企業如何應對工作痛苦——《華爾街日報》

什麼能媲美加薪？從苦差中解脱出來。

更多公司正押注於此，試圖在持續緊張的勞動力市場中留住和吸引員工。它們正在減少會議和瑣碎任務，減輕體力工作的不適感，並讓員工對工作方式和時間有更多發言權。

這些舉措不僅是為了勞動者的利益。其中許多步驟旨在提高員工效率，隨着高管們應對經濟不確定性和經濟衰退威脅，這已成為各行各業的關注焦點。

瞭解包括優步和AT&T在內的公司如何努力讓日常工作變得不那麼磨人：

優步CEO的卧底體驗

優步CEO達拉·科斯羅薩西親身體驗了司機工作的艱辛——併為此採取了行動。圖片來源：Carolyn Fong/華爾街日報優步高管意識到，僅靠經濟激勵無法解決司機短缺問題，這使這家網約車公司難以滿足需求。因此CEO達拉·科斯羅薩西偽裝成司機進行卧底。他發現這份工作充滿障礙和煩惱，包括一種名為"誘餌小費"的惡習。該公司隨後進行了多項改革，包括簡化司機註冊流程，以及在接單前為司機提供更多目的地信息。

1.2萬次會議被取消

包括Shopify、Wayfair和雷諾美國在內的公司高管們將矛頭指向會議，稱其浪費了數千小時並降低了員工效率。Shopify取消了週期性小組會議，禁止了大多數週三會議，並規定50人以上的集會只能在週四的6小時內進行。該公司1月份表示已從員工日曆中刪除了1.2萬個會議事件，釋放出約9.5萬小時。

託尼·加利亞多在德克薩斯州花丘市Chili’s餐廳用餐區。圖片來源：勞拉·巴克曼/華爾街日報### 令人痛苦的金屬籃

餐飲業最近才開始從導致服務下降和顧客憤怒的嚴重勞動力短缺中恢復。餐飲公司提高了工資，擴大了福利，併為員工提供了更靈活的工作安排。Chili’s Bar & Grill採取了更深入的舉措。該連鎖店減少了菜單選項，並增加了更多的清理人員以減輕廚師和服務員的負擔，儘管這會讓一些顧客不滿。首席執行官凱文·霍克曼取消了清點並裝袋蝦的任務，並棄用了金屬薯條籃，他表示這些籃子拖累了員工，每年需要清洗和更換約4000萬次。

停機坪上的冰淇淋

這是一份極其繁重的工作，許多人堅持不了幾個月就離職，有些人甚至直接在停機坪上甩手不幹，再也不回來。英國航空公司為地勤人員配備了由知名裁縫設計的新款抗風雨制服。

全球最大的機場貨運處理服務承包商瑞士空港（Swissport）為航空公司休息室配備了電視、儲物櫃和咖啡機，並搭建了帳篷，員工在航班間隙可以享受降温噴霧。法蘭克福機場運營商現在還在停機坪上提供冰淇淋。

雨滴計劃

AT&T表示，管理層已想出辦法讓員工擺脱不必要的苦差事和繁文縟節。圖片來源：Jake Dockins for The Wall Street JournalAT&T估計，要求員工在費用報告中列明退休或服務週年派對每位出席者的姓名，每年耗費員工28,500小時，這些時間本可用於更重要的任務。因此公司取消了這一要求。作為"雨滴計劃"的一部分，這家電信公司已取消或簡化了160多項日常任務，據稱每年為員工節省近300萬小時。

鐵路上的減壓

美國主要貨運鐵路公司去年與工會工人達成新勞資協議，提高了工資並避免了罷工，但並未緩解員工和工會領袖要求改善工人生活品質的壓力。

此後，各公司推出了一系列有利於員工的舉措，旨在提升現有員工的士氣，並讓行業外的人覺得這些工作更具吸引力。這些措施包括短期帶薪病假和更可預測的休息時間表。

寫信給羅素·亞當斯，郵箱：[email protected]