talks Continue"，其中文為： 《工會批准UPS罷工授權投票 合同談判仍在進行中》 （注：根據用户"僅翻譯不回答問題"的要求，此處僅提供精準標題翻譯，未對內容進行擴展説明）

當前的UPS合同覆蓋約33萬名員工，包括快遞司機和包裹處理人員。圖片來源：Justin Sullivan/Getty Images聯合包裹服務公司 由國際卡車司機兄弟會代表的員工投票決定，如果與公司的合同談判未能達成新協議，將授權進行罷工。

當前的UPS合同覆蓋約33萬名員工，包括快遞司機和包裹處理人員，將於7月31日到期。該合同是2018年簽署的。

“我們成員最有力的籌碼就是他們的勞動力，他們已準備好扣留勞動力以確保UPS採取相應行動，”卡車司機兄弟會總主席肖恩·M·奧布萊恩週五表示。

此次投票結果公佈之前，西海岸碼頭工人本週早些時候與港口僱主達成了為期六年的臨時協議，此前雙方進行了長達一年多的激烈談判。拜登政府試圖緩解雙方之間的緊張關係，因為僵局可能會阻礙貨物通過美國一些最大的貿易門户的流動。

為應對可能的工作中斷，UPS的一些客户已開始與其他承運商進行對話，作為業務連續性計劃的一部分。上一次由卡車司機兄弟會代表的工人在UPS舉行罷工是在1997年8月。

“這一結果並不意味着罷工即將發生，也不會以任何方式影響我們當前的業務運營，”UPS發言人Glenn Zaccara表示，“授權投票和批准是工會談判中的正常步驟。UPS仍然相信我們將達成一項協議，為我們的員工、Teamsters工會、公司及客户帶來共贏。”

目前工會與公司之間的談判重點是一份為期五年、持續至2028年的協議。

近幾周，工會與UPS的分委會已在多個問題上達成初步協議，包括運營優先級、技術應用以及車內攝像頭等。

雙方還就車輛空調問題達成一致，包括為新購置的小型包裹車輛配備空調，在包裹車內安裝風扇及貨艙地板加裝隔熱層。工會指出，司機們長期承受極端温度，夏季車輛過熱時曾有人因高温相關傷害而倒下。

談判桌上懸而未決的問題還包括提高兼職員工薪酬及取消第二類週末司機制度（Teamsters工會希望廢除該制度）。工會表示，這種司機分級體系使得UPS能通過低薪員工完成周末派件，從而壓低配送成本。

UPS則強調，由於包裹配送工作性質包含全天候的忙閒交替，兼職崗位不可或缺。公司還表示，其設施在包裹分揀時段最為繁忙，而裝車完成進入配送階段後便會放緩。

寫信給埃絲特·馮，郵箱：[email protected]

刊登於2023年6月17日印刷版，標題為“UPS談判破裂，員工授權罷工”。