空客向印度IndiGo出售500架噴氣式客機 創下航空業交易紀錄 - 《華爾街日報》

法國勒布爾熱——印度廉價航空公司IndiGo同意購買500架空客飛機，創下民航史上最大商業客機訂單紀錄，標誌着疫情高峯後航空旅行正在復甦。

這批A320系列窄體客機的確認訂單按最新目錄價格計算價值500億美元（實際交易通常可獲得超50%折扣）。

全球航空客運量正快速接近疫情前水平。由於空客和波音產能吃緊，航司下單的飛機交付期已排至12年後，遠超以往繁榮週期。

IndiGo於週一巴黎航展首日敲定訂單。這場年度航空業展會通常以波音和空客的高調簽約作為亮點。

IndiGo此次訂單規模超越了印度航空早前達成的協議。圖片來源：ARUN SANKAR/法新社/Getty ImageSIndiGo首席執行官皮特·埃爾伯斯表示，該訂單凸顯印度航空市場的增長潛力。這將使該航司現役約300架機隊規模擴大逾一倍，新飛機計劃於2030至2035年間交付。

“我們相信國內航線仍有巨大增長空間，國際市場更是如此。“埃爾伯斯説。

IndiGo的訂單數量超過了印度小型航空公司印度航空（Air India）的訂購量，後者今年早些時候宣佈計劃從空客和波音總計購買470架飛機，但該交易尚未完成。

大規模飛機訂單反映出新冠疫情最嚴重時期過後航空旅行需求的激增。由於面臨各種供應鏈和監管問題，飛機制造商難以按時交付飛機。

空客的飛機數量仍超過波音，兩家公司都有數千架飛機的訂單，生產計劃已排到未來數年。

空客首席執行官傅裏（Guillaume Faury）表示，這家歐洲飛機制造商正專注於將A320系列飛機的月產量提高到75架，並保持穩定。

他説：“現在考慮超過75架還為時過早，這已經是一個不小的挑戰。”

IndiGo是印度最大的航空公司，也是中國以外亞洲最大的航空公司。該公司計劃在2024財年運送超過1億人次旅客，去年為8600萬人次。西南航空去年的客運量為1.27億人次。

這家印度航空公司過去曾下過大量訂單，最新交易使其從空客訂購的飛機總數超過1300架。該公司去年恢復盈利，目標是到2030年前將規模擴大一倍。

空客和波音預測，未來20年將需要4萬多架新飛機，其中一半用於增長，另一半用於替換，部分是為了實現減少温室氣體排放和其他氣候變化因素的目標。

行業高管表示，鑑於印度市場相對不成熟及其增長前景，該國正與中國競爭成為兩大飛機制造商的關鍵目標。

全球最大飛機租賃公司之一阿沃隆（Avolon）的首席執行官安迪·克羅寧表示，印度航空公司擁有約800架現代噴氣式客機，而中國有3600架。阿沃隆向IndiGo出租了20多架飛機。

“這是飛機制造商正在關注的市場，”克羅寧説，儘管印度的炎熱氣候和地理條件對發動機製造商構成了挑戰。

IndiGo現有大部分機隊使用的普惠GTF發動機持續出現問題，導致30多架飛機停飛。該公司已將部分訂單轉向由通用電氣和賽峯集團合資企業CFM生產的Leap發動機。該航空公司未詳細説明其最新訂單將使用何種發動機。

CFM和普惠的新發動機雖然提高了燃油效率，但維護難度和成本均超出預期，導致全球發動機短缺，進而限制了新飛機的生產。

普惠公司（RTX旗下子公司）週一詳細介紹了提升發動機性能的計劃。普惠總裁沙恩·埃迪在巴黎的投資者活動上表示：“當前機隊狀態未達預期。”雷神技術公司在此次活動上宣佈將啓用RTX作為新品牌。

——道格·卡梅倫對本文亦有貢獻。

寫信給安德魯·坦格爾，郵箱：[email protected]

刊登於2023年6月20日印刷版，標題為《空客與印度航空公司達成歷史性協議》。