《華爾街日報》汽車與運輸行業綜述：市場動態

圖片來源：Daniel Acker/彭博新聞社最新一期《市場動態》聚焦汽車與運輸板塊。該欄目由道瓊斯通訊社獨家發佈，美東時間每日4:20、12:20及16:50更新。

美東時間13:21 - 美國卡車運輸協會公佈其5月貨運噸位指數環比增長2.4%至115.4點。該協會表示，經季節性調整的先行指數4月曾下跌1.7%至112.7點。與2022年5月相比，當前指數同比下降1.3%，連續第三年出現同比下滑。儘管5月噸位有所回升，行業協會指出其仍處於衰退區間。協會首席經濟學家鮑勃·科斯特洛表示：“2.4%的增幅未能抵消前兩個月累計4.5%的跌幅。此外，由於零售銷售持續疲軟、製造業產出同比下滑以及新屋開工量較2022年水平收縮，噸位指標仍低於去年同期。"([email protected])

美東時間11:54 - 美國銀行分析師在研報中指出，從柴油發動機製造商康明斯分拆出來的過濾業務公司Atmus Filtration，正通過爭取非康明斯系製造商客户來擴大市場份額。分析師預計該公司將從核心車輛平台向工業過濾領域的其他終端市場拓展，並指出競爭對手唐納森公司的成功為Atmus提供了積極參照。該行首予Atmus"買入"評級，目標價25美元。股價當前上漲5.4%至20.57美元。([email protected]; @WillFOIA)

1145 美國東部時間——歐洲股市下跌，因美國投資者在本週晚些時候美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾作證前持觀望態度。歐洲斯托克600指數和德國DAX指數均下跌0.5%，英國富時100指數和法國CAC40指數回落0.3%，汽車、房地產和礦業股成為泛歐市場最大輸家。布倫特原油下跌1.4%至每桶75美元。道指、標普500和納斯達克指數均顯著走低。“隨着流動性恢復，美國股指跟隨亞歐股指走低，美國市場在長週末後重新開市，“IG分析師阿克塞爾·魯道夫寫道，“中國10個基點的降息並未提振市場情緒，投資者反而將注意力集中在美聯儲主席明後兩天的國會聽證會上。"([email protected])

1105 美國東部時間——儘管天氣問題是今日交易時段穀物交易商的關注焦點，但對小麥而言，俄羅斯才是推高價格的主要因素。“價格下限和黑海協議是主要原因，“Price Futures Group的傑克·斯科維爾表示。他提到俄羅斯為小麥出口設定的每噸240美元底價，以及退出黑海谷物出口協議的威脅——儘管該協議自一年前達成以來已兩次續簽。俄羅斯小麥的底價限制了其他出口價格的惡性競爭，俄方試圖確保從小麥作物中獲得一定收入。今日芝加哥期貨交易所小麥期貨領漲穀物市場，主力合約上漲1.3%。([email protected]; @kirkmaltais)

0619 美國東部時間——歐洲汽車製造商協會表示，希望歐盟推遲三年再對從歐洲和英國以外地區進口的電動汽車電池部件及材料徵收計劃中的關税。該簡稱ACEA的汽車行業組織稱，原定於2024年1月1日實施的這項規定將使汽車製造商到2026年損失43億歐元，並損害該地區電動汽車產業。“歐洲電池供應鏈已進行大量投資，但建立所需產能仍需時間，“ACEA表示。汽車製造商仍依賴來自亞洲的電池材料，因此該規定可能抑制產量，並幫助外國競爭對手在歐洲和英國擴大市場份額。([email protected])

0321 東部時間——ICICI證券維持對Ashok Leyland的增持評級，認為該公司有望提升市場份額和盈利能力。該券商分析師在投資者會議後的一份報告中指出，這家汽車製造商計劃短期內將其在中重型商用車市場的份額從目前的約32%提升至35%左右，主要通過瞄準印度北部和東部各州實現。分析師補充稱，該公司還計劃加強對摺扣的控制，並在全週期內保持結構性紀律，從而提高息税折舊攤銷及管理費前利潤(EBIDTAM)。該券商將目標股價從162.00印度盧比上調至176.00印度盧比。股價下跌0.6%至166.90印度盧比。([email protected])

0007 東部時間——高盛分析師表示，貨運公司Aurizon從煤炭業務轉型的成本高昂，但增加的資本密集度似乎已被合理定價。該行以中性評級和3.95澳元/股的目標價啓動覆蓋。高盛在報告中指出：“AZJ的市盈率已較10年平均水平下降約17%，企業價值與息税前利潤比率下降約5%"，這部分反映了向大宗商品轉型的成本。分析師強調，Aurizon有望在其不斷增長的大宗商品部門中部分利用現有動力煤運輸車隊，這可能緩解部分成本壓力。他們表示：“若資本支出增速放緩的跡象出現，我們將對現金流更加樂觀。“Aurizon股價上漲0.7%至3.885澳元/股。([email protected]; @RhiannonHoyle)